El programa de Autorización Electrónica de Viaje (ETA) del Reino Unido pasó de fase piloto a aplicación completa a las 00:01 GMT del 8 de enero de 2026, poniendo fin a una era de décadas de entrada verdaderamente sin visa para los visitantes de Hong Kong. A partir de esta semana, los titulares de pasaportes de la Región Administrativa Especial de Hong Kong (HKSAR) y de pasaportes Británicos Nacionales (en el extranjero) deben obtener un permiso digital antes de poder abordar un vuelo, tren o ferry hacia el Reino Unido.
Solicitar la ETA cuesta £16 y se realiza a través de una aplicación móvil dedicada que captura los datos del pasaporte, información biográfica y un escaneo facial en vivo. Según el Ministerio del Interior del Reino Unido, la mayoría de las aprobaciones se entregan “en minutos”, aunque la letra pequeña advierte que las revisiones manuales pueden extender la espera hasta 72 horas, un detalle importante para los viajeros corporativos acostumbrados a itinerarios de última hora. A las aerolíneas, operadores de cruceros y servicios de Eurostar se les ha informado que enfrentarán sanciones económicas si transportan pasajeros sin autorización, por lo que los mostradores de check-in serán la primera línea de control.
Aunque técnicamente la ETA es obligatoria solo para la entrada, los oficiales fronterizos del Reino Unido han confirmado que las aerolíneas deben verificar los códigos de aprobación antes del embarque; los viajeros que lleguen sin ETA corren el riesgo de que se les niegue la entrada y sean devueltos a cargo de la aerolínea. Los pasajeros en tránsito, que inicialmente se esperaba que estuvieran incluidos, siguen exentos al menos hasta 2027, pero las multinacionales ya aconsejan a su personal obtener el permiso de forma proactiva para evitar confusiones en escalas ajustadas que podrían convertirse en paradas cortas.
![La Autorización Electrónica de Viaje del Reino Unido ahora es obligatoria para los viajeros de Hong Kong]()
Para facilitar esta carga administrativa, la plataforma de VisaHQ en Hong Kong (https://www.visahq.com/hong-kong/) guía a los solicitantes paso a paso en el formulario de ETA del Reino Unido, verifica previamente los documentos de respaldo y puede sincronizar las aprobaciones con los paneles de control de viajes corporativos, ahorrando tiempo valioso tanto a viajeros individuales como a los equipos de recursos humanos.
Este despliegue forma parte del plan más amplio de Londres para aplicar el requisito de ETA a todos los nacionales que no necesitan visa antes de finales de 2026. Los consultores señalan que este paso adicional añadirá fricción administrativa para los sectores financiero y de servicios profesionales de Hong Kong, que dependen de frecuentes viajes a la City de Londres. Las grandes empresas están actualizando sus plataformas de reserva de viajes para incluir recordatorios de números ETA, mientras que las pymes confían en las agencias de gestión de viajes para asumir la carga de cumplimiento.
Los proveedores de seguros de viaje también han entrado en la conversación: varios aseguradores ahora excluyen los costos de cancelación si un viajero es rechazado en el embarque por no tener ETA, reflejando exclusiones similares a las de las denegaciones de visa tradicionales. Como resultado, los gestores de movilidad instan a los empleados a solicitar la ETA al menos cinco días antes de la salida y a descargar el PDF de confirmación en varios dispositivos por si falla el teléfono.
Solicitar la ETA cuesta £16 y se realiza a través de una aplicación móvil dedicada que captura los datos del pasaporte, información biográfica y un escaneo facial en vivo. Según el Ministerio del Interior del Reino Unido, la mayoría de las aprobaciones se entregan “en minutos”, aunque la letra pequeña advierte que las revisiones manuales pueden extender la espera hasta 72 horas, un detalle importante para los viajeros corporativos acostumbrados a itinerarios de última hora. A las aerolíneas, operadores de cruceros y servicios de Eurostar se les ha informado que enfrentarán sanciones económicas si transportan pasajeros sin autorización, por lo que los mostradores de check-in serán la primera línea de control.
Aunque técnicamente la ETA es obligatoria solo para la entrada, los oficiales fronterizos del Reino Unido han confirmado que las aerolíneas deben verificar los códigos de aprobación antes del embarque; los viajeros que lleguen sin ETA corren el riesgo de que se les niegue la entrada y sean devueltos a cargo de la aerolínea. Los pasajeros en tránsito, que inicialmente se esperaba que estuvieran incluidos, siguen exentos al menos hasta 2027, pero las multinacionales ya aconsejan a su personal obtener el permiso de forma proactiva para evitar confusiones en escalas ajustadas que podrían convertirse en paradas cortas.
Para facilitar esta carga administrativa, la plataforma de VisaHQ en Hong Kong (https://www.visahq.com/hong-kong/) guía a los solicitantes paso a paso en el formulario de ETA del Reino Unido, verifica previamente los documentos de respaldo y puede sincronizar las aprobaciones con los paneles de control de viajes corporativos, ahorrando tiempo valioso tanto a viajeros individuales como a los equipos de recursos humanos.
Este despliegue forma parte del plan más amplio de Londres para aplicar el requisito de ETA a todos los nacionales que no necesitan visa antes de finales de 2026. Los consultores señalan que este paso adicional añadirá fricción administrativa para los sectores financiero y de servicios profesionales de Hong Kong, que dependen de frecuentes viajes a la City de Londres. Las grandes empresas están actualizando sus plataformas de reserva de viajes para incluir recordatorios de números ETA, mientras que las pymes confían en las agencias de gestión de viajes para asumir la carga de cumplimiento.
Los proveedores de seguros de viaje también han entrado en la conversación: varios aseguradores ahora excluyen los costos de cancelación si un viajero es rechazado en el embarque por no tener ETA, reflejando exclusiones similares a las de las denegaciones de visa tradicionales. Como resultado, los gestores de movilidad instan a los empleados a solicitar la ETA al menos cinco días antes de la salida y a descargar el PDF de confirmación en varios dispositivos por si falla el teléfono.
