Meses de caos con filas nocturnas frente a la oficina de licencias del Departamento de Transporte en Admiralty terminaron abruptamente el 12 de enero, cuando el departamento trasladó su sistema de emisión de licencias el mismo día para solicitudes sin examen a una cola en línea. Más de 1,000 aspirantes se conectaron a las 07:00, y los 300 cupos diarios se agotaron en solo 32 minutos, según cifras oficiales.
La demanda de licencias de emisión directa —disponibles para quienes tienen más de 30 permisos extranjeros— ha aumentado desde el lanzamiento el año pasado del esquema de Viaje hacia el Sur para Vehículos de Guangdong, que permite a residentes de Hong Kong conducir a través del Puente Hong Kong-Zhuhai-Macao hacia ciudades del continente sin la cuota tradicional. Este aumento generó una industria informal de “formadores de fila profesionales” que cobraban hasta 1,000 HKD por reservar un lugar, lo que provocó acusaciones de acceso injusto y preocupaciones de seguridad por los solicitantes que acampaban en las aceras durante la noche.
En medio de este aumento en la demanda, el equipo de VisaHQ en Hong Kong (https://www.visahq.com/hong-kong/) puede agilizar el proceso tanto para conductores individuales como para flotas corporativas. La agencia, reconocida por gestionar visas para China y otros permisos transfronterizos, ahora ofrece servicios de revisión de documentos, programación de citas y coordinación de seguros adaptados a las conversiones de licencias del esquema de Viaje hacia el Sur, evitando así la carrera de las 07:00.
![La fila digital reemplaza las esperas nocturnas para obtener licencias de conducir sin examen en Hong Kong]()
Con el nuevo sistema, los solicitantes reciben un SMS con una franja horaria específica para presentarse en el mostrador y deben entregar los documentos originales en ese horario o perderán su turno. Funcionarios del transporte indican que este cambio es una solución temporal antes del lanzamiento de una plataforma completa de solicitud electrónica, prevista para marzo, que permitirá subir escaneos de licencias extranjeras y pagar digitalmente la tarifa de emisión de 900 HKD.
Para los gestores de movilidad, la reforma es bienvenida pero aún no infalible. Las empresas que patrocinan esquemas de vehículos corporativos transfronterizos deben seguir coordinando conversiones de licencias, inspecciones vehiculares, seguros de Guangdong y reservas en el sistema ICP del continente, un proceso que involucra al menos tres portales gubernamentales. Por ello, los grupos del sector piden una interfaz de “ventanilla única” basada en el portal e-Visa del Departamento de Inmigración.
A largo plazo, los responsables políticos esperan que la digitalización impulse la agenda de integración de la Gran Área de la Bahía, acelerando los trámites administrativos para residentes de Hong Kong que viajan regularmente entre oficinas y centros de producción en la frontera. Los primeros comentarios de responsables de recursos humanos indican que la reducción en los tiempos de espera ya se traduce en menos horas laborales perdidas para el personal enfocado en el continente.
La demanda de licencias de emisión directa —disponibles para quienes tienen más de 30 permisos extranjeros— ha aumentado desde el lanzamiento el año pasado del esquema de Viaje hacia el Sur para Vehículos de Guangdong, que permite a residentes de Hong Kong conducir a través del Puente Hong Kong-Zhuhai-Macao hacia ciudades del continente sin la cuota tradicional. Este aumento generó una industria informal de “formadores de fila profesionales” que cobraban hasta 1,000 HKD por reservar un lugar, lo que provocó acusaciones de acceso injusto y preocupaciones de seguridad por los solicitantes que acampaban en las aceras durante la noche.
En medio de este aumento en la demanda, el equipo de VisaHQ en Hong Kong (https://www.visahq.com/hong-kong/) puede agilizar el proceso tanto para conductores individuales como para flotas corporativas. La agencia, reconocida por gestionar visas para China y otros permisos transfronterizos, ahora ofrece servicios de revisión de documentos, programación de citas y coordinación de seguros adaptados a las conversiones de licencias del esquema de Viaje hacia el Sur, evitando así la carrera de las 07:00.
Con el nuevo sistema, los solicitantes reciben un SMS con una franja horaria específica para presentarse en el mostrador y deben entregar los documentos originales en ese horario o perderán su turno. Funcionarios del transporte indican que este cambio es una solución temporal antes del lanzamiento de una plataforma completa de solicitud electrónica, prevista para marzo, que permitirá subir escaneos de licencias extranjeras y pagar digitalmente la tarifa de emisión de 900 HKD.
Para los gestores de movilidad, la reforma es bienvenida pero aún no infalible. Las empresas que patrocinan esquemas de vehículos corporativos transfronterizos deben seguir coordinando conversiones de licencias, inspecciones vehiculares, seguros de Guangdong y reservas en el sistema ICP del continente, un proceso que involucra al menos tres portales gubernamentales. Por ello, los grupos del sector piden una interfaz de “ventanilla única” basada en el portal e-Visa del Departamento de Inmigración.
A largo plazo, los responsables políticos esperan que la digitalización impulse la agenda de integración de la Gran Área de la Bahía, acelerando los trámites administrativos para residentes de Hong Kong que viajan regularmente entre oficinas y centros de producción en la frontera. Los primeros comentarios de responsables de recursos humanos indican que la reducción en los tiempos de espera ya se traduce en menos horas laborales perdidas para el personal enfocado en el continente.
