Borradores filtrados el 11 de enero de 2026 revelan que la Unión Europea quiere que cualquier futuro gobierno del Reino Unido que se retire de un pacto sanitario y fitosanitario (SPS) post-Brexit pague por la reinstalación de la infraestructura fronteriza, una disposición que los diplomáticos de la UE llaman la “cláusula Farage”. Según resúmenes de The Guardian y Financial Times recogidos por agencias de noticias, la cláusula hace referencia específicamente a los miles de millones que Francia e Irlanda invirtieron en la ampliación de las zonas aduaneras en Calais, Dunkerque y Cherburgo tras 2020.
Para los actores del sector de la movilidad, esta salvaguarda financiera es más que un teatro político. Si el acuerdo SPS colapsa, Francia tendría que reubicar inspectores veterinarios, restaurar los controles fronterizos estrictos en los envíos de animales vivos y reactivar los controles yuxtapuestos en Dover y el Eurotúnel, lo que provocaría graves congestiones. Por ello, el borrador busca disuadir a Reino Unido de dar marcha atrás haciendo explícito el coste de reimplantar los controles.
![La ‘Cláusula Farage’ en las negociaciones para reiniciar el Brexit destaca el costo de restablecer los controles fronterizos entre la UE y Francia]()
Empresas y viajeros pueden mitigar parte de esta incertidumbre trabajando con proveedores especializados en visados y documentos de viaje. VisaHQ, por ejemplo, ofrece orientación en tiempo real sobre los requisitos de entrada a Francia y Reino Unido, y puede agilizar certificados relacionados con SPS para el personal que traslada ganado o muestras agroalimentarias a través del Canal. Su portal dedicado a Francia (https://www.visahq.com/france/) reúne las últimas actualizaciones fronterizas y ayuda a los gestores logísticos a obtener los permisos correctos antes de que los camiones salgan del depósito.
Las empresas globales que envían mercancías sensibles al tiempo o trasladan personal vía Calais deben seguir de cerca las negociaciones. Un acuerdo SPS estable facilitaría la planificación del deber de cuidado: menos colas de camiones significan tiempos de viaje previsibles para los trabajadores transfronterizos y asignados que viven en el norte de Francia. Por el contrario, un fracaso podría revivir el escenario de 2021-2022, cuando Eurostar canceló trenes y las farmacéuticas pagaron primas por transporte refrigerado.
Aunque los funcionarios franceses acogen la cláusula en privado, París aún debe asegurar el respaldo político interno; los sindicatos agrícolas temen importaciones baratas del Reino Unido si los controles se relajan demasiado. Se espera un texto final para marzo de 2026, dejando poco tiempo para adaptarse antes del pico veraniego.
Para los actores del sector de la movilidad, esta salvaguarda financiera es más que un teatro político. Si el acuerdo SPS colapsa, Francia tendría que reubicar inspectores veterinarios, restaurar los controles fronterizos estrictos en los envíos de animales vivos y reactivar los controles yuxtapuestos en Dover y el Eurotúnel, lo que provocaría graves congestiones. Por ello, el borrador busca disuadir a Reino Unido de dar marcha atrás haciendo explícito el coste de reimplantar los controles.
Empresas y viajeros pueden mitigar parte de esta incertidumbre trabajando con proveedores especializados en visados y documentos de viaje. VisaHQ, por ejemplo, ofrece orientación en tiempo real sobre los requisitos de entrada a Francia y Reino Unido, y puede agilizar certificados relacionados con SPS para el personal que traslada ganado o muestras agroalimentarias a través del Canal. Su portal dedicado a Francia (https://www.visahq.com/france/) reúne las últimas actualizaciones fronterizas y ayuda a los gestores logísticos a obtener los permisos correctos antes de que los camiones salgan del depósito.
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Aunque los funcionarios franceses acogen la cláusula en privado, París aún debe asegurar el respaldo político interno; los sindicatos agrícolas temen importaciones baratas del Reino Unido si los controles se relajan demasiado. Se espera un texto final para marzo de 2026, dejando poco tiempo para adaptarse antes del pico veraniego.
