Según un informe del 12 de enero de Travel and Tour World, Canadá comenzará a aplicar de manera estricta su sistema de Autorización Electrónica de Viaje (eTA) para todos los extranjeros exentos de visa a partir de febrero de 2026. El artículo recuerda que esta autorización en línea tendrá un costo de 16 CAD, será válida por dos años y permitirá estancias de hasta 180 días por visita.
Aunque la eTA existe desde 2016, hasta ahora su aplicación ha sido selectiva, permitiendo el paso a ciertos grupos exentos de visa debido a las limitaciones por la COVID-19. La fecha límite anunciada implica que las aerolíneas recibirán instrucciones automáticas de “no embarque” para pasajeros sin una eTA aprobada, similar a los procedimientos del ESTA en EE. UU. Las aerolíneas y agencias de gestión de viajes tienen un mes para revisar sus sistemas de reservas y asegurar que las API validen el estatus de la eTA antes de emitir los boletos.
Para viajeros y gestores de movilidad que prefieren una solución integral, el portal dedicado de VisaHQ para Canadá (https://www.visahq.com/canada/) ofrece un proceso simplificado para presentar, rastrear y gestionar solicitudes de eTA a gran escala, con verificaciones automáticas de pasaportes y alertas en tiempo real que se integran fácilmente en los flujos de trabajo corporativos existentes.
![Aplicación completa del eTA para viajeros exentos de visa prevista para febrero de 2026, según resumen del sector]()
Para los equipos de movilidad corporativa, este control más estricto resalta la necesidad de realizar verificaciones de cumplimiento previas al viaje. Los empleados que transiten por Canadá en conexiones el mismo día ahora necesitarán la autorización, cerrando una laguna que permitía escalas cortas en zona aérea sin eTA. Las empresas de logística que envían tripulaciones a través de hubs canadienses para proyectos en el Ártico se ven especialmente afectadas.
El sector turístico en general recibe con agrado esta claridad, señalando que la tarifa de 7 CAD por la eTA —sin cambios en una década— sigue siendo competitiva incluso con el nuevo precio de 16 CAD. Sin embargo, las asociaciones empresariales exigen garantías de que los algoritmos de adjudicación de IRCC podrán manejar un aumento proyectado del 25 % en solicitudes, coincidiendo con los viajes relacionados con la Copa Mundial de la FIFA.
Analistas de seguridad fronteriza consideran que la implementación total ayudará a la Agencia de Servicios Fronterizos de Canadá (CBSA) a preseleccionar viajeros en listas de vigilancia, alineando a Canadá con el próximo sistema ETIAS de la UE y reforzando la tendencia global hacia las preautorizaciones digitales.
Aunque la eTA existe desde 2016, hasta ahora su aplicación ha sido selectiva, permitiendo el paso a ciertos grupos exentos de visa debido a las limitaciones por la COVID-19. La fecha límite anunciada implica que las aerolíneas recibirán instrucciones automáticas de “no embarque” para pasajeros sin una eTA aprobada, similar a los procedimientos del ESTA en EE. UU. Las aerolíneas y agencias de gestión de viajes tienen un mes para revisar sus sistemas de reservas y asegurar que las API validen el estatus de la eTA antes de emitir los boletos.
Para viajeros y gestores de movilidad que prefieren una solución integral, el portal dedicado de VisaHQ para Canadá (https://www.visahq.com/canada/) ofrece un proceso simplificado para presentar, rastrear y gestionar solicitudes de eTA a gran escala, con verificaciones automáticas de pasaportes y alertas en tiempo real que se integran fácilmente en los flujos de trabajo corporativos existentes.
Para los equipos de movilidad corporativa, este control más estricto resalta la necesidad de realizar verificaciones de cumplimiento previas al viaje. Los empleados que transiten por Canadá en conexiones el mismo día ahora necesitarán la autorización, cerrando una laguna que permitía escalas cortas en zona aérea sin eTA. Las empresas de logística que envían tripulaciones a través de hubs canadienses para proyectos en el Ártico se ven especialmente afectadas.
El sector turístico en general recibe con agrado esta claridad, señalando que la tarifa de 7 CAD por la eTA —sin cambios en una década— sigue siendo competitiva incluso con el nuevo precio de 16 CAD. Sin embargo, las asociaciones empresariales exigen garantías de que los algoritmos de adjudicación de IRCC podrán manejar un aumento proyectado del 25 % en solicitudes, coincidiendo con los viajes relacionados con la Copa Mundial de la FIFA.
Analistas de seguridad fronteriza consideran que la implementación total ayudará a la Agencia de Servicios Fronterizos de Canadá (CBSA) a preseleccionar viajeros en listas de vigilancia, alineando a Canadá con el próximo sistema ETIAS de la UE y reforzando la tendencia global hacia las preautorizaciones digitales.
