El sistema de Autorización Electrónica de Viaje (ETA) del Reino Unido pasó de fase piloto a aplicación completa a las 00:01 GMT del 8 de enero de 2026. A partir de ahora, todos los viajeros que antes disfrutaban de entrada sin visa —incluidos los titulares de pasaportes HKSAR y BNO— deben obtener un permiso digital de £16 antes de abordar un vuelo, tren o ferry hacia el Reino Unido.
El proceso de aprobación se realiza a través de una aplicación móvil y suele tardar solo minutos, aunque el Ministerio del Interior advierte que controles secundarios pueden extender el trámite hasta 72 horas. Las compañías de transporte enfrentan multas por llevar pasajeros sin ETA aprobado, por lo que los agentes de facturación rechazarán a quienes no cumplan. Los pasajeros en tránsito siguen exentos, al menos hasta 2027.
Para facilitar el cumplimiento, los viajeros de Hong Kong y los equipos de movilidad corporativa pueden recurrir a VisaHQ, cuya plataforma en línea y especialistas internos agilizan las solicitudes de ETA y otros tipos de visa para el Reino Unido. El portal de Hong Kong (https://www.visahq.com/hong-kong/) ofrece seguimiento en tiempo real, cargas masivas para viajes grupales y servicios opcionales de mensajería, integrándose fácilmente en los flujos de trabajo de viaje existentes.
![La Autorización Electrónica de Viaje del Reino Unido se Vuelve Obligatoria: Lo Que los Titulares de Pasaportes de Hong Kong Deben Saber]()
Para las empresas de Hong Kong, el impacto operativo es inmediato. La ETA solo otorga estatus de visitante; los empleados que realicen trabajos remunerados deben seguir solicitando visas de Trabajador Cualificado, Movilidad Empresarial Global o Compromisos Pagados Permitidos. Los gestores de movilidad deben incorporar recordatorios de ETA en las herramientas de reserva en línea y almacenar los números de aprobación en los perfiles de los viajeros para facilitar renovaciones con un solo clic.
En cuanto al costo, la ETA es más económica que la ESTA de EE. UU. o la eTA de Canadá, pero las aerolíneas de bajo costo que operan en Manchester y Gatwick ya están promocionando paquetes “ETA + asiento” que podrían generar confusión entre los viajeros. Recursos Humanos debe emitir directrices claras y considerar reembolsar la tarifa para mantener la paridad con los reembolsos del ETIAS Schengen previstos para finales de 2026.
Por último, el personal con pasaportes BNO debe tener en cuenta que la ETA no afecta su ruta separada de visa BNO de cinco años, pero los dependientes BNO sin estatus en el Reino Unido deben obtener una ETA para visitas cortas.
El proceso de aprobación se realiza a través de una aplicación móvil y suele tardar solo minutos, aunque el Ministerio del Interior advierte que controles secundarios pueden extender el trámite hasta 72 horas. Las compañías de transporte enfrentan multas por llevar pasajeros sin ETA aprobado, por lo que los agentes de facturación rechazarán a quienes no cumplan. Los pasajeros en tránsito siguen exentos, al menos hasta 2027.
Para facilitar el cumplimiento, los viajeros de Hong Kong y los equipos de movilidad corporativa pueden recurrir a VisaHQ, cuya plataforma en línea y especialistas internos agilizan las solicitudes de ETA y otros tipos de visa para el Reino Unido. El portal de Hong Kong (https://www.visahq.com/hong-kong/) ofrece seguimiento en tiempo real, cargas masivas para viajes grupales y servicios opcionales de mensajería, integrándose fácilmente en los flujos de trabajo de viaje existentes.
Para las empresas de Hong Kong, el impacto operativo es inmediato. La ETA solo otorga estatus de visitante; los empleados que realicen trabajos remunerados deben seguir solicitando visas de Trabajador Cualificado, Movilidad Empresarial Global o Compromisos Pagados Permitidos. Los gestores de movilidad deben incorporar recordatorios de ETA en las herramientas de reserva en línea y almacenar los números de aprobación en los perfiles de los viajeros para facilitar renovaciones con un solo clic.
En cuanto al costo, la ETA es más económica que la ESTA de EE. UU. o la eTA de Canadá, pero las aerolíneas de bajo costo que operan en Manchester y Gatwick ya están promocionando paquetes “ETA + asiento” que podrían generar confusión entre los viajeros. Recursos Humanos debe emitir directrices claras y considerar reembolsar la tarifa para mantener la paridad con los reembolsos del ETIAS Schengen previstos para finales de 2026.
Por último, el personal con pasaportes BNO debe tener en cuenta que la ETA no afecta su ruta separada de visa BNO de cinco años, pero los dependientes BNO sin estatus en el Reino Unido deben obtener una ETA para visitas cortas.
