Los tres principales sindicatos ferroviarios de Bélgica — ACOD Spoor, CSC-Transcom y SLFP — presentaron un aviso formal el 8 de enero para una huelga nacional que se llevará a cabo desde el lunes 26 hasta el viernes 30 de enero, a menos que el gobierno federal retire su proyecto de reforma ferroviaria. La legislación eliminaría el estatus de funcionario público para los nuevos reclutas del ferrocarril y permitiría a la dirección imponer decisiones si los comités de trabajo no alcanzan una mayoría de dos tercios.
Si la huelga se lleva a cabo, el operador nacional SNCB solo operará un “servicio mínimo” legalmente obligatorio, que suele ser entre el 25 % y el 30 % de los trenes en días laborables. Las compañías internacionales — Eurostar, Thalys y Deutsche Bahn — deberán decidir si cancelan o desvían los trenes que circulan por vías belgas, una decisión que también podría afectar a los pasajeros con billetes combinados hacia Reino Unido, Francia, Países Bajos y Alemania.
Para los equipos de movilidad global, las fechas no podrían ser más complicadas. La última semana de enero es un periodo clave para la rotación de programas de posgrado y asignaciones a corto plazo que comienzan el 1 de febrero. Además, Bruselas acoge varias reuniones ministeriales bajo la presidencia del Consejo de la UE, lo que significa que miles de delegados visitantes dependen de la red ferroviaria. Los empleadores podrían tener que contratar autobuses, autorizar taxis o permitir la asistencia remota para mantener los proyectos en marcha.
![Los sindicatos ferroviarios belgas convocan una huelga de cinco días del 26 al 30 de enero, amenazando los servicios de cercanías y transfronterizos]()
Las huelgas ferroviarias anteriores en Bélgica han generado efectos colaterales más allá de las vías: retrasos en el manejo de equipajes en el Aeropuerto de Bruselas y prohibiciones de horas extra en el Puerto de Zeebrugge son solo dos precedentes históricos. Por ello, los responsables de movilidad deberían marcar del 25 al 31 de enero como días “de alerta” en los sistemas de reservas, informar a los empleados sobre las políticas de reembolso y monitorear los boletines de aviación y marítimos ante posibles acciones de solidaridad.
En medio de este caos en la programación, el equipo de VisaHQ en Bélgica puede facilitar los trámites ante cualquier cambio de itinerario de última hora. El panel en línea de la plataforma (https://www.visahq.com/belgium/) agiliza las solicitudes de visado Schengen, permite seguir el estado en tiempo real y alerta a los viajeros si cambian los horarios consulares durante la huelga, reduciendo así una preocupación para los equipos de recursos humanos.
Los proveedores de visados reportan señales tempranas de un posible cuello de botella en la documentación, ya que las empresas adelantan las asignaciones una semana para evitar el periodo de huelga. Canales acelerados como el permiso ICT de la UE pueden ayudar, pero los equipos de RR.HH. deberían prever tiempos adicionales en la planificación de fechas de inicio y reconfirmar las citas para el registro municipal conforme se ajusten los calendarios.
Si la huelga se lleva a cabo, el operador nacional SNCB solo operará un “servicio mínimo” legalmente obligatorio, que suele ser entre el 25 % y el 30 % de los trenes en días laborables. Las compañías internacionales — Eurostar, Thalys y Deutsche Bahn — deberán decidir si cancelan o desvían los trenes que circulan por vías belgas, una decisión que también podría afectar a los pasajeros con billetes combinados hacia Reino Unido, Francia, Países Bajos y Alemania.
Para los equipos de movilidad global, las fechas no podrían ser más complicadas. La última semana de enero es un periodo clave para la rotación de programas de posgrado y asignaciones a corto plazo que comienzan el 1 de febrero. Además, Bruselas acoge varias reuniones ministeriales bajo la presidencia del Consejo de la UE, lo que significa que miles de delegados visitantes dependen de la red ferroviaria. Los empleadores podrían tener que contratar autobuses, autorizar taxis o permitir la asistencia remota para mantener los proyectos en marcha.
Las huelgas ferroviarias anteriores en Bélgica han generado efectos colaterales más allá de las vías: retrasos en el manejo de equipajes en el Aeropuerto de Bruselas y prohibiciones de horas extra en el Puerto de Zeebrugge son solo dos precedentes históricos. Por ello, los responsables de movilidad deberían marcar del 25 al 31 de enero como días “de alerta” en los sistemas de reservas, informar a los empleados sobre las políticas de reembolso y monitorear los boletines de aviación y marítimos ante posibles acciones de solidaridad.
En medio de este caos en la programación, el equipo de VisaHQ en Bélgica puede facilitar los trámites ante cualquier cambio de itinerario de última hora. El panel en línea de la plataforma (https://www.visahq.com/belgium/) agiliza las solicitudes de visado Schengen, permite seguir el estado en tiempo real y alerta a los viajeros si cambian los horarios consulares durante la huelga, reduciendo así una preocupación para los equipos de recursos humanos.
Los proveedores de visados reportan señales tempranas de un posible cuello de botella en la documentación, ya que las empresas adelantan las asignaciones una semana para evitar el periodo de huelga. Canales acelerados como el permiso ICT de la UE pueden ayudar, pero los equipos de RR.HH. deberían prever tiempos adicionales en la planificación de fechas de inicio y reconfirmar las citas para el registro municipal conforme se ajusten los calendarios.
