La severa tormenta atlántica ‘Goretti’ azotó el noroeste de Francia durante la noche, dejando sin electricidad a unas 380,000 viviendas en Normandía y Bretaña, derribando árboles y obligando a la operadora estatal de ferrocarriles SNCF a suspender todos los servicios en el corredor París–Normandía. Se registró una racha récord de 213 km/h en Barfleur (Manche) en las primeras horas del 9 de enero de 2026, mientras que muchas zonas costeras soportaron vientos superiores a 150 km/h.
La red de trenes Nomad de la SNCF detuvo los trenes de larga distancia y regionales desde las 17:00 del 8 de enero, citando preocupaciones de seguridad por escombros caídos y daños en las líneas aéreas. Las líneas TER Pays de la Loire y Bretaña también impusieron restricciones de velocidad y cancelaciones selectivas, y Eurostar advirtió sobre retrasos en las conexiones hacia París. Los servicios de protección civil franceses reportaron 28 heridos y recomendaron a los residentes permanecer en sus hogares hasta que se levantaran las alertas naranjas por viento.
Para los viajeros de negocios, las interrupciones van más allá del ferrocarril: varios puertos en Cherburgo y Saint-Malo suspendieron las salidas de ferris, y las empresas de transporte por carretera desviaron envíos debido al cierre de las autopistas A13 y A84. La gigante energética EDF informó que dos reactores de la planta nuclear de Flamanville se desconectaron tras un fallo en una línea de alta tensión, pero aseguró que el suministro eléctrico a infraestructuras críticas se mantiene seguro.
![La tormenta Goretti deja sin electricidad y paraliza los trenes París-Normandía, afectando los viajes de negocios]()
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Muchas empresas activaron protocolos de teletrabajo. Las compañías de logística reportan retrasos de 24 a 48 horas en entregas sensibles al tiempo, mientras que los proveedores de reubicación están reprogramando visitas de orientación previstas para esta semana. Las empresas con personal en campo en las regiones afectadas deben recordar a sus empleados presentar declaraciones de ‘fuerza mayor’ a las aseguradoras y conservar recibos de gastos por viajes o alojamientos alternativos.
Météo-France mantuvo 30 departamentos en alerta naranja por nieve y hielo hasta la noche del viernes, advirtiendo que el hielo negro podría persistir durante el fin de semana. A medida que la tormenta se desplaza hacia el este, rumbo a Alemania, la SNCF espera reanudar un servicio mínimo en la línea París–Ruan–Le Havre para la mañana del sábado, sujeto a inspecciones de las vías.
La red de trenes Nomad de la SNCF detuvo los trenes de larga distancia y regionales desde las 17:00 del 8 de enero, citando preocupaciones de seguridad por escombros caídos y daños en las líneas aéreas. Las líneas TER Pays de la Loire y Bretaña también impusieron restricciones de velocidad y cancelaciones selectivas, y Eurostar advirtió sobre retrasos en las conexiones hacia París. Los servicios de protección civil franceses reportaron 28 heridos y recomendaron a los residentes permanecer en sus hogares hasta que se levantaran las alertas naranjas por viento.
Para los viajeros de negocios, las interrupciones van más allá del ferrocarril: varios puertos en Cherburgo y Saint-Malo suspendieron las salidas de ferris, y las empresas de transporte por carretera desviaron envíos debido al cierre de las autopistas A13 y A84. La gigante energética EDF informó que dos reactores de la planta nuclear de Flamanville se desconectaron tras un fallo en una línea de alta tensión, pero aseguró que el suministro eléctrico a infraestructuras críticas se mantiene seguro.
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Météo-France mantuvo 30 departamentos en alerta naranja por nieve y hielo hasta la noche del viernes, advirtiendo que el hielo negro podría persistir durante el fin de semana. A medida que la tormenta se desplaza hacia el este, rumbo a Alemania, la SNCF espera reanudar un servicio mínimo en la línea París–Ruan–Le Havre para la mañana del sábado, sujeto a inspecciones de las vías.
