Finnair emitió un aviso operativo a última hora del 7 de enero de 2026, advirtiendo a sus clientes sobre posibles retrasos y cancelaciones en su servicio Helsinki–Ámsterdam, que opera tres veces al día, entre el 6 y el 8 de enero. Las intensas nevadas y los vientos cruzados en el aeropuerto de Ámsterdam Schiphol han llevado al control aéreo holandés a reducir el número de movimientos en las pistas, obligando a las aerolíneas a ajustar sus horarios. Finnair señala que los vuelos de primera hora de la mañana AY1301/1302 y los de última hora de la noche AY1307/1308 son los más afectados, ya que coinciden con los picos de deshielo.
Los pasajeros con reserva en estos vuelos pueden cambiar su billete una vez sin coste adicional o solicitar el reembolso si su vuelo es cancelado. La aerolínea ha activado su plan de gestión de interrupciones, que incluye alertas automáticas por SMS, vales para hoteles en caso de retrasos nocturnos y mostradores especiales para conexiones perdidas. Los gestores de viajes corporativos deben utilizar la API de Finnair o los códigos de interrupción “SKD” y “WX” en los sistemas GDS para activar los protocolos de atención al viajero.
![Finnair advierte sobre posibles interrupciones por el clima en la ruta Helsinki–Ámsterdam]()
Aunque esta ruta representa una pequeña parte de la red de Finnair, es fundamental para las conexiones intercontinentales a través de los socios de SkyTeam en Schiphol. Se recomienda a las empresas financieras y tecnológicas con filiales en Holanda considerar reuniones virtuales o redirigir a sus empleados vía Copenhague o Estocolmo, donde las condiciones meteorológicas son más favorables. La aerolínea espera que las operaciones vuelvan a la normalidad para la tarde del 8 de enero, dependiendo del avance en la limpieza de nieve en Schiphol.
Aunque tu itinerario cambie, no olvides verificar los requisitos de visado y tránsito para el espacio Schengen. El portal de VisaHQ para Finlandia permite a viajeros individuales y equipos corporativos confirmar las normas de entrada en segundos, obtener autorizaciones electrónicas cuando estén disponibles y solicitar servicios de mensajería para trámites en papel, evitando que la documentación se convierta en un nuevo obstáculo durante las operaciones invernales.
Este episodio pone de manifiesto las vulnerabilidades de las operaciones invernales en el norte de Europa. Los proveedores de gestión de riesgos de viaje destacan la creciente necesidad de análisis meteorológicos en tiempo real y herramientas automatizadas de reprogramación, especialmente ahora que la movilidad laboral vuelve a niveles previos a la pandemia.
Los pasajeros con reserva en estos vuelos pueden cambiar su billete una vez sin coste adicional o solicitar el reembolso si su vuelo es cancelado. La aerolínea ha activado su plan de gestión de interrupciones, que incluye alertas automáticas por SMS, vales para hoteles en caso de retrasos nocturnos y mostradores especiales para conexiones perdidas. Los gestores de viajes corporativos deben utilizar la API de Finnair o los códigos de interrupción “SKD” y “WX” en los sistemas GDS para activar los protocolos de atención al viajero.
Aunque esta ruta representa una pequeña parte de la red de Finnair, es fundamental para las conexiones intercontinentales a través de los socios de SkyTeam en Schiphol. Se recomienda a las empresas financieras y tecnológicas con filiales en Holanda considerar reuniones virtuales o redirigir a sus empleados vía Copenhague o Estocolmo, donde las condiciones meteorológicas son más favorables. La aerolínea espera que las operaciones vuelvan a la normalidad para la tarde del 8 de enero, dependiendo del avance en la limpieza de nieve en Schiphol.
Aunque tu itinerario cambie, no olvides verificar los requisitos de visado y tránsito para el espacio Schengen. El portal de VisaHQ para Finlandia permite a viajeros individuales y equipos corporativos confirmar las normas de entrada en segundos, obtener autorizaciones electrónicas cuando estén disponibles y solicitar servicios de mensajería para trámites en papel, evitando que la documentación se convierta en un nuevo obstáculo durante las operaciones invernales.
Este episodio pone de manifiesto las vulnerabilidades de las operaciones invernales en el norte de Europa. Los proveedores de gestión de riesgos de viaje destacan la creciente necesidad de análisis meteorológicos en tiempo real y herramientas automatizadas de reprogramación, especialmente ahora que la movilidad laboral vuelve a niveles previos a la pandemia.
