La intensa formación de hielo en las catenarias y los cambios de vía congelados ralentizaron el tráfico hacia París-Gare-du-Nord la mañana del 7 de enero, lo que llevó a SNCF Réseau a imponer restricciones de velocidad de 60 km/h en un radio de 30 km alrededor de la estación. Eurostar canceló dos salidas matutinas hacia Londres St Pancras y fusionó varios servicios a Bruselas.
El operador Nightjet, ÖBB, interrumpió anticipadamente su servicio Viena-París en Wörgl, trasladando a los pasajeros en autobús hasta Múnich; el tramo final hacia París fue cancelado por completo. En Francia, TER Hauts-de-France redujo sus servicios regionales, mientras que los trenes TGV-Inoui registraron retrasos promedio de 40 minutos.
Si estas desviaciones obligan a los pasajeros a cambiar su ruta por otras entradas del espacio Schengen o a obtener documentación de tránsito de emergencia, VisaHQ puede acelerar las extensiones de visado y emitir e-visados el mismo día a través de su portal dedicado a Francia (https://www.visahq.com/france/), ofreciendo recogida por mensajería y actualizaciones en tiempo real, especialmente útiles cuando los horarios ferroviarios invernales son inestables.
![La nieve interrumpe los servicios en Gare du Nord y Eurostar; SNCF advierte sobre retrasos en cadena]()
Aunque la red eléctrica nacional resistió, los calefactores de andén tuvieron dificultades para mantener libres de hielo los puntos de cambio, lo que obligó a equipos manuales de deshielo a trabajar en vías expuestas. SNCF advirtió que incluso incidentes menores, como un tren averiado, podrían desencadenar interrupciones en toda la red debido a la saturación de las rutas alternativas.
Se recomendó a los viajeros de negocios con destino a los distritos financieros al norte de París que prevean un margen adicional de 90 minutos y lleven consigo prueba de su estatus de viaje esencial en caso de controles selectivos de embarque. Los equipos de movilidad corporativa global deben revisar las políticas de teletrabajo y asegurarse de que los expatriados tengan contactos de emergencia actualizados, especialmente quienes viajan diariamente desde Lille o Amiens.
El transporte ferroviario de mercancías también se vio afectado: la empresa intermodal del Eurotúnel, VIIA, informó que contenedores refrigerados procedentes de España no pudieron acceder a los horarios previstos, lo que podría acarrear penalizaciones por deterioro. Los transitarios prevén retrasos de hasta 48 horas una vez que comience el deshielo.
El operador Nightjet, ÖBB, interrumpió anticipadamente su servicio Viena-París en Wörgl, trasladando a los pasajeros en autobús hasta Múnich; el tramo final hacia París fue cancelado por completo. En Francia, TER Hauts-de-France redujo sus servicios regionales, mientras que los trenes TGV-Inoui registraron retrasos promedio de 40 minutos.
Si estas desviaciones obligan a los pasajeros a cambiar su ruta por otras entradas del espacio Schengen o a obtener documentación de tránsito de emergencia, VisaHQ puede acelerar las extensiones de visado y emitir e-visados el mismo día a través de su portal dedicado a Francia (https://www.visahq.com/france/), ofreciendo recogida por mensajería y actualizaciones en tiempo real, especialmente útiles cuando los horarios ferroviarios invernales son inestables.
Aunque la red eléctrica nacional resistió, los calefactores de andén tuvieron dificultades para mantener libres de hielo los puntos de cambio, lo que obligó a equipos manuales de deshielo a trabajar en vías expuestas. SNCF advirtió que incluso incidentes menores, como un tren averiado, podrían desencadenar interrupciones en toda la red debido a la saturación de las rutas alternativas.
Se recomendó a los viajeros de negocios con destino a los distritos financieros al norte de París que prevean un margen adicional de 90 minutos y lleven consigo prueba de su estatus de viaje esencial en caso de controles selectivos de embarque. Los equipos de movilidad corporativa global deben revisar las políticas de teletrabajo y asegurarse de que los expatriados tengan contactos de emergencia actualizados, especialmente quienes viajan diariamente desde Lille o Amiens.
El transporte ferroviario de mercancías también se vio afectado: la empresa intermodal del Eurotúnel, VIIA, informó que contenedores refrigerados procedentes de España no pudieron acceder a los horarios previstos, lo que podría acarrear penalizaciones por deterioro. Los transitarios prevén retrasos de hasta 48 horas una vez que comience el deshielo.
