Lo que comenzó como una caravana de tractores el 5 de enero se ha convertido en una ocupación a gran escala de las autopistas M7 y A7 al sur de Lyon, que ya entra en su tercer día. Unos 60 tractores y remolques de cereales permanecen estacionados en Pierre-Bénite, formando un campamento improvisado con estufas, literas y cocinas comunitarias.
El sindicato Coordinación Rural protesta por los bajos precios en origen, el aumento del coste del diésel y el acuerdo comercial UE-Mercosur, que los agricultores temen que perjudique la carne de vacuno y los cereales franceses. La agencia de tráfico Bison Futé registró atascos en hora punta de más de 15 km en la carretera de acceso A450, que provocaron congestión en la circunvalación de Lyon y retrasos de hasta 90 minutos en los traslados al aeropuerto de Saint-Exupéry.
Las aseguradoras de transporte advierten que los servicios corporativos de lanzadera podrían tener que desviarse por vías secundarias o trasladar pasajeros al tren regional. Los operadores logísticos DB Schenker y XPO han desviado mercancías de alto valor por los corredores A89 y A75, añadiendo hasta tres horas de tránsito hacia Marsella y Barcelona.
![El bloqueo de agricultores en Lyon entra en su tercer día, paralizando las vías principales del valle del Ródano]()
Los viajeros de negocios internacionales afectados por los retrasos en el valle del Ródano deben asegurarse de que su documentación esté al día. La plataforma online VisaHQ (https://www.visahq.com/france/) puede acelerar solicitudes, renovaciones o permisos de tránsito para visados franceses con poca antelación, ofreciendo soporte paso a paso para minimizar interrupciones adicionales.
Las negociaciones entre los líderes sindicales y la ministra de Agricultura, Annie Genevard, están previstas para el 8 de enero. Si no se alcanza un compromiso —los agricultores exigen un precio mínimo garantizado indexado a los costes de producción—, el bloqueo podría extenderse a las cabinas de peaje de la A6 hacia París, replicando la ‘Operación Caracol’ de 2019 que paralizó el flujo comercial norte-sur.
Las empresas con entregas urgentes o tráfico de trabajadores en el valle del Ródano deberían activar rutas alternativas, considerar alojar al personal en el lado de Lyon del bloqueo y preparar a los expatriados no familiarizados con la cultura de protestas francesa ante posibles intervenciones policiales.
El sindicato Coordinación Rural protesta por los bajos precios en origen, el aumento del coste del diésel y el acuerdo comercial UE-Mercosur, que los agricultores temen que perjudique la carne de vacuno y los cereales franceses. La agencia de tráfico Bison Futé registró atascos en hora punta de más de 15 km en la carretera de acceso A450, que provocaron congestión en la circunvalación de Lyon y retrasos de hasta 90 minutos en los traslados al aeropuerto de Saint-Exupéry.
Las aseguradoras de transporte advierten que los servicios corporativos de lanzadera podrían tener que desviarse por vías secundarias o trasladar pasajeros al tren regional. Los operadores logísticos DB Schenker y XPO han desviado mercancías de alto valor por los corredores A89 y A75, añadiendo hasta tres horas de tránsito hacia Marsella y Barcelona.
Los viajeros de negocios internacionales afectados por los retrasos en el valle del Ródano deben asegurarse de que su documentación esté al día. La plataforma online VisaHQ (https://www.visahq.com/france/) puede acelerar solicitudes, renovaciones o permisos de tránsito para visados franceses con poca antelación, ofreciendo soporte paso a paso para minimizar interrupciones adicionales.
Las negociaciones entre los líderes sindicales y la ministra de Agricultura, Annie Genevard, están previstas para el 8 de enero. Si no se alcanza un compromiso —los agricultores exigen un precio mínimo garantizado indexado a los costes de producción—, el bloqueo podría extenderse a las cabinas de peaje de la A6 hacia París, replicando la ‘Operación Caracol’ de 2019 que paralizó el flujo comercial norte-sur.
Las empresas con entregas urgentes o tráfico de trabajadores en el valle del Ródano deberían activar rutas alternativas, considerar alojar al personal en el lado de Lyon del bloqueo y preparar a los expatriados no familiarizados con la cultura de protestas francesa ante posibles intervenciones policiales.
