La aerolínea insignia de Canadá advirtió el 5 de enero de 2026 que las negociaciones con el Sindicato Canadiense de Empleados Públicos (CUPE) están en un “punto muerto”, lo que aumenta la posibilidad de una huelga de más de 10,000 auxiliares de vuelo tan pronto como la próxima semana. La sección de Air Canada de CUPE ya ha obtenido un mandato de huelga del 99 % y presentó una contraoferta que la aerolínea califica de “insostenible”.
Según la legislación laboral federal, cualquiera de las partes debe dar un aviso de 72 horas antes de una huelga o un cierre patronal, lo que significa que la acción industrial podría comenzar justo antes del ajetreado periodo de viajes por el Año Nuevo Lunar. La Asociación de la Industria Turística de Canadá advirtió sobre un impacto “devastador” para los negocios de hospitalidad si las negociaciones fracasan.
El Aeropuerto Internacional Toronto Pearson ha aconsejado a los pasajeros con vuelos cancelados que no acudan a las terminales y que reserven nuevamente en línea, mientras que los departamentos de viajes corporativos están activando planes de contingencia que incluyen trasladar reuniones de corta distancia a plataformas virtuales y redirigir preventivamente al personal crítico a través de WestJet o Porter.
![La negociación con los auxiliares de vuelo de Air Canada llega a un punto muerto mientras el sindicato contempla declarar la huelga]()
Para los viajeros que enfrentan cambios repentinos en sus itinerarios o documentos de entrada próximos a vencer, el equipo canadiense de VisaHQ (https://www.visahq.com/canada/) puede acelerar la emisión de eTAs, gestionar extensiones de visa de emergencia y ofrecer seguimiento en tiempo real para que los empleados cumplan con los requisitos de IRCC a pesar de las interrupciones relacionadas con la huelga.
El conflicto gira en torno a la igualdad salarial con las aerolíneas estadounidenses y las reglas de programación que, según los auxiliares de vuelo, los dejan crónicamente fatigados. Air Canada ha solicitado al gobierno federal que ordene un arbitraje vinculante, pero la ministra de Transporte, Soraya Martínez Ferrada, hasta ahora ha instado a las partes a continuar dialogando.
Los responsables de movilidad global deben seguir los acontecimientos diariamente. Si se emite el aviso de huelga, los empleados afectados podrían invocar cláusulas de fuerza mayor en permisos de trabajo próximos a vencer; los equipos de recursos humanos deben preparar cartas explicativas para IRCC en caso de que los retrasos en los viajes pongan en riesgo el estatus migratorio.
Según la legislación laboral federal, cualquiera de las partes debe dar un aviso de 72 horas antes de una huelga o un cierre patronal, lo que significa que la acción industrial podría comenzar justo antes del ajetreado periodo de viajes por el Año Nuevo Lunar. La Asociación de la Industria Turística de Canadá advirtió sobre un impacto “devastador” para los negocios de hospitalidad si las negociaciones fracasan.
El Aeropuerto Internacional Toronto Pearson ha aconsejado a los pasajeros con vuelos cancelados que no acudan a las terminales y que reserven nuevamente en línea, mientras que los departamentos de viajes corporativos están activando planes de contingencia que incluyen trasladar reuniones de corta distancia a plataformas virtuales y redirigir preventivamente al personal crítico a través de WestJet o Porter.
Para los viajeros que enfrentan cambios repentinos en sus itinerarios o documentos de entrada próximos a vencer, el equipo canadiense de VisaHQ (https://www.visahq.com/canada/) puede acelerar la emisión de eTAs, gestionar extensiones de visa de emergencia y ofrecer seguimiento en tiempo real para que los empleados cumplan con los requisitos de IRCC a pesar de las interrupciones relacionadas con la huelga.
El conflicto gira en torno a la igualdad salarial con las aerolíneas estadounidenses y las reglas de programación que, según los auxiliares de vuelo, los dejan crónicamente fatigados. Air Canada ha solicitado al gobierno federal que ordene un arbitraje vinculante, pero la ministra de Transporte, Soraya Martínez Ferrada, hasta ahora ha instado a las partes a continuar dialogando.
Los responsables de movilidad global deben seguir los acontecimientos diariamente. Si se emite el aviso de huelga, los empleados afectados podrían invocar cláusulas de fuerza mayor en permisos de trabajo próximos a vencer; los equipos de recursos humanos deben preparar cartas explicativas para IRCC en caso de que los retrasos en los viajes pongan en riesgo el estatus migratorio.
