Fuertes nevadas, vientos huracanados y visibilidad casi nula han provocado un caos en el calendario aéreo de Alemania este 5 de enero de 2026. Según el monitor del sector Cirium, al menos 69 vuelos fueron cancelados y 1.222 retrasados a media tarde en Berlín, Frankfurt, Múnich, Düsseldorf y Hamburgo. La aerolínea bandera Lufthansa, junto con sus socios Air Dolomiti y German Airways, fue la más afectada, mientras los equipos en tierra luchaban por mantener las pistas despejadas.
El impacto para los viajeros de negocios es considerable. Frankfurt, el cuarto aeropuerto más transitado de Europa, vio colapsar sus franjas de salida, lo que obligó a los pasajeros con conexiones a buscar alojamiento de urgencia. También se vieron afectados los envíos de carga: el gigante logístico DHL informó que tres vuelos nocturnos de carga fueron desviados a Leipzig, retrasando piezas automotrices entregadas justo a tiempo.
Las aerolíneas invocaron cláusulas de ‘circunstancias extraordinarias’ para evitar compensaciones bajo la normativa EU 261, pero los gestores de viajes corporativos deben registrar las incidencias para cumplir con sus obligaciones de cuidado. El operador ferroviario Deutsche Bahn intentó absorber el exceso de pasajeros, aunque muchos servicios de larga distancia ICE se vieron recortados al norte de Hannover debido a líneas eléctricas congeladas.
![Tormenta invernal paraliza la red aérea alemana, causando 69 cancelaciones y más de 1,200 retrasos]()
En medio de este caos, VisaHQ puede aliviar al menos un problema: la plataforma (https://www.visahq.com/germany/) facilita el trámite de visados para Alemania, ofrece seguimiento en tiempo real de los requisitos de entrada y almacena documentos digitales de viaje, permitiendo a pasajeros varados y empleados reasignados reprogramar con confianza una vez se reanuden los vuelos.
Los meteorólogos del Servicio Meteorológico Alemán (DWD) esperan que las condiciones se estabilicen durante la noche, pero los retrasos en los slots aeroportuarios suelen tardar entre 24 y 36 horas en normalizarse. Los equipos de movilidad con traslados programados para el lunes por la mañana deberían reprogramar vuelos y emitir instrucciones para trabajo remoto como contingencia.
A largo plazo, este episodio intensificará las demandas de una planificación invernal más resiliente. La asociación del sector ADV reclama financiación federal para tecnología de pistas calefactadas, mientras los sindicatos advierten que los niveles de personal son insuficientes tras los recortes de la pandemia. En cualquier caso, el caos de hoy es un recordatorio contundente de que las interrupciones relacionadas con el clima deben integrarse en los plazos de reubicación.
El impacto para los viajeros de negocios es considerable. Frankfurt, el cuarto aeropuerto más transitado de Europa, vio colapsar sus franjas de salida, lo que obligó a los pasajeros con conexiones a buscar alojamiento de urgencia. También se vieron afectados los envíos de carga: el gigante logístico DHL informó que tres vuelos nocturnos de carga fueron desviados a Leipzig, retrasando piezas automotrices entregadas justo a tiempo.
Las aerolíneas invocaron cláusulas de ‘circunstancias extraordinarias’ para evitar compensaciones bajo la normativa EU 261, pero los gestores de viajes corporativos deben registrar las incidencias para cumplir con sus obligaciones de cuidado. El operador ferroviario Deutsche Bahn intentó absorber el exceso de pasajeros, aunque muchos servicios de larga distancia ICE se vieron recortados al norte de Hannover debido a líneas eléctricas congeladas.
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A largo plazo, este episodio intensificará las demandas de una planificación invernal más resiliente. La asociación del sector ADV reclama financiación federal para tecnología de pistas calefactadas, mientras los sindicatos advierten que los niveles de personal son insuficientes tras los recortes de la pandemia. En cualquier caso, el caos de hoy es un recordatorio contundente de que las interrupciones relacionadas con el clima deben integrarse en los plazos de reubicación.
