Una falla en las comunicaciones por radio que dejó fuera de servicio gran parte del espacio aéreo griego durante varias horas el domingo tuvo un impacto limitado para los viajeros de Emiratos Árabes Unidos. Emirates confirmó que los vuelos hacia y desde Atenas se vieron “mínimamente afectados”, mientras que Etihad y Air Arabia reportaron retrasos aislados, pero sin cancelaciones.
La interrupción, que comenzó en las primeras horas del 4 de enero, obligó a desviar el tráfico europeo y generó temores de una disrupción en cadena similar al colapso del control aéreo del Reino Unido el año pasado. Gracias a que ocurrió en horas de menor tráfico y a planes de contingencia rápidos, las aerolíneas de Emiratos evitaron lo peor del cuello de botella, y los horarios se normalizaron para la tarde del lunes.
![Fallo en el control aéreo griego provoca solo retrasos menores para aerolíneas de Emiratos Árabes Unidos]()
Para los viajeros que fueron redirigidos repentinamente a través de hubs alternativos, los requisitos de visa pueden cambiar tan rápido como las rutas de vuelo. El portal de VisaHQ para Emiratos Árabes Unidos (https://www.visahq.com/united-arab-emirates/) ofrece una solución exprés, con información actualizada sobre requisitos de entrada y procesamiento rápido de e-visas para destinos como Turquía y Catar, ayudando a los planificadores corporativos a mantener a los ejecutivos en movimiento incluso cuando las interrupciones aéreas obligan a cambios de itinerario de último minuto.
Los gestores de viajes corporativos recibieron recordatorios para monitorear los NOTAMs al planificar rutas para ejecutivos a través de corredores aéreos únicos. El incidente también resalta la creciente importancia de diversificar los hubs: varias agencias de gestión de viajes indicaron que están trasladando grupos de incentivos de invierno de Atenas a Estambul y Doha como medida preventiva ante futuras fallas.
Las aseguradoras señalan que, aunque las normas de compensación EU261 no aplican a aerolíneas del Golfo en rutas fuera de la UE, las empresas pueden enfrentar costos de hotel y dietas cuando los retrasos superan las cuatro horas. Las políticas de movilidad deben aclarar los umbrales de reembolso.
La interrupción, que comenzó en las primeras horas del 4 de enero, obligó a desviar el tráfico europeo y generó temores de una disrupción en cadena similar al colapso del control aéreo del Reino Unido el año pasado. Gracias a que ocurrió en horas de menor tráfico y a planes de contingencia rápidos, las aerolíneas de Emiratos evitaron lo peor del cuello de botella, y los horarios se normalizaron para la tarde del lunes.
Para los viajeros que fueron redirigidos repentinamente a través de hubs alternativos, los requisitos de visa pueden cambiar tan rápido como las rutas de vuelo. El portal de VisaHQ para Emiratos Árabes Unidos (https://www.visahq.com/united-arab-emirates/) ofrece una solución exprés, con información actualizada sobre requisitos de entrada y procesamiento rápido de e-visas para destinos como Turquía y Catar, ayudando a los planificadores corporativos a mantener a los ejecutivos en movimiento incluso cuando las interrupciones aéreas obligan a cambios de itinerario de último minuto.
Los gestores de viajes corporativos recibieron recordatorios para monitorear los NOTAMs al planificar rutas para ejecutivos a través de corredores aéreos únicos. El incidente también resalta la creciente importancia de diversificar los hubs: varias agencias de gestión de viajes indicaron que están trasladando grupos de incentivos de invierno de Atenas a Estambul y Doha como medida preventiva ante futuras fallas.
Las aseguradoras señalan que, aunque las normas de compensación EU261 no aplican a aerolíneas del Golfo en rutas fuera de la UE, las empresas pueden enfrentar costos de hotel y dietas cuando los retrasos superan las cuatro horas. Las políticas de movilidad deben aclarar los umbrales de reembolso.
