Un panorama más amplio de la industria, según la revista especializada Airways Magazine, anticipa una semana complicada para operadores tanto regulares como chárter tras el cierre del espacio aéreo caribeño. Corredores de aviación privada comentaron a Airways que a principios de enero es habitual un intenso reposicionamiento de jets corporativos desde destinos vacacionales hacia centros de negocios en EE. UU.; la prohibición repentina generó un "embotellamiento de equipos" al desviar vuelos hacia Nassau y Bermudas para esperar el levantamiento de la restricción.
United Airlines informó que solo el 3 de enero se cancelaron más de 400 vuelos hacia y desde San Juan, mientras que KLM y otras aerolíneas europeas suspendieron salidas hacia el oeste, dejando a las tripulaciones entrantes fuera de su tiempo legal de servicio durante dos días. Aunque la FAA levantó la restricción, la Agencia Europea de Seguridad Aérea mantiene recomendaciones de precaución dentro de un radio de 200 millas náuticas del espacio aéreo venezolano, lo que obliga a rutas más largas y mayor consumo de combustible, limitando la capacidad disponible durante la recuperación.
En medio de estos contratiempos por desvíos inesperados, los viajeros deben verificar si los nuevos puntos de tránsito implican requisitos adicionales de entrada. La plataforma en línea VisaHQ —el portal para EE. UU. está en https://www.visahq.com/united-states/— puede agilizar eVisas, permisos de tránsito e incluso renovaciones de pasaporte el mismo día, asegurando que los pasajeros no queden varados si paradas de emergencia en lugares como Bermudas, Panamá o Nassau requieren trámites imprevistos.
![Perspectivas del sector: las operadoras esperan una recuperación de una semana tras el cierre en el Caribe]()
Las consultoras de viajes de negocios Advito y CWT Solutions Group estiman que las tarifas promedio de ida para ocio en la ruta Nueva York–Aruba subieron un 42 % en los sistemas GDS en solo tres horas tras la publicación del NOTAM. Los clientes corporativos con acuerdos de precios dinámicos deben prepararse para sobrecostos si no pueden posponer sus viajes. Las agencias de gestión de viajes recomiendan a las empresas fomentar el uso de reuniones virtuales esta semana siempre que sea posible.
Los operadores de carga también enfrentan retrasos: la terminal de DHL en Puerto Rico perdió la ventana para exportar isótopos médicos, lo que obligó a enviar la carga por carretera hacia Miami. Los equipos logísticos que apoyan reubicaciones de expatriados deben monitorear los envíos de efectos personales que podrían perder conexiones con vuelos de carga en EE. UU.
Este episodio probablemente impulse las demandas de la Global Business Travel Association para establecer un protocolo internacional de alerta ante crisis que notifique simultáneamente a las agencias de gestión de viajes y a los portales corporativos de riesgos al emitirse NOTAMs. Un borrador de este documento se presentará en la Cumbre Legislativa de GBTA en Washington el próximo mes.
United Airlines informó que solo el 3 de enero se cancelaron más de 400 vuelos hacia y desde San Juan, mientras que KLM y otras aerolíneas europeas suspendieron salidas hacia el oeste, dejando a las tripulaciones entrantes fuera de su tiempo legal de servicio durante dos días. Aunque la FAA levantó la restricción, la Agencia Europea de Seguridad Aérea mantiene recomendaciones de precaución dentro de un radio de 200 millas náuticas del espacio aéreo venezolano, lo que obliga a rutas más largas y mayor consumo de combustible, limitando la capacidad disponible durante la recuperación.
En medio de estos contratiempos por desvíos inesperados, los viajeros deben verificar si los nuevos puntos de tránsito implican requisitos adicionales de entrada. La plataforma en línea VisaHQ —el portal para EE. UU. está en https://www.visahq.com/united-states/— puede agilizar eVisas, permisos de tránsito e incluso renovaciones de pasaporte el mismo día, asegurando que los pasajeros no queden varados si paradas de emergencia en lugares como Bermudas, Panamá o Nassau requieren trámites imprevistos.
Las consultoras de viajes de negocios Advito y CWT Solutions Group estiman que las tarifas promedio de ida para ocio en la ruta Nueva York–Aruba subieron un 42 % en los sistemas GDS en solo tres horas tras la publicación del NOTAM. Los clientes corporativos con acuerdos de precios dinámicos deben prepararse para sobrecostos si no pueden posponer sus viajes. Las agencias de gestión de viajes recomiendan a las empresas fomentar el uso de reuniones virtuales esta semana siempre que sea posible.
Los operadores de carga también enfrentan retrasos: la terminal de DHL en Puerto Rico perdió la ventana para exportar isótopos médicos, lo que obligó a enviar la carga por carretera hacia Miami. Los equipos logísticos que apoyan reubicaciones de expatriados deben monitorear los envíos de efectos personales que podrían perder conexiones con vuelos de carga en EE. UU.
Este episodio probablemente impulse las demandas de la Global Business Travel Association para establecer un protocolo internacional de alerta ante crisis que notifique simultáneamente a las agencias de gestión de viajes y a los portales corporativos de riesgos al emitirse NOTAMs. Un borrador de este documento se presentará en la Cumbre Legislativa de GBTA en Washington el próximo mes.
