Los pasajeros que llegaron al Aeropuerto Internacional de Lárnaca la mañana del 2 de enero enfrentaron una situación inesperada cuando la zona temporal de recogida alcanzó su capacidad máxima. La policía desvió los vehículos privados a aparcamientos alternativos, lo que provocó atascos en la carretera perimetral y tiempos de espera de hasta 40 minutos.
Hermes Airports atribuyó el problema a un aumento de viajeros que regresaban de vacaciones y a las obras en la acera que han reducido el espacio en un tercio. La congestión se agravó por los conductores de servicios de transporte que circulaban alrededor de la terminal en lugar de esperar en la zona designada. Desde entonces, se han instalado señales de mensaje variable para guiar a los conductores con información en tiempo real sobre la capacidad, y el operador está considerando un sistema de tiquetes electrónicos con reserva previa, similar al de Heathrow.
![Obras de construcción provocan retrasos de hasta una hora en la recogida de pasajeros fuera del aeropuerto de Lárnaca]()
Independientemente del medio de transporte desde la terminal hasta la ciudad, es fundamental pasar primero por inmigración. Si los viajeros o los equipos de movilidad necesitan ayuda para saber si requieren visa para entrar a Chipre, o buscan una forma sencilla de solicitarla, la plataforma de VisaHQ (https://www.visahq.com/cyprus/) ofrece orientación actualizada, aplicaciones digitales y seguimiento completo, permitiendo a los gestores de viajes corporativos centrarse en la logística terrestre en lugar de en el papeleo.
Para los viajeros de negocios, este incidente es un recordatorio de que la planificación del transporte terrestre es tan importante como los horarios de vuelo. Las empresas de chóferes con aparcamiento pre-reservado en tierra tuvieron mejor desempeño; a los viajeros que conducen por cuenta propia se les recomendó retrasar la recogida o usar aparcamientos de corta estancia. Los equipos de movilidad podrían actualizar las instrucciones de llegada para incluir tiempos de margen durante las fases de mayor construcción.
Aunque es un problema menor en comparación con las cancelaciones de vuelos, la congestión en tierra puede afectar la satisfacción de los viajeros y generar costes adicionales por horas extras para los conductores en espera, métricas que los gestores de viajes corporativos monitorean cada vez más. Se espera que las obras finalicen antes del pico de verano, aunque podrían producirse cierres adicionales los fines de semana.
Hermes Airports atribuyó el problema a un aumento de viajeros que regresaban de vacaciones y a las obras en la acera que han reducido el espacio en un tercio. La congestión se agravó por los conductores de servicios de transporte que circulaban alrededor de la terminal en lugar de esperar en la zona designada. Desde entonces, se han instalado señales de mensaje variable para guiar a los conductores con información en tiempo real sobre la capacidad, y el operador está considerando un sistema de tiquetes electrónicos con reserva previa, similar al de Heathrow.
Independientemente del medio de transporte desde la terminal hasta la ciudad, es fundamental pasar primero por inmigración. Si los viajeros o los equipos de movilidad necesitan ayuda para saber si requieren visa para entrar a Chipre, o buscan una forma sencilla de solicitarla, la plataforma de VisaHQ (https://www.visahq.com/cyprus/) ofrece orientación actualizada, aplicaciones digitales y seguimiento completo, permitiendo a los gestores de viajes corporativos centrarse en la logística terrestre en lugar de en el papeleo.
Para los viajeros de negocios, este incidente es un recordatorio de que la planificación del transporte terrestre es tan importante como los horarios de vuelo. Las empresas de chóferes con aparcamiento pre-reservado en tierra tuvieron mejor desempeño; a los viajeros que conducen por cuenta propia se les recomendó retrasar la recogida o usar aparcamientos de corta estancia. Los equipos de movilidad podrían actualizar las instrucciones de llegada para incluir tiempos de margen durante las fases de mayor construcción.
Aunque es un problema menor en comparación con las cancelaciones de vuelos, la congestión en tierra puede afectar la satisfacción de los viajeros y generar costes adicionales por horas extras para los conductores en espera, métricas que los gestores de viajes corporativos monitorean cada vez más. Se espera que las obras finalicen antes del pico de verano, aunque podrían producirse cierres adicionales los fines de semana.
