El Deutschlandticket de tarifa plana de Alemania, la suscripción que permite viajes ilimitados en transporte público local y regional en todo el país, ahora cuesta 63 € al mes, frente a los 58 € anteriores, tras un ajuste largamente debatido que entró en vigor el 1 de enero de 2026.
Los ministros federales y estatales de transporte aprobaron el aumento de 5 € el otoño pasado para compensar el alza en los costos de energía y salarios, y garantizar la financiación continua del billete hasta 2030. A pesar del incremento, el pase sigue estando muy subvencionado, y los viajeros frecuentes entre Berlín y Múnich continúan ahorrando más de 200 € al mes en comparación con las tarifas convencionales.
Las empresas que ofrecen el descuento Job-Ticket pueden proteger a su personal de la mayor parte del aumento: las compañías que proporcionen el subsidio obligatorio del 25 % verán la contribución del empleado limitada a 59,85 €. Los departamentos de Recursos Humanos deben actualizar las deducciones en nómina e informar a los expatriados que dependen del pase para sus desplazamientos de primera y última milla.
![El Deutschlandticket sube a 63 €: qué implica el aumento de precio en 2026 para los trabajadores que viajan por negocios]()
Para los asignados internacionales y viajeros de negocios que necesitan la documentación adecuada antes de subir a un tranvía alemán, VisaHQ puede simplificar el proceso de visado. Su portal intuitivo gestiona las solicitudes de visado para Alemania de principio a fin, ofrece seguimiento en tiempo real y se integra con programas corporativos de movilidad. Visite https://www.visahq.com/germany/ para conocer cómo puede apoyar sus planes de viaje o reubicación.
Dado que el billete se puede cancelar mensualmente, algunas asociaciones de transporte temen una alta rotación si la calidad del servicio disminuye durante las obras de invierno. Sin embargo, los proveedores de presupuestos de movilidad reportan una demanda corporativa estable, ya que las empresas buscan reducir las emisiones de Alcance 3 y los costos de aparcamiento.
Consejo para la política de viajes: recuerde al personal que el Deutschlandticket no es válido en trenes de larga distancia ICE o IC; en trayectos interurbanos, puede ser más rentable actualizar a billetes Flexpreis que reembolsar kilometraje o alquileres de coche.
Los ministros federales y estatales de transporte aprobaron el aumento de 5 € el otoño pasado para compensar el alza en los costos de energía y salarios, y garantizar la financiación continua del billete hasta 2030. A pesar del incremento, el pase sigue estando muy subvencionado, y los viajeros frecuentes entre Berlín y Múnich continúan ahorrando más de 200 € al mes en comparación con las tarifas convencionales.
Las empresas que ofrecen el descuento Job-Ticket pueden proteger a su personal de la mayor parte del aumento: las compañías que proporcionen el subsidio obligatorio del 25 % verán la contribución del empleado limitada a 59,85 €. Los departamentos de Recursos Humanos deben actualizar las deducciones en nómina e informar a los expatriados que dependen del pase para sus desplazamientos de primera y última milla.
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Consejo para la política de viajes: recuerde al personal que el Deutschlandticket no es válido en trenes de larga distancia ICE o IC; en trayectos interurbanos, puede ser más rentable actualizar a billetes Flexpreis que reembolsar kilometraje o alquileres de coche.
