Air Canada inauguró el año con el primer vuelo semanal entre Toronto (YYZ) y Pointe-à-Pitre (PTP) el 2 de enero de 2026. Operado por un Boeing 737-8 MAX de 166 asientos, esta ruta estacional funcionará todos los sábados hasta el 11 de abril de 2026, fortaleciendo la red caribeña de la aerolínea y ofreciendo a los viajeros canadienses un enlace directo con esta región francesa de ultramar.
Funcionarios de la Oficina de Turismo de las Islas Guadalupe recibieron la aeronave, completamente llena, con un saludo de cañones de agua, destacando a Canadá como un “mercado prioritario” tras dos años de campañas conjuntas en televisión, digital y ferias comerciales en Ontario y Quebec. El lanzamiento coincide con la temporada de Carnaval en Guadalupe (3 de enero al 18 de febrero), que las autoridades locales esperan que atraiga una asistencia récord de norteamericanos.
Desde una perspectiva de movilidad global, este vuelo ofrece a las empresas con operaciones en el Caribe —especialmente en los sectores de energías renovables y agrotecnología— una puerta de entrada adicional que evita la necesidad de visas de tránsito en EE. UU. Los titulares de pasaporte canadiense pueden permanecer en Guadalupe sin visa hasta 90 días; sin embargo, los viajeros de negocios deben cumplir con la regla Schengen 90/180, ya que el territorio es una región ultraperiférica de Francia.
![Air Canada inaugura la ruta Toronto-Guadalupe, ampliando las opciones de sol invernal para los canadienses]()
Para facilitar el cumplimiento de estos y otros requisitos de entrada, el portal de VisaHQ para Canadá (https://www.visahq.com/canada/) ofrece verificaciones instantáneas de visa y gestión personalizada de documentos; ya sea para confirmar las reglas 90/180 de Guadalupe o para obtener permisos para destinos caribeños posteriores, este servicio simplifica los trámites tanto para turistas como para equipos de movilidad corporativa.
Air Canada señala que esta ruta apoya su estrategia de diversificar destinos turísticos ante la desaceleración de la demanda corporativa transatlántica. Analistas destacan que, con la reducción del retraso en las entregas de los 737 MAX, las rutas estacionales de nicho son económicamente viables gracias al menor consumo de combustible y la compatibilidad de tripulaciones.
Los gestores de viajes deben actualizar los acuerdos con aerolíneas preferidas y recordar al personal que en Guadalupe se utiliza el euro. Los transportistas de carga también pueden aprovechar la capacidad en bodega para comercio electrónico y productos perecederos, aunque deben considerar la frecuencia semanal del servicio.
Funcionarios de la Oficina de Turismo de las Islas Guadalupe recibieron la aeronave, completamente llena, con un saludo de cañones de agua, destacando a Canadá como un “mercado prioritario” tras dos años de campañas conjuntas en televisión, digital y ferias comerciales en Ontario y Quebec. El lanzamiento coincide con la temporada de Carnaval en Guadalupe (3 de enero al 18 de febrero), que las autoridades locales esperan que atraiga una asistencia récord de norteamericanos.
Desde una perspectiva de movilidad global, este vuelo ofrece a las empresas con operaciones en el Caribe —especialmente en los sectores de energías renovables y agrotecnología— una puerta de entrada adicional que evita la necesidad de visas de tránsito en EE. UU. Los titulares de pasaporte canadiense pueden permanecer en Guadalupe sin visa hasta 90 días; sin embargo, los viajeros de negocios deben cumplir con la regla Schengen 90/180, ya que el territorio es una región ultraperiférica de Francia.
Para facilitar el cumplimiento de estos y otros requisitos de entrada, el portal de VisaHQ para Canadá (https://www.visahq.com/canada/) ofrece verificaciones instantáneas de visa y gestión personalizada de documentos; ya sea para confirmar las reglas 90/180 de Guadalupe o para obtener permisos para destinos caribeños posteriores, este servicio simplifica los trámites tanto para turistas como para equipos de movilidad corporativa.
Air Canada señala que esta ruta apoya su estrategia de diversificar destinos turísticos ante la desaceleración de la demanda corporativa transatlántica. Analistas destacan que, con la reducción del retraso en las entregas de los 737 MAX, las rutas estacionales de nicho son económicamente viables gracias al menor consumo de combustible y la compatibilidad de tripulaciones.
Los gestores de viajes deben actualizar los acuerdos con aerolíneas preferidas y recordar al personal que en Guadalupe se utiliza el euro. Los transportistas de carga también pueden aprovechar la capacidad en bodega para comercio electrónico y productos perecederos, aunque deben considerar la frecuencia semanal del servicio.
