Los viajeros que planean volar hacia o desde Francia el día de Año Nuevo podrían enfrentar interrupciones debido a que el sindicato de tripulación de cabina UNAC ha presentado un aviso de huelga de 24 horas contra easyJet para el 1 de enero de 2026. Aunque UNAC representa solo a una minoría de las tripulaciones francesas de la aerolínea, ha convocado a un “zéro décollage” (cero despegues) desde las seis bases francesas de la compañía: París-Orly, París-Charles-de-Gaulle, Niza, Lyon, Burdeos y Nantes.
Esta medida surge tras el fracaso de las negociaciones anuales obligatorias sobre los horarios, que según las tripulaciones se han vuelto cada vez más erráticos, provocando cambios de última hora en los turnos, fatiga y dificultades para conciliar la vida familiar.
EasyJet ha declarado que tiene la intención de operar “la mayoría” de sus vuelos, pero advierte que los despegues temprano en la mañana son los más afectados, ya que la falta de tripulación al inicio del día puede generar un efecto dominó en toda la red. Los pasajeros de los vuelos afectados fueron contactados el 31 de diciembre con opciones para cambiar de ruta o solicitar reembolsos, pero la aerolínea recomienda a todos los viajeros que sigan de cerca el estado de sus vuelos. Según el Reglamento de la UE 261/2004, podría corresponder compensación, ya que la huelga es un conflicto laboral interno y no una “circunstancia extraordinaria”.
![Francia: huelga de tripulación de cabina de easyJet amenaza los viajes de Año Nuevo el 1 de enero de 2026]()
Para los gestores de viajes corporativos, el momento es complicado: el 1 de enero es uno de los picos más altos de regreso al trabajo para empleados multinacionales tras las vacaciones. Los viajeros que conectan vía Francia hacia África y Medio Oriente —mercados clave para los sectores energético, construcción y ONG— podrían perder vuelos de conexión. Se aconseja a las empresas con misiones sensibles al tiempo que consideren tiempos de escala adicionales, activen alertas de riesgo en los viajes y verifiquen que sus pólizas de seguro cubran costos relacionados con huelgas.
En caso de cambios de itinerario de última hora, es recomendable revisar la validez de las visas, especialmente para quienes no tienen pasaporte de la UE y puedan decidir transitar o permanecer más tiempo en el espacio Schengen mientras esperan un vuelo reprogramado. VisaHQ facilita este proceso: su portal para Francia (https://www.visahq.com/france/) permite a viajeros y equipos de movilidad gestionar o extender visas Schengen, de tránsito y de trabajo en línea, con seguimiento en tiempo real y personal de apoyo que puede acelerar solicitudes urgentes cuando los viajes se ven afectados.
El conflicto también refleja una tendencia más amplia de malestar laboral en el sector aéreo europeo, donde las aerolíneas aumentan sus horarios pero enfrentan escasez de tripulación, costos crecientes y presiones regulatorias para reducir emisiones de carbono. Las tripulaciones francesas de easyJet lograron un aumento salarial del 7 % en 2025, pero UNAC sostiene que esto se ha visto compensado por jornadas laborales más largas. Si la huelga del 1 de enero recibe apoyo de sindicatos mayores como SNPNC, no se descartan nuevas acciones durante el invierno.
Los consejos prácticos para los viajeros incluyen usar la app de la aerolínea para actualizaciones en tiempo real, llevar solo equipaje de mano en caso de pernoctaciones y tener en cuenta que alternativas ferroviarias como TGV y Eurostar podrían estar saturadas debido a la interrupción separada en el túnel del Canal (ver historia abajo). Los empleadores deben recordar a sus empleados móviles que los retrasos por huelga no extienden automáticamente la validez de las visas Schengen, y que las sanciones por exceder la estancia siguen vigentes.
Esta medida surge tras el fracaso de las negociaciones anuales obligatorias sobre los horarios, que según las tripulaciones se han vuelto cada vez más erráticos, provocando cambios de última hora en los turnos, fatiga y dificultades para conciliar la vida familiar.
EasyJet ha declarado que tiene la intención de operar “la mayoría” de sus vuelos, pero advierte que los despegues temprano en la mañana son los más afectados, ya que la falta de tripulación al inicio del día puede generar un efecto dominó en toda la red. Los pasajeros de los vuelos afectados fueron contactados el 31 de diciembre con opciones para cambiar de ruta o solicitar reembolsos, pero la aerolínea recomienda a todos los viajeros que sigan de cerca el estado de sus vuelos. Según el Reglamento de la UE 261/2004, podría corresponder compensación, ya que la huelga es un conflicto laboral interno y no una “circunstancia extraordinaria”.
Para los gestores de viajes corporativos, el momento es complicado: el 1 de enero es uno de los picos más altos de regreso al trabajo para empleados multinacionales tras las vacaciones. Los viajeros que conectan vía Francia hacia África y Medio Oriente —mercados clave para los sectores energético, construcción y ONG— podrían perder vuelos de conexión. Se aconseja a las empresas con misiones sensibles al tiempo que consideren tiempos de escala adicionales, activen alertas de riesgo en los viajes y verifiquen que sus pólizas de seguro cubran costos relacionados con huelgas.
En caso de cambios de itinerario de última hora, es recomendable revisar la validez de las visas, especialmente para quienes no tienen pasaporte de la UE y puedan decidir transitar o permanecer más tiempo en el espacio Schengen mientras esperan un vuelo reprogramado. VisaHQ facilita este proceso: su portal para Francia (https://www.visahq.com/france/) permite a viajeros y equipos de movilidad gestionar o extender visas Schengen, de tránsito y de trabajo en línea, con seguimiento en tiempo real y personal de apoyo que puede acelerar solicitudes urgentes cuando los viajes se ven afectados.
El conflicto también refleja una tendencia más amplia de malestar laboral en el sector aéreo europeo, donde las aerolíneas aumentan sus horarios pero enfrentan escasez de tripulación, costos crecientes y presiones regulatorias para reducir emisiones de carbono. Las tripulaciones francesas de easyJet lograron un aumento salarial del 7 % en 2025, pero UNAC sostiene que esto se ha visto compensado por jornadas laborales más largas. Si la huelga del 1 de enero recibe apoyo de sindicatos mayores como SNPNC, no se descartan nuevas acciones durante el invierno.
Los consejos prácticos para los viajeros incluyen usar la app de la aerolínea para actualizaciones en tiempo real, llevar solo equipaje de mano en caso de pernoctaciones y tener en cuenta que alternativas ferroviarias como TGV y Eurostar podrían estar saturadas debido a la interrupción separada en el túnel del Canal (ver historia abajo). Los empleadores deben recordar a sus empleados móviles que los retrasos por huelga no extienden automáticamente la validez de las visas Schengen, y que las sanciones por exceder la estancia siguen vigentes.
