Cruzar la frontera interna de Chipre acaba de volverse más lento, pero posiblemente más seguro. A partir del 31 de diciembre de 2025, todos los coches, autobuses y camiones de carga que entren al sur controlado por el gobierno desde el norte de la isla estarán sujetos a una pulverización virucida obligatoria las 24 horas del día. El Ministerio de Agricultura ordenó esta medida de emergencia tras la confirmación en laboratorio de casos de fiebre aftosa en las zonas administradas por los turcochipriotas.
Antes, los equipos de bioseguridad operaban en turnos diurnos, dejando vacíos durante las horas pico nocturnas preferidas por los operadores logísticos. Ahora, equipos mixtos de los Servicios Veterinarios, la policía, la Guardia Nacional y las Áreas de Bases Soberanas del Reino Unido estarán presentes en todos los pasos fronterizos de forma continua. Los remolques de carga también deberán presentar prueba de limpieza previa a la entrada. Las autoridades estiman que este nuevo régimen añadirá entre 20 y 30 minutos a cada cruce.
Los operadores turísticos que trasladan turistas entre el norte y el sur de Nicosia ya están desviando los autobuses hacia puntos de control menos concurridos para mantener los itinerarios de excursiones diarias a tiempo. Las empresas multinacionales con operaciones en ambos lados de la isla deberían informar a sus empleados sobre el retraso adicional y asegurarse de que lleven sus tarjetas de residencia para evitar inspecciones secundarias.
![Desinfección Continua de Vehículos en los Puntos de Control de la Línea Verde de Chipre Tras Alerta por Fiebre Aftosa]()
Para los viajeros que deben gestionar visados, permisos de residencia o renovaciones de pasaporte de última hora, además de los nuevos pasos de bioseguridad, VisaHQ ofrece una plataforma online integral con orientación en tiempo real para Chipre y otros destinos. Su página dedicada a Chipre (https://www.visahq.com/cyprus/) ayuda a particulares y equipos de movilidad corporativa a obtener los documentos de viaje correctos rápidamente, reduciendo los trámites administrativos antes de que los vehículos siquiera lleguen a la fila del control.
Lo que está en juego va más allá de la molestia: un brote en el sur pondría en riesgo la industria chipriota de exportación de halloumi, valorada en 250 millones de euros, y podría desencadenar prohibiciones ganaderas en toda la UE. Un comité especial formado por sindicatos agrícolas, asociaciones de transporte y funcionarios de salud pública se reunirá diariamente para decidir cuándo se podrán relajar las medidas.
Se recomienda a los equipos de recursos humanos actualizar los protocolos de cuidado laboral, confirmar que los seguros cubren posibles reclamaciones por contaminación y añadir márgenes de tiempo en las hojas de ruta de los empleados.
Antes, los equipos de bioseguridad operaban en turnos diurnos, dejando vacíos durante las horas pico nocturnas preferidas por los operadores logísticos. Ahora, equipos mixtos de los Servicios Veterinarios, la policía, la Guardia Nacional y las Áreas de Bases Soberanas del Reino Unido estarán presentes en todos los pasos fronterizos de forma continua. Los remolques de carga también deberán presentar prueba de limpieza previa a la entrada. Las autoridades estiman que este nuevo régimen añadirá entre 20 y 30 minutos a cada cruce.
Los operadores turísticos que trasladan turistas entre el norte y el sur de Nicosia ya están desviando los autobuses hacia puntos de control menos concurridos para mantener los itinerarios de excursiones diarias a tiempo. Las empresas multinacionales con operaciones en ambos lados de la isla deberían informar a sus empleados sobre el retraso adicional y asegurarse de que lleven sus tarjetas de residencia para evitar inspecciones secundarias.
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Se recomienda a los equipos de recursos humanos actualizar los protocolos de cuidado laboral, confirmar que los seguros cubren posibles reclamaciones por contaminación y añadir márgenes de tiempo en las hojas de ruta de los empleados.
