Los dos principales aeropuertos de París sufrieron otro día complicado el 29 de diciembre, registrando 379 vuelos retrasados y 12 cancelados en Charles-de-Gaulle, además de 183 retrasos y dos cancelaciones en Orly, según la firma de análisis AirHelp. El operador aeroportuario Groupe ADP atribuyó esta situación a una tormenta perfecta de nevadas, vientos cruzados fuertes, restricciones de flujo de Eurocontrol y escasez de tripulaciones tras las vacaciones.
La interrupción afectó a las redes aéreas. Las salidas de largo recorrido hacia Nueva York, Dubái y Tokio perdieron conexiones, mientras que los vuelos europeos de Air France, easyJet y SAS vieron sus planes de rotación desbaratados. Los equipos de tierra tuvieron dificultades para despejar la nieve de las plataformas de estacionamiento con la rapidez necesaria, lo que provocó problemas de descoordinación entre aviones y tripulaciones.
Aunque los controladores aéreos franceses no estaban en huelga, el personal estaba reducido tras un intenso pico navideño. ADP advirtió a las aerolíneas que la disponibilidad de plataformas y la capacidad de deshielo seguirán siendo limitadas hasta el 1 de enero. En respuesta, las compañías han movilizado tripulaciones de reserva, pero cualquier nuevo episodio meteorológico podría volver a desatar la crisis.
![Nieve, vientos cruzados y falta de personal provocan 562 retrasos en vuelos en París-CDG y Orly]()
Para los pasajeros internacionales afectados, asegurarse de tener en regla visados y permisos de tránsito puede ofrecer una valiosa flexibilidad. El portal simplificado de VisaHQ (https://www.visahq.com/france/) permite a los viajeros obtener o actualizar documentos de viaje franceses rápidamente, seguir el estado de su solicitud e incluso organizar la recogida por mensajería, minimizando los trámites mientras aerolíneas y aeropuertos gestionan las complicaciones operativas.
Los responsables de viajes de negocios deberían monitorizar datos en tiempo real, asegurar tarifas hoteleras flexibles y mantener opciones ferroviarias disponibles para desplazamientos nacionales. Las empresas que transportan carga perecedera a través de la enorme zona de carga de CDG deben contemplar al menos 12 horas de margen en las ventanas de entrega.
Este episodio también supone una prueba de estrés para París de cara al aumento turístico previsto en 2026 por los Juegos Olímpicos de Invierno. ADP anuncia que acelerará la implementación de nuevas plataformas de deshielo y vehículos automatizados para la limpieza de nieve en el primer trimestre de 2026, para evitar que se repita el caos vivido esta semana.
La interrupción afectó a las redes aéreas. Las salidas de largo recorrido hacia Nueva York, Dubái y Tokio perdieron conexiones, mientras que los vuelos europeos de Air France, easyJet y SAS vieron sus planes de rotación desbaratados. Los equipos de tierra tuvieron dificultades para despejar la nieve de las plataformas de estacionamiento con la rapidez necesaria, lo que provocó problemas de descoordinación entre aviones y tripulaciones.
Aunque los controladores aéreos franceses no estaban en huelga, el personal estaba reducido tras un intenso pico navideño. ADP advirtió a las aerolíneas que la disponibilidad de plataformas y la capacidad de deshielo seguirán siendo limitadas hasta el 1 de enero. En respuesta, las compañías han movilizado tripulaciones de reserva, pero cualquier nuevo episodio meteorológico podría volver a desatar la crisis.
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Este episodio también supone una prueba de estrés para París de cara al aumento turístico previsto en 2026 por los Juegos Olímpicos de Invierno. ADP anuncia que acelerará la implementación de nuevas plataformas de deshielo y vehículos automatizados para la limpieza de nieve en el primer trimestre de 2026, para evitar que se repita el caos vivido esta semana.
