Los planes de viaje para miles de pasajeros se desmoronaron el 30 de diciembre cuando una sobretensión en la alimentación eléctrica del túnel del Canal detuvo un tren LeShuttle y activó los circuitos de seguridad en ambas vías. Las operaciones se suspendieron durante casi seis horas, lo que obligó a Eurostar a cancelar o retrasar considerablemente todos los servicios que conectan París, Londres, Bruselas y Ámsterdam. Los ingenieros reabrieron una sola vía poco después de las 17:00 CET, pero las interrupciones continuaron hasta el 31 de diciembre.
El incidente puso de manifiesto la vulnerabilidad del corredor ferroviario más transitado de Europa, y el único enlace fijo entre Francia y el Reino Unido, justo en plena avalancha de viajes de Año Nuevo. Los viajeros varados abarrotaron las estaciones París-Gare-du-Nord y Londres-St Pancras, mientras las aerolíneas añadían asientos de emergencia y las compañías de ferry programaban salidas adicionales. EasyJet organizó vuelos nocturnos entre CDG y Gatwick, y el puerto de Dover habilitó estacionamientos adicionales para absorber el tráfico desviado.
Para los responsables de movilidad corporativa, esta interrupción es una llamada de atención. Las empresas que dependen de rotaciones de personal just-in-time o de cargas críticas ahora enfrentan costos adicionales por rutas alternativas, alojamiento nocturno y reclamaciones de compensación bajo los derechos de los pasajeros en la UE. El personal desviado por aeropuertos debe llevar copias de los sellos de residencia francesa por si los agentes fronterizos inspeccionan manualmente las transiciones del Reino Unido al espacio Schengen.
![Corte de energía en el Eurotúnel paraliza Eurostar y LeShuttle en el día de mayor afluencia de viajeros]()
Los especialistas de VisaHQ pueden aliviar parte de esta incertidumbre. A través de su portal para Francia (https://www.visahq.com/france/), la empresa ofrece servicios acelerados para la obtención de visados, renovación de permisos de residencia y validación de pasaportes, recursos que resultan esenciales cuando el personal es redirigido repentinamente a través de diferentes jurisdicciones.
Getlink, el operador del túnel, ha iniciado una inspección nocturna para determinar si es necesario reemplazar más cableado. La circulación por una sola vía podría prolongarse hasta el 1 de enero, limitando la capacidad justo cuando aumenta el tráfico de regreso tras las fiestas. Los viajeros de negocios que puedan posponer sus desplazamientos hasta después del 2 de enero encontrarán menos colas y horarios más predecibles.
Este episodio subraya la importancia de planificar rutas alternativas. Las empresas con movimientos críticos entre Francia y el Reino Unido deberían incluir días de margen en los itinerarios de enero, aprobar con antelación billetes flexibles combinando avión y tren, y recordar a sus empleados que los límites de equipaje, las clases tarifarias y los controles migratorios varían según el modo de transporte elegido.
El incidente puso de manifiesto la vulnerabilidad del corredor ferroviario más transitado de Europa, y el único enlace fijo entre Francia y el Reino Unido, justo en plena avalancha de viajes de Año Nuevo. Los viajeros varados abarrotaron las estaciones París-Gare-du-Nord y Londres-St Pancras, mientras las aerolíneas añadían asientos de emergencia y las compañías de ferry programaban salidas adicionales. EasyJet organizó vuelos nocturnos entre CDG y Gatwick, y el puerto de Dover habilitó estacionamientos adicionales para absorber el tráfico desviado.
Para los responsables de movilidad corporativa, esta interrupción es una llamada de atención. Las empresas que dependen de rotaciones de personal just-in-time o de cargas críticas ahora enfrentan costos adicionales por rutas alternativas, alojamiento nocturno y reclamaciones de compensación bajo los derechos de los pasajeros en la UE. El personal desviado por aeropuertos debe llevar copias de los sellos de residencia francesa por si los agentes fronterizos inspeccionan manualmente las transiciones del Reino Unido al espacio Schengen.
Los especialistas de VisaHQ pueden aliviar parte de esta incertidumbre. A través de su portal para Francia (https://www.visahq.com/france/), la empresa ofrece servicios acelerados para la obtención de visados, renovación de permisos de residencia y validación de pasaportes, recursos que resultan esenciales cuando el personal es redirigido repentinamente a través de diferentes jurisdicciones.
Getlink, el operador del túnel, ha iniciado una inspección nocturna para determinar si es necesario reemplazar más cableado. La circulación por una sola vía podría prolongarse hasta el 1 de enero, limitando la capacidad justo cuando aumenta el tráfico de regreso tras las fiestas. Los viajeros de negocios que puedan posponer sus desplazamientos hasta después del 2 de enero encontrarán menos colas y horarios más predecibles.
Este episodio subraya la importancia de planificar rutas alternativas. Las empresas con movimientos críticos entre Francia y el Reino Unido deberían incluir días de margen en los itinerarios de enero, aprobar con antelación billetes flexibles combinando avión y tren, y recordar a sus empleados que los límites de equipaje, las clases tarifarias y los controles migratorios varían según el modo de transporte elegido.
