El Aeropuerto de Berlín-Brandeburgo (BER) cerró 2025 con un balance positivo, gestionando aproximadamente 26 millones de pasajeros, un aumento de alrededor del dos por ciento respecto al año anterior y el mejor resultado desde su apertura en 2020. Según la directora ejecutiva del aeropuerto, Aletta von Massenbach, este crecimiento se logró a pesar de los desafíos geopolíticos y las acciones laborales intermitentes en el sector aéreo.
Los movimientos de vuelos aumentaron a 193,000, y el aeropuerto ahora alberga a 70 aerolíneas que operan hacia 130 destinos.
Para el mercado de viajes corporativos, la noticia más destacada es la ola de nuevas rutas de largo recorrido anunciadas para el horario de verano de 2026. Air Canada lanzará un servicio tres veces por semana a Montreal a partir del 3 de julio, Air Transat ampliará su ruta a Toronto a tres frecuencias semanales en mayo, y la aerolínea de ocio Condor planea vuelos diarios a Abu Dhabi con aviones Airbus A330-900neo. Por su parte, Eurowings se presenta como el “Capital Express” y basará nueve aviones en BER, añadiendo Londres, Lisboa y Sarajevo como destinos permanentes y aumentando frecuencias a destinos vacacionales como Mallorca y Nápoles.
![El Aeropuerto de Berlín Brandeburgo alcanza los 26 millones de pasajeros en 2025 y presenta nuevas conexiones de larga distancia para 2026]()
Los viajeros de negocios que utilicen estas nuevas rutas podrán agilizar los trámites de visado gracias a la colaboración con VisaHQ, que ofrece procesamiento rápido para eTAs canadienses, visados turísticos para Emiratos Árabes Unidos y renovaciones Schengen, todo con seguimiento en tiempo real y soporte corporativo dedicado. Más información está disponible en https://www.visahq.com/germany/.
Esta mayor conectividad es una buena noticia para las empresas multinacionales con operaciones en Berlín y Brandeburgo, muchas de las cuales han tenido dificultades con las limitadas opciones transatlánticas desde la pandemia. Los gestores de viajes pueden esperar una mayor redundancia en las rutas a Canadá (clave para los clústeres de biotecnología e inteligencia artificial), así como nuevos itinerarios con una sola escala hacia EE. UU. vía Montreal. VisitBerlin, la agencia de promoción turística de la ciudad, prevé un aumento de dos dígitos en las pernoctaciones de visitantes canadienses y afirma que la red ampliada fortalecerá la candidatura de la capital para acoger grandes congresos en ciencias de la vida y tecnologías limpias.
Los actores del sector de carga también se beneficiarán. El servicio de Condor a Abu Dhabi abre una vía comercial más rápida hacia el Consejo de Cooperación del Golfo, una región que representa casi 1.000 millones de euros en exportaciones anuales desde Berlín-Brandeburgo. Los transitarios esperan que esta ruta reduzca al menos 24 horas los tiempos habituales de tránsito puerta a puerta para productos farmacéuticos refrigerados y piezas de maquinaria de alto valor.
Las mejoras en infraestructura continúan a buen ritmo: antes de Semana Santa se abrirá un cuarto carril de seguridad equipado con escáneres CT en la Terminal 1, y Deutsche Bahn aumentará la frecuencia de los trenes ICE en las líneas Berlín-Hamburgo y Berlín-Leipzig para facilitar las salidas temprano por la mañana. Con un volumen de pasajeros proyectado entre 26,5 y 27 millones para 2026, la dirección de BER asegura que la expansión de capacidad —y no un regreso al caos prepandemia de Tegel— está bajo control, destacando tasas de puntualidad que ya rivalizan con las de Múnich. Sin embargo, las empresas que envíen viajeros frecuentes a la capital deberían vigilar la asignación de franjas horarias en las semanas punta del verano, cuando aún podrían aplicarse límites de capacidad puntuales.
Los movimientos de vuelos aumentaron a 193,000, y el aeropuerto ahora alberga a 70 aerolíneas que operan hacia 130 destinos.
Para el mercado de viajes corporativos, la noticia más destacada es la ola de nuevas rutas de largo recorrido anunciadas para el horario de verano de 2026. Air Canada lanzará un servicio tres veces por semana a Montreal a partir del 3 de julio, Air Transat ampliará su ruta a Toronto a tres frecuencias semanales en mayo, y la aerolínea de ocio Condor planea vuelos diarios a Abu Dhabi con aviones Airbus A330-900neo. Por su parte, Eurowings se presenta como el “Capital Express” y basará nueve aviones en BER, añadiendo Londres, Lisboa y Sarajevo como destinos permanentes y aumentando frecuencias a destinos vacacionales como Mallorca y Nápoles.
Los viajeros de negocios que utilicen estas nuevas rutas podrán agilizar los trámites de visado gracias a la colaboración con VisaHQ, que ofrece procesamiento rápido para eTAs canadienses, visados turísticos para Emiratos Árabes Unidos y renovaciones Schengen, todo con seguimiento en tiempo real y soporte corporativo dedicado. Más información está disponible en https://www.visahq.com/germany/.
Esta mayor conectividad es una buena noticia para las empresas multinacionales con operaciones en Berlín y Brandeburgo, muchas de las cuales han tenido dificultades con las limitadas opciones transatlánticas desde la pandemia. Los gestores de viajes pueden esperar una mayor redundancia en las rutas a Canadá (clave para los clústeres de biotecnología e inteligencia artificial), así como nuevos itinerarios con una sola escala hacia EE. UU. vía Montreal. VisitBerlin, la agencia de promoción turística de la ciudad, prevé un aumento de dos dígitos en las pernoctaciones de visitantes canadienses y afirma que la red ampliada fortalecerá la candidatura de la capital para acoger grandes congresos en ciencias de la vida y tecnologías limpias.
Los actores del sector de carga también se beneficiarán. El servicio de Condor a Abu Dhabi abre una vía comercial más rápida hacia el Consejo de Cooperación del Golfo, una región que representa casi 1.000 millones de euros en exportaciones anuales desde Berlín-Brandeburgo. Los transitarios esperan que esta ruta reduzca al menos 24 horas los tiempos habituales de tránsito puerta a puerta para productos farmacéuticos refrigerados y piezas de maquinaria de alto valor.
Las mejoras en infraestructura continúan a buen ritmo: antes de Semana Santa se abrirá un cuarto carril de seguridad equipado con escáneres CT en la Terminal 1, y Deutsche Bahn aumentará la frecuencia de los trenes ICE en las líneas Berlín-Hamburgo y Berlín-Leipzig para facilitar las salidas temprano por la mañana. Con un volumen de pasajeros proyectado entre 26,5 y 27 millones para 2026, la dirección de BER asegura que la expansión de capacidad —y no un regreso al caos prepandemia de Tegel— está bajo control, destacando tasas de puntualidad que ya rivalizan con las de Múnich. Sin embargo, las empresas que envíen viajeros frecuentes a la capital deberían vigilar la asignación de franjas horarias en las semanas punta del verano, cuando aún podrían aplicarse límites de capacidad puntuales.
