
El Instituto Meteorológico Real de Bélgica (KMI) emitió una alerta amarilla por condiciones de hielo en todo el país la mañana del 31 de diciembre. Las temperaturas rondaron el punto de congelación y ligeras nevadas cubrieron las Hautes Fagnes, generando carreteras resbaladizas durante el tráfico más intenso de regreso de las fiestas del año. La advertencia se mantiene vigente hasta las 13:00 CET y coincide con los picos de deshielo de aviones en los aeropuertos de Bruselas Zaventem y Lieja.
Los operadores de transporte público no reportan suspensiones importantes, pero Infrabel ha impuesto una reducción de velocidad a 20 km/h en tramos ferroviarios expuestos en Valonia, lo que podría añadir entre 5 y 10 minutos a los trayectos interurbanos. Brussels Airlines advierte que los tiempos de rotación de aeronaves podrían alargarse debido a las colas para el deshielo, y recomienda a los pasajeros llegar con una hora de antelación.
Para los gestores de movilidad, la alerta resalta la necesidad de verificar los tiempos de traslado por carretera para empleados que conducen desde suburbios con alta concentración de expatriados, como Waterloo o Tervuren, hacia Zaventem. Las empresas de mensajería que entregan documentos de visado han optado por servicios de mensajería en bicicleta dentro del anillo de Bruselas para evitar posibles atascos en la E40.
Para viajeros internacionales y equipos de RRHH que coordinan llegadas de última hora, la plataforma online de VisaHQ (https://www.visahq.com/belgium/) facilita el proceso de visado belga y ofrece seguimiento en tiempo real de las solicitudes, especialmente útil cuando las condiciones meteorológicas amenazan con retrasar la entrega de documentos o forzar cambios en el itinerario. Sus especialistas pueden asesorar sobre métodos alternativos de presentación y tramitación urgente, ayudando a evitar viajes adicionales en condiciones heladas.
Las previsiones del KMI indican que un nuevo frente frío llegará el 2 de enero, por lo que condiciones similares podrían repetirse al inicio de la primera semana laboral completa de 2026. Las empresas con traslados entrantes deben mantener planes de contingencia en hoteles y recordar a los viajeros que los retrasos causados por “condiciones meteorológicas extraordinarias” quedan fuera del ámbito de compensación del reglamento europeo EU 261.
Aunque la alerta es la más baja en la escala de tres niveles de Bélgica, temporadas anteriores han demostrado que incluso las advertencias amarillas pueden provocar accidentes múltiples y cierres de autopistas. Se recomienda a los conductores llevar chalecos reflectantes y mantas, y consultar aplicaciones de tráfico en tiempo real antes de salir.
Los operadores de transporte público no reportan suspensiones importantes, pero Infrabel ha impuesto una reducción de velocidad a 20 km/h en tramos ferroviarios expuestos en Valonia, lo que podría añadir entre 5 y 10 minutos a los trayectos interurbanos. Brussels Airlines advierte que los tiempos de rotación de aeronaves podrían alargarse debido a las colas para el deshielo, y recomienda a los pasajeros llegar con una hora de antelación.
Para los gestores de movilidad, la alerta resalta la necesidad de verificar los tiempos de traslado por carretera para empleados que conducen desde suburbios con alta concentración de expatriados, como Waterloo o Tervuren, hacia Zaventem. Las empresas de mensajería que entregan documentos de visado han optado por servicios de mensajería en bicicleta dentro del anillo de Bruselas para evitar posibles atascos en la E40.
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Las previsiones del KMI indican que un nuevo frente frío llegará el 2 de enero, por lo que condiciones similares podrían repetirse al inicio de la primera semana laboral completa de 2026. Las empresas con traslados entrantes deben mantener planes de contingencia en hoteles y recordar a los viajeros que los retrasos causados por “condiciones meteorológicas extraordinarias” quedan fuera del ámbito de compensación del reglamento europeo EU 261.
Aunque la alerta es la más baja en la escala de tres niveles de Bélgica, temporadas anteriores han demostrado que incluso las advertencias amarillas pueden provocar accidentes múltiples y cierres de autopistas. Se recomienda a los conductores llevar chalecos reflectantes y mantas, y consultar aplicaciones de tráfico en tiempo real antes de salir.





