El Aeropuerto Internacional de Viena (VIE) cerró 2025 con un récord histórico, recibiendo a su viajero número 32 millones el 31 de diciembre. La concejala de finanzas de la ciudad, Barbara Novak, y el co-CEO del aeropuerto, Julian Jäger, dieron la bienvenida personalmente a dos hermanas rumanas que llegaban desde Bucarest, subrayando simbólicamente el creciente atractivo del hub para el tráfico de Europa Central y del Este.
Este hito corona un año en el que el número de pasajeros entre enero y noviembre ya aumentó un 2,4 % respecto a 2024, impulsado por el regreso constante de vuelos de larga distancia y la recuperación de los viajes de negocios dentro de la UE. Los volúmenes de transferencias bajaron un 2,9 %, pero la dirección destaca que se trata de una situación temporal, ya que las aerolíneas están reajustando sus horarios tras los recortes de capacidad en Oriente Medio a principios de año.
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![El Aeropuerto de Viena recibe a su pasajero número 32 millones, cerrando un año récord]()
El próximo gran salto estratégico de Viena es la expansión de la terminal sur, con una inversión de 500 millones de euros prevista para 2027. El proyecto incluirá salas VIP más amplias, carriles automatizados para el control fronterizo y un 50 % más de puertas Schengen, fundamentales para gestionar el próximo Sistema Biométrico de Entrada/Salida de la UE sin aumentar los tiempos mínimos de conexión. Los contratos de construcción se cerraron en el cuarto trimestre de 2025 y las obras comenzarán la próxima primavera.
Para los responsables de movilidad corporativa, este récord es clave: más tráfico significa frecuencias más densas en rutas clave como Viena-Frankfurt y Viena-Zurich, permitiendo reuniones el mismo día nuevamente. Sin embargo, el éxito también aumenta los riesgos de congestión. VIE insta a las empresas a recordar a sus viajeros que pre-registren sus pasaportes en la app del aeropuerto para que la captura facial en los e-gates se pueda completar con antelación, ahorrando varios minutos en las horas punta.
Los actores del transporte aéreo de carga también salen beneficiados. Una red más amplia de carga en bodega reduce la dependencia del transporte por carretera hacia hubs alemanes para exportaciones farmacéuticas urgentes desde Alta Austria. Jäger confirmó que el aeropuerto publicará en enero un programa de alivio de slots para incentivar a las aerolíneas a usar aviones de mayor capacidad en lugar de aumentar el número de vuelos, manteniendo el ruido dentro de los límites legales durante el toque de queda nocturno.
Este hito corona un año en el que el número de pasajeros entre enero y noviembre ya aumentó un 2,4 % respecto a 2024, impulsado por el regreso constante de vuelos de larga distancia y la recuperación de los viajes de negocios dentro de la UE. Los volúmenes de transferencias bajaron un 2,9 %, pero la dirección destaca que se trata de una situación temporal, ya que las aerolíneas están reajustando sus horarios tras los recortes de capacidad en Oriente Medio a principios de año.
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Para los responsables de movilidad corporativa, este récord es clave: más tráfico significa frecuencias más densas en rutas clave como Viena-Frankfurt y Viena-Zurich, permitiendo reuniones el mismo día nuevamente. Sin embargo, el éxito también aumenta los riesgos de congestión. VIE insta a las empresas a recordar a sus viajeros que pre-registren sus pasaportes en la app del aeropuerto para que la captura facial en los e-gates se pueda completar con antelación, ahorrando varios minutos en las horas punta.
Los actores del transporte aéreo de carga también salen beneficiados. Una red más amplia de carga en bodega reduce la dependencia del transporte por carretera hacia hubs alemanes para exportaciones farmacéuticas urgentes desde Alta Austria. Jäger confirmó que el aeropuerto publicará en enero un programa de alivio de slots para incentivar a las aerolíneas a usar aviones de mayor capacidad en lugar de aumentar el número de vuelos, manteniendo el ruido dentro de los límites legales durante el toque de queda nocturno.
