Los servicios ferroviarios a través del Canal de la Mancha enfrentaron un nuevo cuello de botella durante el fin de semana festivo, cuando Eurostar emitió una alerta para toda la red que abarcó del 26 al 27 de diciembre. Un boletín consolidado del 28 de diciembre señaló fallos técnicos, restricciones de velocidad y congestión postvacacional en la red ferroviaria belga, lo que provocó la cancelación de los servicios 9043 y 9050, además de retrasos en cadena. El momento afectó especialmente a viajeros corporativos que regresaban de reuniones navideñas y a familias expatriadas que se desplazaban entre Londres, Bruselas y París.
Con los vuelos de corta distancia ya casi al límite de su capacidad, muchos pasajeros optaron por esperar a que se normalizara la situación en el tren. Los asesores en movilidad recomiendan ampliar los tiempos de conexión en Gare du Nord y St Pancras, monitorear la aplicación de Eurostar en tiempo real y guardar capturas de pantalla de los avisos de retraso para facilitar las reclamaciones de reembolso bajo las normas europeas de derechos del pasajero. Eurostar informó que completó inspecciones nocturnas y esperaba un horario normal para finales del 28 de diciembre, aunque advirtió sobre posibles retrasos residuales si se retrasan las rotaciones del material rodante.
![Retrasos de Eurostar en Bruselas-Midi obligan a empresas a redirigir a sus viajeros]()
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Para las empresas, este episodio refuerza la fragilidad del corredor Bruselas–Londres en la era post-Brexit. Algunas compañías están reautorizando vuelos de última hora o opciones de trabajo remoto como contingencia, y recuerdan a su personal que los retrasos superiores a 60 minutos pueden dar derecho a reembolsos parciales.
Con los vuelos de corta distancia ya casi al límite de su capacidad, muchos pasajeros optaron por esperar a que se normalizara la situación en el tren. Los asesores en movilidad recomiendan ampliar los tiempos de conexión en Gare du Nord y St Pancras, monitorear la aplicación de Eurostar en tiempo real y guardar capturas de pantalla de los avisos de retraso para facilitar las reclamaciones de reembolso bajo las normas europeas de derechos del pasajero. Eurostar informó que completó inspecciones nocturnas y esperaba un horario normal para finales del 28 de diciembre, aunque advirtió sobre posibles retrasos residuales si se retrasan las rotaciones del material rodante.
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