Las autoridades consulares austriacas han reiterado que la Franja de Gaza, las zonas colindantes con Líbano y Siria, y partes del norte de Israel están bajo una advertencia regional de viaje de Nivel 4 por seguridad. La página del país Israel fue actualizada el 27 de diciembre de 2025, reflejando la persistencia de incidentes con cohetes y drones a pesar del alto el fuego de octubre. El resto de Israel se mantiene en Nivel 3 (“alto riesgo”), y el BMEIA recomienda a los viajeros limitar sus desplazamientos solo a asuntos esenciales.
Para las empresas, es clave la advertencia de que los enlaces aéreos podrían restringirse nuevamente si se reanudan las hostilidades; Austrian Airlines reanudó los vuelos Viena–Tel Aviv en agosto tras una suspensión de tres meses. Por ello, las compañías deben mantener protocolos de evacuación y asegurarse de que el personal cuente con billetes flexibles. Los equipos de movilidad deben monitorear los requisitos de entrada ETA-IL de Israel, implementados a principios de este año, que exigen una autorización electrónica previa al menos 72 horas antes del viaje.
En este contexto, los viajeros austriacos y los gestores de movilidad pueden agilizar el nuevo proceso ETA-IL utilizando la plataforma en línea de VisaHQ (https://www.visahq.com/austria/). Este servicio ofrece orientación actualizada sobre requisitos de entrada, permite subir documentos y hacer seguimiento en tiempo real del estado, ayudando a los equipos corporativos a cumplir con las normativas mientras se enfocan en la planificación de seguridad.
![Austria mantiene la frontera con Gaza y el norte de Israel en Nivel 4 mientras el alto el fuego sigue siendo frágil]()
Consultores de seguridad señalan un aumento en las alertas por drones sobre Eilat, destino popular en invierno, y advierten que los sistemas de alerta pública pueden activarse sin previo aviso. Se recomienda a los viajeros familiarizarse con las ubicaciones de refugios y descargar la aplicación Red Alert para recibir avisos de misiles en tiempo real.
Las aseguradoras continúan señalando exclusiones para reclamaciones relacionadas con guerra en zonas declaradas de Nivel 4. Las empresas que envíen técnicos a los centros tecnológicos de Israel deben verificar que los contratos incluyan compensaciones por condiciones adversas y cobertura para respuesta en crisis.
Finalmente, las compañías con cadenas de suministro que pasan por los puertos de Haifa o Ashdod deben considerar posibles limitaciones en la capacidad portuaria para la planificación logística del primer trimestre de 2026, ante el riesgo de una escalada regional renovada.
Para las empresas, es clave la advertencia de que los enlaces aéreos podrían restringirse nuevamente si se reanudan las hostilidades; Austrian Airlines reanudó los vuelos Viena–Tel Aviv en agosto tras una suspensión de tres meses. Por ello, las compañías deben mantener protocolos de evacuación y asegurarse de que el personal cuente con billetes flexibles. Los equipos de movilidad deben monitorear los requisitos de entrada ETA-IL de Israel, implementados a principios de este año, que exigen una autorización electrónica previa al menos 72 horas antes del viaje.
En este contexto, los viajeros austriacos y los gestores de movilidad pueden agilizar el nuevo proceso ETA-IL utilizando la plataforma en línea de VisaHQ (https://www.visahq.com/austria/). Este servicio ofrece orientación actualizada sobre requisitos de entrada, permite subir documentos y hacer seguimiento en tiempo real del estado, ayudando a los equipos corporativos a cumplir con las normativas mientras se enfocan en la planificación de seguridad.
Consultores de seguridad señalan un aumento en las alertas por drones sobre Eilat, destino popular en invierno, y advierten que los sistemas de alerta pública pueden activarse sin previo aviso. Se recomienda a los viajeros familiarizarse con las ubicaciones de refugios y descargar la aplicación Red Alert para recibir avisos de misiles en tiempo real.
Las aseguradoras continúan señalando exclusiones para reclamaciones relacionadas con guerra en zonas declaradas de Nivel 4. Las empresas que envíen técnicos a los centros tecnológicos de Israel deben verificar que los contratos incluyan compensaciones por condiciones adversas y cobertura para respuesta en crisis.
Finalmente, las compañías con cadenas de suministro que pasan por los puertos de Haifa o Ashdod deben considerar posibles limitaciones en la capacidad portuaria para la planificación logística del primer trimestre de 2026, ante el riesgo de una escalada regional renovada.
