La red fronteriza de Hong Kong volvió a niveles previos a la pandemia el 25 de diciembre, procesando 1,25 millones de movimientos de pasajeros en solo 24 horas, según datos del Departamento de Inmigración publicados el sábado. Solo el punto de control ferroviario de Lo Wu atendió a más de 280,000 viajeros, mientras que la línea Lok Ma Chau Spur y Shenzhen Bay superaron cada una los 150,000 pasajeros. Las llegadas totalizaron 457,000, de los cuales 83,000 fueron visitantes del continente, mientras que las salidas alcanzaron 795,000, impulsadas principalmente por residentes de Hong Kong que viajaron al norte para compras, entretenimiento y vuelos más económicos a través de los aeropuertos de Shenzhen.
Este aumento en un solo día es el más alto desde que se levantaron todas las restricciones pandémicas a principios de 2024 y señala que el corredor de viaje Guangdong-Hong Kong está operando nuevamente casi a plena capacidad. Analistas de transporte señalan que la Navidad nunca fue tradicionalmente un pico para los viajes transfronterizos; la demanda acumulada, un tipo de cambio favorable del renminbi y la escena gastronómica nocturna de Shenzhen han cambiado esa dinámica. Los minoristas de ambos lados se beneficiaron: los operadores libres de impuestos en Lo Wu reportaron ventas un 18% superiores a los niveles de 2019, mientras que los hoteles en la isla de Hong Kong indicaron que las reservas de última hora desde el continente aumentaron la ocupación en toda la ciudad en dos puntos porcentuales.
Para los equipos de movilidad corporativa, estas cifras son más que una curiosidad. Los viajes de negocios en el mismo día a fábricas y centros de I+D en el Área de la Gran Bahía vuelven a ser viables, aunque los tiempos de espera se alargaron hasta 70 minutos en Lo Wu durante la hora pico nocturna. Los responsables de recursos humanos podrían necesitar incluir tiempo adicional en las reuniones con clientes y asegurarse de que los viajeros se registren en el nuevo panel “Smart Travel” del Departamento de Inmigración, que publica tiempos de espera en tiempo real y disponibilidad de e-Channel.
![Récord de 1,25 millones de cruces fronterizos en Navidad subraya la reintegración entre Hong Kong y China continental]()
Para quienes planifican itinerarios transfronterizos, gestionar correctamente los documentos de entrada es tan crucial como reservar el tren adecuado. El portal de VisaHQ para Hong Kong (https://www.visahq.com/hong-kong/) permite a viajeros y equipos de movilidad tramitar visas para China continental, permisos de empleo en Hong Kong y cartas de invitación completamente en línea, con opciones de mensajería puerta a puerta y seguimiento en tiempo real, liberando a las empresas para concentrarse en el aspecto comercial del viaje.
Las empresas de gestión de viajes esperan que el impulso continúe durante las vacaciones de la “Semana Dorada” en enero, pronosticando hasta 14 millones de movimientos de pasajeros entre el 28 de enero y el 9 de febrero. Las autoridades estudian si las horas extendidas solo para vacaciones deberían volverse permanentes en Lo Wu y Lok Ma Chau. Las empresas que rotan personal entre Hong Kong y Shenzhen podrían actualizar sus políticas de viaje para cubrir tarifas de inscripción en e-Channel y seguros médicos transfronterizos, ya que el aumento de volumen inevitablemente incrementa la exposición a retrasos y contingencias médicas.
Mirando hacia el futuro, este aumento refuerza la necesidad de más horarios ferroviarios en el corredor West Kowloon–Shenzhen North y de operación 24 horas en más puntos de control. Fuentes de inmigración sugirieron que podría probarse un horario piloto nocturno en la línea Lok Ma Chau Spur durante el Año Nuevo Lunar si el tráfico navideño se mantiene ordenado. Para las empresas con plantas en Dongguan o Foshan, esto se traduciría en tiempos de viaje más cortos y mayor flexibilidad en la programación para los trabajadores por turnos.
Este aumento en un solo día es el más alto desde que se levantaron todas las restricciones pandémicas a principios de 2024 y señala que el corredor de viaje Guangdong-Hong Kong está operando nuevamente casi a plena capacidad. Analistas de transporte señalan que la Navidad nunca fue tradicionalmente un pico para los viajes transfronterizos; la demanda acumulada, un tipo de cambio favorable del renminbi y la escena gastronómica nocturna de Shenzhen han cambiado esa dinámica. Los minoristas de ambos lados se beneficiaron: los operadores libres de impuestos en Lo Wu reportaron ventas un 18% superiores a los niveles de 2019, mientras que los hoteles en la isla de Hong Kong indicaron que las reservas de última hora desde el continente aumentaron la ocupación en toda la ciudad en dos puntos porcentuales.
Para los equipos de movilidad corporativa, estas cifras son más que una curiosidad. Los viajes de negocios en el mismo día a fábricas y centros de I+D en el Área de la Gran Bahía vuelven a ser viables, aunque los tiempos de espera se alargaron hasta 70 minutos en Lo Wu durante la hora pico nocturna. Los responsables de recursos humanos podrían necesitar incluir tiempo adicional en las reuniones con clientes y asegurarse de que los viajeros se registren en el nuevo panel “Smart Travel” del Departamento de Inmigración, que publica tiempos de espera en tiempo real y disponibilidad de e-Channel.
Para quienes planifican itinerarios transfronterizos, gestionar correctamente los documentos de entrada es tan crucial como reservar el tren adecuado. El portal de VisaHQ para Hong Kong (https://www.visahq.com/hong-kong/) permite a viajeros y equipos de movilidad tramitar visas para China continental, permisos de empleo en Hong Kong y cartas de invitación completamente en línea, con opciones de mensajería puerta a puerta y seguimiento en tiempo real, liberando a las empresas para concentrarse en el aspecto comercial del viaje.
Las empresas de gestión de viajes esperan que el impulso continúe durante las vacaciones de la “Semana Dorada” en enero, pronosticando hasta 14 millones de movimientos de pasajeros entre el 28 de enero y el 9 de febrero. Las autoridades estudian si las horas extendidas solo para vacaciones deberían volverse permanentes en Lo Wu y Lok Ma Chau. Las empresas que rotan personal entre Hong Kong y Shenzhen podrían actualizar sus políticas de viaje para cubrir tarifas de inscripción en e-Channel y seguros médicos transfronterizos, ya que el aumento de volumen inevitablemente incrementa la exposición a retrasos y contingencias médicas.
Mirando hacia el futuro, este aumento refuerza la necesidad de más horarios ferroviarios en el corredor West Kowloon–Shenzhen North y de operación 24 horas en más puntos de control. Fuentes de inmigración sugirieron que podría probarse un horario piloto nocturno en la línea Lok Ma Chau Spur durante el Año Nuevo Lunar si el tráfico navideño se mantiene ordenado. Para las empresas con plantas en Dongguan o Foshan, esto se traduciría en tiempos de viaje más cortos y mayor flexibilidad en la programación para los trabajadores por turnos.
