Un vórtice polar estacionario sobre el norte de Yukon ha provocado algunas de las temperaturas más bajas en diciembre en medio siglo, con Braeburn registrando –55,7 °C, la lectura más baja en Canadá para un diciembre desde 1975. Comunidades como Mayo y Dawson soportaron 16 noches consecutivas bajo –40 °C, mientras que el frío se extendió hacia el sur hasta Edmonton y Montreal, lo que llevó a Environment Canada a emitir alertas generalizadas por frío extremo.
El aire gélido tiene efectos en la movilidad. Las aerolíneas redujeron la carga de combustible permitida para compensar la mayor densidad del aire, lo que causó paradas técnicas adicionales en ciertos vuelos transcontinentales. Las compañías de autobuses interurbanos cancelaron servicios nocturnos en rutas de las Praderas y el Atlántico, y Via Rail advirtió sobre riesgos mecánicos en su material rodante. Los ministerios provinciales de transporte desplegaron convoyes con quitanieves y refugios móviles a lo largo de la autopista 1 y otras vías principales.
Para los viajeros cuyos itinerarios desviados incluyen puntos de tránsito desconocidos, es fundamental mantenerse al día con los requisitos de entrada. La plataforma de VisaHQ para Canadá (https://www.visahq.com/canada/) permite consultar las normas de visado en minutos, enviar solicitudes en línea e incluso organizar la recogida por mensajería para renovaciones urgentes de pasaportes, asegurando que el papeleo no se convierta en otra víctima del frío extremo.
![Vórtice Polar Sumerge Gran Parte de Canadá en un Frío Extremo, Provocando Alertas de Viaje y Presión en la Infraestructura]()
Los empleadores con plantillas rotativas en los sectores energético, minero y de construcción han activado protocolos de cierre por frío. En sitios remotos, las rotaciones de entrada y salida se escalonaron para evitar exponer a los viajeros a condiciones subárticas en las plataformas, y algunas empresas activaron vuelos chárter para evitar hubs congestionados. Las autoridades sanitarias recomendaron a los viajeros llevar kits de emergencia, ya que los vehículos varados pueden volverse mortales en minutos con sensaciones térmicas de –40 °C.
Las aseguradoras recuerdan a los responsables de reubicaciones que los envíos de bienes domésticos tienen mayor riesgo de daños por congelación; puede ser necesario un seguro adicional para artículos sensibles a la temperatura. Mientras tanto, los proveedores de servicios públicos en Yukon y el norte de Columbia Británica emitieron avisos de conservación, advirtiendo que la demanda creciente podría provocar cortes rotativos si fallan los generadores.
Los meteorólogos pronostican que el vórtice se desplazará hacia el norte después del 29 de diciembre, permitiendo que aire más templado del Pacífico alcance el sur de Canadá. Hasta entonces, los viajeros deben verificar los mínimos operativos por frío de las aerolíneas, consultar cierres de carreteras y limitar los desplazamientos al aire libre que no sean esenciales.
El aire gélido tiene efectos en la movilidad. Las aerolíneas redujeron la carga de combustible permitida para compensar la mayor densidad del aire, lo que causó paradas técnicas adicionales en ciertos vuelos transcontinentales. Las compañías de autobuses interurbanos cancelaron servicios nocturnos en rutas de las Praderas y el Atlántico, y Via Rail advirtió sobre riesgos mecánicos en su material rodante. Los ministerios provinciales de transporte desplegaron convoyes con quitanieves y refugios móviles a lo largo de la autopista 1 y otras vías principales.
Para los viajeros cuyos itinerarios desviados incluyen puntos de tránsito desconocidos, es fundamental mantenerse al día con los requisitos de entrada. La plataforma de VisaHQ para Canadá (https://www.visahq.com/canada/) permite consultar las normas de visado en minutos, enviar solicitudes en línea e incluso organizar la recogida por mensajería para renovaciones urgentes de pasaportes, asegurando que el papeleo no se convierta en otra víctima del frío extremo.
Los empleadores con plantillas rotativas en los sectores energético, minero y de construcción han activado protocolos de cierre por frío. En sitios remotos, las rotaciones de entrada y salida se escalonaron para evitar exponer a los viajeros a condiciones subárticas en las plataformas, y algunas empresas activaron vuelos chárter para evitar hubs congestionados. Las autoridades sanitarias recomendaron a los viajeros llevar kits de emergencia, ya que los vehículos varados pueden volverse mortales en minutos con sensaciones térmicas de –40 °C.
Las aseguradoras recuerdan a los responsables de reubicaciones que los envíos de bienes domésticos tienen mayor riesgo de daños por congelación; puede ser necesario un seguro adicional para artículos sensibles a la temperatura. Mientras tanto, los proveedores de servicios públicos en Yukon y el norte de Columbia Británica emitieron avisos de conservación, advirtiendo que la demanda creciente podría provocar cortes rotativos si fallan los generadores.
Los meteorólogos pronostican que el vórtice se desplazará hacia el norte después del 29 de diciembre, permitiendo que aire más templado del Pacífico alcance el sur de Canadá. Hasta entonces, los viajeros deben verificar los mínimos operativos por frío de las aerolíneas, consultar cierres de carreteras y limitar los desplazamientos al aire libre que no sean esenciales.
