Los dos principales puntos de entrada internacionales de Chipre—Lárnaca y Pafos—registraron su jornada más intensa en un Boxing Day, lo que refleja la fuerte recuperación de la isla como centro regional tras tres inviernos turbulentos marcados por la pandemia. Según datos en tiempo real publicados por el operador Hermes Airports, Lárnaca gestionó 65 llegadas y 38 salidas el 26 de diciembre, mientras que Pafos procesó 27 movimientos comerciales.
Este pico estacional corona un año de crecimiento notable: en los primeros once meses de 2025, Lárnaca ya había atendido a 9,37 millones de viajeros y Pafos a 3,64 millones, superando los volúmenes totales de 2024 semanas antes de finalizar el año.
Detrás de este aumento hay varios factores. En primer lugar, la capacidad desplegada por aerolíneas de bajo coste y de red es ahora un 12 % superior a los niveles de 2019, ya que las compañías aéreas redirigen su capacidad en el Mediterráneo oriental desde rutas afectadas por la guerra en Israel y desde hubs europeos con limitaciones de slots. En segundo lugar, los incentivos gubernamentales para vuelos chárter en invierno —rebajas que cubren hasta el 60 % de las tasas de aterrizaje si las aerolíneas extienden operaciones a la temporada baja— han logrado equilibrar la demanda durante diciembre y enero. Operadores turísticos de Polonia, Alemania y Escandinavia han respondido añadiendo rotaciones de fin de semana para “buscadores de sol”, llenando hoteles que antes cerraban tras octubre.
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En términos operativos, Hermes tuvo que adelantar la ampliación de un aparcamiento con 500 plazas en Lárnaca y abrir zonas de estacionamiento adicionales tras agotarse las reservas online. La policía de inmigración operó todos los mostradores y desplegó puertas electrónicas las 24 horas, probando una app de gestión de colas que avisa a los pasajeros si llegan vuelos simultáneos de Schengen o Reino Unido. A pesar de la aglomeración, el tiempo medio desde la zona de embarque hasta la salida del aeropuerto se mantuvo por debajo de los 23 minutos, muy dentro del compromiso de servicio de 30 minutos, según informaron las autoridades a la Agencia de Noticias de Chipre.
Los viajeros que tengan dudas sobre visados o trámites de tránsito en este creciente centro pueden agilizar el proceso a través de la página dedicada a Chipre de VisaHQ (https://www.visahq.com/cyprus/). La plataforma ofrece comprobaciones en tiempo real de requisitos de entrada, solicitudes electrónicas y opciones de mensajería, ahorrando tiempo crucial tanto a pasajeros de ocio como corporativos en periodos de alta demanda como Boxing Day.
Para los gestores de viajes de negocios, estos datos tienen dos implicaciones. Primero, la escasez de asientos de última hora será probable en Navidad y Año Nuevo de 2026, ya que las aerolíneas aseguran rotaciones rentables; las empresas deberían reservar con antelación o considerar el aeropuerto de Tymbou (Ercan), controlado por Turquía en el norte, aunque esto implica trámites fronterizos fuera de la UE. Segundo, los cuellos de botella en servicios en tierra y alquiler de coches podrían empeorar el próximo año si la capacidad no crece al mismo ritmo; el plan maestro de Hermes solo contempla una modesta ampliación de 4 puertas en Lárnaca para 2027.
En términos más amplios, el récord de Boxing Day valida la estrategia de Chipre de posicionarse como un ‘micro-hub’ conveniente entre Europa y Oriente Medio. Con la adhesión a Schengen prevista para 2026, las autoridades confían en que los controles fronterizos simplificados y la creciente conectividad de largo recorrido atraerán una mayor proporción del tráfico de transferencias en el Mediterráneo oriental hacia la isla.
Este pico estacional corona un año de crecimiento notable: en los primeros once meses de 2025, Lárnaca ya había atendido a 9,37 millones de viajeros y Pafos a 3,64 millones, superando los volúmenes totales de 2024 semanas antes de finalizar el año.
Detrás de este aumento hay varios factores. En primer lugar, la capacidad desplegada por aerolíneas de bajo coste y de red es ahora un 12 % superior a los niveles de 2019, ya que las compañías aéreas redirigen su capacidad en el Mediterráneo oriental desde rutas afectadas por la guerra en Israel y desde hubs europeos con limitaciones de slots. En segundo lugar, los incentivos gubernamentales para vuelos chárter en invierno —rebajas que cubren hasta el 60 % de las tasas de aterrizaje si las aerolíneas extienden operaciones a la temporada baja— han logrado equilibrar la demanda durante diciembre y enero. Operadores turísticos de Polonia, Alemania y Escandinavia han respondido añadiendo rotaciones de fin de semana para “buscadores de sol”, llenando hoteles que antes cerraban tras octubre.
En términos operativos, Hermes tuvo que adelantar la ampliación de un aparcamiento con 500 plazas en Lárnaca y abrir zonas de estacionamiento adicionales tras agotarse las reservas online. La policía de inmigración operó todos los mostradores y desplegó puertas electrónicas las 24 horas, probando una app de gestión de colas que avisa a los pasajeros si llegan vuelos simultáneos de Schengen o Reino Unido. A pesar de la aglomeración, el tiempo medio desde la zona de embarque hasta la salida del aeropuerto se mantuvo por debajo de los 23 minutos, muy dentro del compromiso de servicio de 30 minutos, según informaron las autoridades a la Agencia de Noticias de Chipre.
Los viajeros que tengan dudas sobre visados o trámites de tránsito en este creciente centro pueden agilizar el proceso a través de la página dedicada a Chipre de VisaHQ (https://www.visahq.com/cyprus/). La plataforma ofrece comprobaciones en tiempo real de requisitos de entrada, solicitudes electrónicas y opciones de mensajería, ahorrando tiempo crucial tanto a pasajeros de ocio como corporativos en periodos de alta demanda como Boxing Day.
Para los gestores de viajes de negocios, estos datos tienen dos implicaciones. Primero, la escasez de asientos de última hora será probable en Navidad y Año Nuevo de 2026, ya que las aerolíneas aseguran rotaciones rentables; las empresas deberían reservar con antelación o considerar el aeropuerto de Tymbou (Ercan), controlado por Turquía en el norte, aunque esto implica trámites fronterizos fuera de la UE. Segundo, los cuellos de botella en servicios en tierra y alquiler de coches podrían empeorar el próximo año si la capacidad no crece al mismo ritmo; el plan maestro de Hermes solo contempla una modesta ampliación de 4 puertas en Lárnaca para 2027.
En términos más amplios, el récord de Boxing Day valida la estrategia de Chipre de posicionarse como un ‘micro-hub’ conveniente entre Europa y Oriente Medio. Con la adhesión a Schengen prevista para 2026, las autoridades confían en que los controles fronterizos simplificados y la creciente conectividad de largo recorrido atraerán una mayor proporción del tráfico de transferencias en el Mediterráneo oriental hacia la isla.
