Los planes de viaje para las vacaciones se desmoronaron el 24 de diciembre cuando fallos eléctricos simultáneos paralizaron dos de los corredores más importantes de Italia. Una avería en el suministro eléctrico cerca de San Severo detuvo el tráfico en la línea principal del Adriático entre Pescara y Bari, provocando retrasos de hasta 60 minutos en los servicios Intercity y Frecciarossa, y obligando a que al menos un tren Milán–Lecce omitiera paradas intermedias.
Casi al mismo tiempo, una rotura de cable en Alice Castello dejó fuera de servicio tramos de la ruta de Alta Velocidad Turín–Milán. Los trenes de alta velocidad fueron desviados a líneas convencionales, alargando los viajes hasta 70 minutos. Un fallo en la señalización en Nápoles agravó el efecto dominó a nivel nacional, desorganizando las rotaciones de material rodante en uno de los días de viaje más concurridos del año.
El gestor de infraestructuras RFI restauró la capacidad total a primera hora de la tarde, pero Trenitalia advirtió que los retrasos residuales podrían prolongarse hasta el 26 de diciembre. La compensación es automática para los pasajeros de alta velocidad con retrasos superiores a 60 minutos; los viajeros regionales deben solicitarla en un plazo de 72 horas.
![Fallas técnicas paralizan el servicio de alta velocidad en la víspera de Navidad en los corredores Adriático y Turín-Milán]()
Los viajeros preocupados por que estos contratiempos les hagan exceder su estancia o perder citas clave para visados pueden contar con los especialistas en Italia de VisaHQ. Desde agilizar visados turísticos y renovaciones de permisos de residencia hasta organizar la recogida de documentos por mensajería, VisaHQ (https://www.visahq.com/italy/) ofrece un servicio integral que mantiene la documentación al día incluso cuando los trenes no funcionan.
Para los trabajadores desplazados y turistas internacionales, la interrupción tuvo consecuencias adicionales: los asientos en vuelos nacionales escasearon tras reducciones previas por huelgas, y las flotas de alquiler de coches estuvieron casi agotadas. Los equipos de movilidad deberían aconsejar al personal que regresa de vacaciones que considere márgenes adicionales, especialmente si necesitan sellado de visados o renovaciones de permisos que podrían perderse por los retrasos en cadena.
El incidente pone de manifiesto la vulnerabilidad de la columna vertebral ferroviaria de Italia ante fallos técnicos puntuales. RFI anuncia que acelerará la instalación de bucles redundantes de fibra óptica y sistemas de energía de respaldo en 2026, dentro de su plan de resiliencia de 2.000 millones de euros cofinanciado por el Fondo de Recuperación de la UE.
Casi al mismo tiempo, una rotura de cable en Alice Castello dejó fuera de servicio tramos de la ruta de Alta Velocidad Turín–Milán. Los trenes de alta velocidad fueron desviados a líneas convencionales, alargando los viajes hasta 70 minutos. Un fallo en la señalización en Nápoles agravó el efecto dominó a nivel nacional, desorganizando las rotaciones de material rodante en uno de los días de viaje más concurridos del año.
El gestor de infraestructuras RFI restauró la capacidad total a primera hora de la tarde, pero Trenitalia advirtió que los retrasos residuales podrían prolongarse hasta el 26 de diciembre. La compensación es automática para los pasajeros de alta velocidad con retrasos superiores a 60 minutos; los viajeros regionales deben solicitarla en un plazo de 72 horas.
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El incidente pone de manifiesto la vulnerabilidad de la columna vertebral ferroviaria de Italia ante fallos técnicos puntuales. RFI anuncia que acelerará la instalación de bucles redundantes de fibra óptica y sistemas de energía de respaldo en 2026, dentro de su plan de resiliencia de 2.000 millones de euros cofinanciado por el Fondo de Recuperación de la UE.
