La aerolínea bandera de Italia, ITA Airways, confirmó el 24 de diciembre que su último Airbus A330-200 realizará su vuelo de despedida en la ruta Roma-Boston en la víspera de Año Nuevo. Los vuelos a Delhi y Nueva York cambiarán a los A330-900neo entre el 29 y 30 de diciembre, completando así la retirada de un modelo heredado de Alitalia.
El más moderno A330-900neo ofrece un consumo de combustible un 14 % menor, una nueva cabina AirSpace y camas totalmente reclinables en clase business, alineadas con los estándares del Grupo Lufthansa, lo cual es simbólico dado el porcentaje minoritario que Lufthansa posee en ITA. Para los programas de viajes corporativos, este cambio implica mapas de asientos actualizados, modificaciones en la bodega de equipaje y códigos de manejo aeroportuario diferentes (de 332 a 339).
Los gestores de movilidad que trasladan personal entre Italia y Estados Unidos o India deben actualizar las herramientas de reserva y notificar a los viajeros sobre las nuevas políticas de conectividad a bordo y selección de asientos. Las asignaciones grupales emitidas para el avión que se retira podrían requerir reconfirmación. Aunque la transición aporta beneficios medioambientales y coherencia de marca, reduce temporalmente la capacidad: tres A330-200 devueltos serán enviados a la brasileña Azul para su re-alquiler a principios de 2026, dejando a ITA con 12 neos hasta la llegada de nuevas entregas en junio.
![ITA Airways retira su flota de A330-200 y modifica el servicio de larga distancia para rutas de expatriados]()
La aerolínea afirma que la simplificación de la flota apoya sus objetivos de reducción de emisiones para 2026 y disminuye los costos de mantenimiento, liberando capital para su planificada empresa conjunta transatlántica. Los analistas consideran este movimiento como otro paso clave en la integración de ITA con Lufthansa y su posible ingreso a Star Alliance.
Para los departamentos de viajes que deben gestionar estos ajustes operativos, la plataforma de VisaHQ para Italia (https://www.visahq.com/italy/) consolida las exenciones ESTA de EE. UU., los e-Visados para India y otros documentos en un solo panel, envía alertas en tiempo real y sincroniza las aprobaciones con la mayoría de los sistemas corporativos de reservas, minimizando las interrupciones cuando los cambios de avión obligan a modificar itinerarios a última hora.
A los pasajeros con reservas en los últimos vuelos del A330-200 se les ofrece la opción de cambiar su ruta sin coste o experimentar las cabinas mejoradas modificando las fechas de viaje. Las empresas de apoyo en visados recuerdan que los tiempos de procesamiento del ESTA estadounidense y el e-Visa indio pueden aumentar durante las fiestas de fin de año, por lo que los viajeros corporativos deben verificar su documentación con suficiente antelación al 31 de diciembre.
El más moderno A330-900neo ofrece un consumo de combustible un 14 % menor, una nueva cabina AirSpace y camas totalmente reclinables en clase business, alineadas con los estándares del Grupo Lufthansa, lo cual es simbólico dado el porcentaje minoritario que Lufthansa posee en ITA. Para los programas de viajes corporativos, este cambio implica mapas de asientos actualizados, modificaciones en la bodega de equipaje y códigos de manejo aeroportuario diferentes (de 332 a 339).
Los gestores de movilidad que trasladan personal entre Italia y Estados Unidos o India deben actualizar las herramientas de reserva y notificar a los viajeros sobre las nuevas políticas de conectividad a bordo y selección de asientos. Las asignaciones grupales emitidas para el avión que se retira podrían requerir reconfirmación. Aunque la transición aporta beneficios medioambientales y coherencia de marca, reduce temporalmente la capacidad: tres A330-200 devueltos serán enviados a la brasileña Azul para su re-alquiler a principios de 2026, dejando a ITA con 12 neos hasta la llegada de nuevas entregas en junio.
La aerolínea afirma que la simplificación de la flota apoya sus objetivos de reducción de emisiones para 2026 y disminuye los costos de mantenimiento, liberando capital para su planificada empresa conjunta transatlántica. Los analistas consideran este movimiento como otro paso clave en la integración de ITA con Lufthansa y su posible ingreso a Star Alliance.
Para los departamentos de viajes que deben gestionar estos ajustes operativos, la plataforma de VisaHQ para Italia (https://www.visahq.com/italy/) consolida las exenciones ESTA de EE. UU., los e-Visados para India y otros documentos en un solo panel, envía alertas en tiempo real y sincroniza las aprobaciones con la mayoría de los sistemas corporativos de reservas, minimizando las interrupciones cuando los cambios de avión obligan a modificar itinerarios a última hora.
A los pasajeros con reservas en los últimos vuelos del A330-200 se les ofrece la opción de cambiar su ruta sin coste o experimentar las cabinas mejoradas modificando las fechas de viaje. Las empresas de apoyo en visados recuerdan que los tiempos de procesamiento del ESTA estadounidense y el e-Visa indio pueden aumentar durante las fiestas de fin de año, por lo que los viajeros corporativos deben verificar su documentación con suficiente antelación al 31 de diciembre.
