El Ministerio Federal del Interior de Alemania aprovechó el tranquilo período vacacional para publicar un aviso en el Bundesanzeiger confirmando que los controles “temporales” reintroducidos en las fronteras terrestres en septiembre se prolongarán al menos hasta el 15 de marzo de 2026. Esta medida lleva al país al límite máximo de seis meses que actualmente tolera la Comisión Europea para los controles internos en el espacio Schengen. Por lo tanto, continuarán los controles aleatorios en carreteras y líneas ferroviarias provenientes de Austria, República Checa, Polonia, Dinamarca, Países Bajos, Luxemburgo, Francia y Suiza.
Berlín reactivó los controles fijos hace tres meses tras un aumento de llegadas irregulares por la ruta de los Balcanes y la desarticulación de varias redes de tráfico de personas de alto perfil por parte de la policía federal. Según el Ministerio del Interior, desde mediados de septiembre se ha rechazado la entrada a 47,000 viajeros y se han arrestado a casi 1,900 presuntos traficantes. Aunque la medida ha sido bien recibida por un público cada vez más preocupado por la migración, ha generado malestar en los sectores del transporte y el turismo, que dependen de un tráfico transfronterizo sin obstáculos.
![Alemania Extiende los Controles en Fronteras Terrestres Hasta el 15 de Marzo de 2026]()
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Para los gestores de movilidad, la extensión representa un desafío práctico. Los operadores de autobuses deben seguir cargando previamente los manifiestos de pasajeros en la plataforma policial, mientras que las empresas que envían personal en viajes de un día deben presupuestar al menos 30 minutos adicionales para posibles paradas. Los equipos de recursos humanos que gestionan contratos transfronterizos en el densamente poblado triángulo “DACH-BENELUX” recuerdan a los empleados que lleven consigo tarjetas de residencia o documentos de identidad de la UE incluso para desplazamientos cortos; no presentarlos puede conllevar multas o denegación de entrada.
De cara al futuro, el Ministerio del Interior revisará la medida a principios de marzo. Si las entradas irregulares caen por debajo del promedio mensual de 2023, los controles podrían levantarse o limitarse a pasos fronterizos de alto riesgo. De lo contrario, Berlín tendrá que solicitar una nueva autorización a Bruselas, una opción que podría enfrentar obstáculos políticos de cara a las elecciones al Parlamento Europeo de junio de 2026. Por ello, las empresas con gran número de trabajadores transfronterizos deberían planificar escenarios tanto para una eliminación anticipada como para una posible extensión.
Berlín reactivó los controles fijos hace tres meses tras un aumento de llegadas irregulares por la ruta de los Balcanes y la desarticulación de varias redes de tráfico de personas de alto perfil por parte de la policía federal. Según el Ministerio del Interior, desde mediados de septiembre se ha rechazado la entrada a 47,000 viajeros y se han arrestado a casi 1,900 presuntos traficantes. Aunque la medida ha sido bien recibida por un público cada vez más preocupado por la migración, ha generado malestar en los sectores del transporte y el turismo, que dependen de un tráfico transfronterizo sin obstáculos.
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De cara al futuro, el Ministerio del Interior revisará la medida a principios de marzo. Si las entradas irregulares caen por debajo del promedio mensual de 2023, los controles podrían levantarse o limitarse a pasos fronterizos de alto riesgo. De lo contrario, Berlín tendrá que solicitar una nueva autorización a Bruselas, una opción que podría enfrentar obstáculos políticos de cara a las elecciones al Parlamento Europeo de junio de 2026. Por ello, las empresas con gran número de trabajadores transfronterizos deberían planificar escenarios tanto para una eliminación anticipada como para una posible extensión.
