
Environment Canada ha emitido advertencias de tormenta invernal, avisos de nieve soplada y declaraciones meteorológicas especiales para gran parte de Terranova y el sureste de Labrador, ya que un sistema que llegará en Navidad amenaza con dejar hasta 35 cm de nieve y ráfagas de viento de hasta 110 km/h. Los aeropuertos de St. John’s y Gander han alertado sobre posibles retrasos y cancelaciones los días 25 y 26 de diciembre; Marine Atlantic podría cancelar los cruces de ferry entre North Sydney, NS y Port aux Basques, NL.
Los proveedores de logística ya están redirigiendo la carga navideña a través de Montreal y Halifax, mientras que las empresas con operaciones en petróleo offshore, pesca o minería se preparan para cambios escalonados de tripulación. Se recomienda a los gestores de movilidad posponer viajes no esenciales, activar protocolos de emergencia para viajes y recordar a los empleados las políticas de conducción invernal de la empresa.
Si un desvío inesperado te lleva a aeropuertos internacionales desconocidos, VisaHQ puede confirmar rápidamente si necesitas una visa de tránsito, eTA o permiso de entrada completo, y a menudo puede tramitar la documentación en línea el mismo día. Consulta https://www.visahq.com/canada/ para obtener ayuda rápida y confiable en estos trámites antes de volar.
Aunque la tormenta es un fenómeno meteorológico, su impacto en cadena sobre los enlaces aéreos, marítimos y terrestres subraya la necesidad de integrar la inteligencia meteorológica en las evaluaciones de riesgo de movilidad, especialmente en el Atlántico canadiense, donde una sola ventisca puede cerrar fronteras para personas y mercancías durante días. Las autoridades provinciales esperan que las condiciones mejoren para el Día de San Esteban, pero un segundo sistema podría llegar el 27 de diciembre.
Los viajeros que deban desviarse por centros internacionales inesperados deben verificar de inmediato sus necesidades de visa o autorización electrónica de viaje. Las empresas con envíos sensibles al tiempo deberían revisar sus contratos en busca de cláusulas de fuerza mayor y considerar mejoras en el transporte aéreo como medida de contingencia.
Los proveedores de logística ya están redirigiendo la carga navideña a través de Montreal y Halifax, mientras que las empresas con operaciones en petróleo offshore, pesca o minería se preparan para cambios escalonados de tripulación. Se recomienda a los gestores de movilidad posponer viajes no esenciales, activar protocolos de emergencia para viajes y recordar a los empleados las políticas de conducción invernal de la empresa.
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