ITA Airways confirmó el 24 de diciembre que operará su último vuelo de pasajeros con el Airbus A330-200 el 31 de diciembre, en la ruta Roma-Boston, marcando el fin de un modelo de avión heredado de Alitalia. La aerolínea retirará los vuelos restantes con el A330-200 en las rutas a Delhi y Nueva York el 29 y 30 de diciembre, respectivamente.
Esta medida completa la transición de la compañía hacia una flota de fuselaje ancho más moderna, compuesta por 12 Airbus A330-900neo, que ofrecen un 14 % menos de consumo de combustible y asientos cama totalmente reclinables en clase business, alineados con los estándares del grupo Lufthansa. ITA señala que esta retirada contribuye a su objetivo de reducción de intensidad de carbono para 2026 y simplifica la formación de pilotos.
![ITA Airways retirará sus últimos A330-200 después de Año Nuevo, renovando su flota de vuelos de larga distancia]()
Para los pasajeros que ajusten sus planes debido a la incorporación del A330-900neo, VisaHQ facilita el resto del viaje. Visitando https://www.visahq.com/italy/, viajeros y gestores de viajes corporativos pueden consultar al instante los requisitos de visado para Estados Unidos, India o cualquier otro destino servido por ITA Airways, presentar solicitudes en línea y seguir la aprobación en tiempo real, ahorrando tiempo valioso durante esta transición de flota.
Desde el punto de vista de la movilidad, el cambio puede afectar los mapas de asientos y la configuración del espacio para equipaje en las rutas populares hacia Estados Unidos con alta presencia de expatriados. Los gestores de viajes deben actualizar las herramientas de reserva corporativa para reflejar los nuevos códigos de avión (339) y revisar las asignaciones de asientos en grupo, ya que la disposición de cabina difiere de los modelos 332 que se retiran. Las tres aeronaves devueltas están programadas para ser transferidas a la brasileña Azul a principios de 2026.
Los analistas consideran esta renovación de flota como un paso más hacia la integración con Lufthansa, que adquirió una participación minoritaria a principios de este año.
Esta medida completa la transición de la compañía hacia una flota de fuselaje ancho más moderna, compuesta por 12 Airbus A330-900neo, que ofrecen un 14 % menos de consumo de combustible y asientos cama totalmente reclinables en clase business, alineados con los estándares del grupo Lufthansa. ITA señala que esta retirada contribuye a su objetivo de reducción de intensidad de carbono para 2026 y simplifica la formación de pilotos.
Para los pasajeros que ajusten sus planes debido a la incorporación del A330-900neo, VisaHQ facilita el resto del viaje. Visitando https://www.visahq.com/italy/, viajeros y gestores de viajes corporativos pueden consultar al instante los requisitos de visado para Estados Unidos, India o cualquier otro destino servido por ITA Airways, presentar solicitudes en línea y seguir la aprobación en tiempo real, ahorrando tiempo valioso durante esta transición de flota.
Desde el punto de vista de la movilidad, el cambio puede afectar los mapas de asientos y la configuración del espacio para equipaje en las rutas populares hacia Estados Unidos con alta presencia de expatriados. Los gestores de viajes deben actualizar las herramientas de reserva corporativa para reflejar los nuevos códigos de avión (339) y revisar las asignaciones de asientos en grupo, ya que la disposición de cabina difiere de los modelos 332 que se retiran. Las tres aeronaves devueltas están programadas para ser transferidas a la brasileña Azul a principios de 2026.
Los analistas consideran esta renovación de flota como un paso más hacia la integración con Lufthansa, que adquirió una participación minoritaria a principios de este año.
