
En un movimiento inesperado durante la temporada navideña, Inmigración, Refugiados y Ciudadanía de Canadá (IRCC) confirmó el 24 de diciembre que el programa Start-Up Visa (SUV), vigente desde hace una década, dejará de aceptar nuevas solicitudes a partir del 31 de diciembre de 2025. Los expedientes existentes, algunos en espera hasta por diez años, seguirán siendo procesados, pero la vía opcional del permiso de trabajo SUV queda cerrada para nuevos solicitantes. Solo los fundadores que ya estén en Canadá podrán solicitar una extensión.
IRCC explica que el cierre forma parte de una “Estrategia de Atracción de Talento” más amplia, que transformará el sistema de inmigración empresarial de Canadá, pasando de una visa abierta a un programa piloto más enfocado que se lanzará en 2026. Las autoridades reconocen que los retrasos en el procesamiento afectaron la credibilidad del SUV ante fondos de capital de riesgo e incubadoras designadas, mientras que los emprendedores buscaban rutas más rápidas como la visa Innovator Founder del Reino Unido o el International Entrepreneur Parole de EE. UU.
Para emprendedores y equipos de recursos humanos que buscan alternativas, VisaHQ ofrece ayuda para identificar opciones adecuadas de permisos de trabajo o visas de visitante para Canadá, gestionar la recopilación de documentos y monitorear actualizaciones de políticas conforme evoluciona el nuevo programa piloto. Descubre sus soluciones específicas para Canadá en https://www.visahq.com/canada/.
Aunque los detalles del nuevo piloto se darán a conocer en el primer trimestre de 2026, fuentes senior de IRCC señalan tres pilares clave: (1) reducción en los tiempos de procesamiento, con un objetivo de 12 meses en lugar de 37; (2) cuotas sectoriales alineadas con los Clústeres Tecnológicos Críticos de Canadá (tecnologías limpias, inteligencia artificial, ciencias de la vida); y (3) hitos obligatorios de desempeño, de modo que los emprendedores que no logren lanzar su negocio en Canadá perderán el estatus de permiso de trabajo. Además, el departamento volverá a involucrar a las provincias para que los centros tecnológicos regionales fuera de Toronto–Waterloo puedan nominar start-ups directamente.
Para empleadores y gestores de movilidad, el anuncio tiene dos implicaciones inmediatas. Primero, las empresas que planeaban trasladar fundadores mediante el SUV deben ahora optar por otras vías—permisos de trabajo del Global Talent Stream, transferencias intraempresa o el próximo piloto—y ajustar sus cronogramas. Segundo, se debe revisar la estrategia de renovación para empleados extranjeros con permisos de trabajo abiertos vinculados al SUV; IRCC permitirá extensiones, pero supervisará mucho más de cerca el progreso empresarial.
En la práctica, las multinacionales deberían auditar sus canales de talento antes de fin de año, asegurarse de que los titulares de certificados de compromiso para 2025 presenten su solicitud antes del 30 de junio de 2026, y presupuestar posibles permisos puente si el lanzamiento del nuevo piloto se retrasa. Los asesores en inmigración esperan directrices de transición a principios de febrero, pero recomiendan a los fundadores preparar con anticipación pruebas de financiamiento, métricas de avance y actualizaciones del plan de negocios.
IRCC explica que el cierre forma parte de una “Estrategia de Atracción de Talento” más amplia, que transformará el sistema de inmigración empresarial de Canadá, pasando de una visa abierta a un programa piloto más enfocado que se lanzará en 2026. Las autoridades reconocen que los retrasos en el procesamiento afectaron la credibilidad del SUV ante fondos de capital de riesgo e incubadoras designadas, mientras que los emprendedores buscaban rutas más rápidas como la visa Innovator Founder del Reino Unido o el International Entrepreneur Parole de EE. UU.
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Aunque los detalles del nuevo piloto se darán a conocer en el primer trimestre de 2026, fuentes senior de IRCC señalan tres pilares clave: (1) reducción en los tiempos de procesamiento, con un objetivo de 12 meses en lugar de 37; (2) cuotas sectoriales alineadas con los Clústeres Tecnológicos Críticos de Canadá (tecnologías limpias, inteligencia artificial, ciencias de la vida); y (3) hitos obligatorios de desempeño, de modo que los emprendedores que no logren lanzar su negocio en Canadá perderán el estatus de permiso de trabajo. Además, el departamento volverá a involucrar a las provincias para que los centros tecnológicos regionales fuera de Toronto–Waterloo puedan nominar start-ups directamente.
Para empleadores y gestores de movilidad, el anuncio tiene dos implicaciones inmediatas. Primero, las empresas que planeaban trasladar fundadores mediante el SUV deben ahora optar por otras vías—permisos de trabajo del Global Talent Stream, transferencias intraempresa o el próximo piloto—y ajustar sus cronogramas. Segundo, se debe revisar la estrategia de renovación para empleados extranjeros con permisos de trabajo abiertos vinculados al SUV; IRCC permitirá extensiones, pero supervisará mucho más de cerca el progreso empresarial.
En la práctica, las multinacionales deberían auditar sus canales de talento antes de fin de año, asegurarse de que los titulares de certificados de compromiso para 2025 presenten su solicitud antes del 30 de junio de 2026, y presupuestar posibles permisos puente si el lanzamiento del nuevo piloto se retrasa. Los asesores en inmigración esperan directrices de transición a principios de febrero, pero recomiendan a los fundadores preparar con anticipación pruebas de financiamiento, métricas de avance y actualizaciones del plan de negocios.








