La semana de Navidad comenzó de manera caótica en el Aeropuerto Václav Havel de Praga cuando el nuevo Sistema de Entrada/Salida (EES) de la UE se congeló durante casi dos horas en la hora punta de la mañana del 19 de diciembre. La caída del sistema obligó a los agentes de la Policía de Extranjería checa a tomar huellas dactilares e imágenes faciales manualmente, extendiendo el proceso habitual de control de pasaportes de 30 a 40 minutos hasta tres horas para algunos viajeros fuera de la UE. Dos vuelos de larga distancia —el servicio de Etihad desde Abu Dhabi y el de Korean Air desde Seúl— se retrasaron para proteger las conexiones perdidas, mientras que decenas de vuelos de corta distancia partieron con asientos vacíos porque los pasajeros en tránsito no lograron pasar de nuevo el control de seguridad a tiempo.
La dirección del aeropuerto culpó a un parche de software defectuoso entregado durante la noche por el contratista de la UE y anunció que contratará a 60 “asistentes de frontera” temporales e instalará 20 quioscos de autoservicio adicionales para mediados de enero. Las aerolíneas y el Consejo Internacional de Aeropuertos advirtieron que Praga —y otros centros de la UE que usan la misma versión— podrían tener que “desactivar” el EES por completo si no mejora la estabilidad, citando riesgos de control de multitudes cuando las filas se acumulan en áreas seguras.
Para los planificadores de viajes corporativos, este incidente es una llamada de atención. Los gestores de movilidad ahora aconsejan al personal llegar al menos tres horas antes de la salida, evitar conexiones ajustadas a través de Praga o Viena, y asegurarse de que los pasaportes tengan dos páginas en blanco para sellos de emergencia en caso de que el sistema digital falle nuevamente. Los equipos de reubicación que traen talento a Chequia a principios de 2026 están incorporando días adicionales de margen en los calendarios de integración y presupuestando noches de hotel por si se repiten las congestiones.
![Fallo en el sistema biométrico EES provoca colas de tres horas para pasaportes en el aeropuerto de Praga]()
Ya sea que seas un viajero de negocios, gestor de movilidad o turista, VisaHQ puede simplificar los trámites para cada viaje al espacio Schengen. Su portal para República Checa (https://www.visahq.com/czech-republic/) ofrece actualizaciones en tiempo real sobre las normas de entrada, requisitos del EES y opciones de visado, y puede organizar la recogida por mensajería de pasaportes que necesiten sellado manual, ayudando a los viajeros a mantenerse en regla incluso cuando los sistemas aeroportuarios fallan.
El Ministerio del Interior insiste en que el país sigue en camino para la puesta en marcha del EES a nivel europeo el 10 de abril de 2026, pero admite que es probable que haya más contratiempos a medida que aumente el número de pasajeros por los mercados navideños y el regreso de expatriados. Las empresas con viajeros frecuentes al espacio Schengen deben recordar a sus empleados que el sistema biométrico calcula automáticamente el saldo restante de “90/180 días” para cada nacional no comunitario y detecta estancias prolongadas, errores que ahora pueden desencadenar multas inmediatas o prohibiciones de entrada por varios años.
El Aeropuerto de Praga gestionó 14,8 millones de pasajeros en 2025; la dirección espera superar los 15 millones el próximo año. Si se alcanza este hito dependerá de la rapidez con que se estabilice la plataforma EES, convirtiendo este asunto en una prioridad operativa para los equipos de movilidad global que apoyan asignaciones en Europa Central.
La dirección del aeropuerto culpó a un parche de software defectuoso entregado durante la noche por el contratista de la UE y anunció que contratará a 60 “asistentes de frontera” temporales e instalará 20 quioscos de autoservicio adicionales para mediados de enero. Las aerolíneas y el Consejo Internacional de Aeropuertos advirtieron que Praga —y otros centros de la UE que usan la misma versión— podrían tener que “desactivar” el EES por completo si no mejora la estabilidad, citando riesgos de control de multitudes cuando las filas se acumulan en áreas seguras.
Para los planificadores de viajes corporativos, este incidente es una llamada de atención. Los gestores de movilidad ahora aconsejan al personal llegar al menos tres horas antes de la salida, evitar conexiones ajustadas a través de Praga o Viena, y asegurarse de que los pasaportes tengan dos páginas en blanco para sellos de emergencia en caso de que el sistema digital falle nuevamente. Los equipos de reubicación que traen talento a Chequia a principios de 2026 están incorporando días adicionales de margen en los calendarios de integración y presupuestando noches de hotel por si se repiten las congestiones.
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El Ministerio del Interior insiste en que el país sigue en camino para la puesta en marcha del EES a nivel europeo el 10 de abril de 2026, pero admite que es probable que haya más contratiempos a medida que aumente el número de pasajeros por los mercados navideños y el regreso de expatriados. Las empresas con viajeros frecuentes al espacio Schengen deben recordar a sus empleados que el sistema biométrico calcula automáticamente el saldo restante de “90/180 días” para cada nacional no comunitario y detecta estancias prolongadas, errores que ahora pueden desencadenar multas inmediatas o prohibiciones de entrada por varios años.
El Aeropuerto de Praga gestionó 14,8 millones de pasajeros en 2025; la dirección espera superar los 15 millones el próximo año. Si se alcanza este hito dependerá de la rapidez con que se estabilice la plataforma EES, convirtiendo este asunto en una prioridad operativa para los equipos de movilidad global que apoyan asignaciones en Europa Central.
