Una tormenta invernal rápida azotó la costa oeste de Chipre el 21 de diciembre, lanzando granizo del tamaño de canicas sobre el distrito de Pafos y cubriendo tramos de la autopista Limassol–Pafos con una alfombra blanca de hielo. La policía emitió una alerta inmediata de tráfico, instando a los conductores a reducir la velocidad, usar luces antiniebla y aumentar la distancia de frenado, instrucciones cruciales para quienes se dirigían al Aeropuerto Internacional de Pafos (PFO), la segunda puerta de entrada más concurrida de la isla.
Los agentes de manejo en tierra suspendieron las operaciones en la plataforma durante 45 minutos en el pico de la tormenta, ya que los detectores de rayos indicaron condiciones inseguras para los equipos de equipaje y catering. Esta pausa retrasó varias salidas más allá de sus horarios previstos, con aerolíneas reportando demoras de hasta 30 minutos. No se canceló ningún vuelo, pero se recomendó a los pasajeros llegar con anticipación debido a que las carreteras de acceso inundadas ralentizaron la llegada a la terminal.
Los viajeros pueden reducir el estrés causado por interrupciones climáticas si gestionan sus documentos con anticipación. La plataforma de VisaHQ para Chipre (https://www.visahq.com/cyprus/) facilita el trámite de visados y pasaportes, ofrece actualizaciones en tiempo real y envía alertas de viaje que ayudan a los pasajeros a adaptarse rápidamente cuando tormentas repentinas alteran los horarios aeroportuarios.
![Granizada inunda las vías de acceso al aeropuerto de Pafos, causando retrasos en las salidas]()
El aeropuerto de Pafos es una alternativa económica importante a Lárnaca para vuelos corporativos dentro de la UE, y la interrupción ocurrió justo al inicio del pico de viajes de fin de año, cuando aumentan los vuelos chárter. Las empresas de logística que transportan productos perecederos sensibles desde parques agroindustriales cercanos también sufrieron retrasos, evidenciando la vulnerabilidad de las conexiones de transporte en Chipre ante eventos climáticos extremos.
El Departamento de Meteorología señaló que eventos de granizo de esta intensidad son cada vez más frecuentes, y recomendó a los operadores aeroportuarios actualizar sus protocolos para condiciones meteorológicas severas y probar las capacidades de trabajo remoto para los equipos de control de tráfico aéreo y plataforma.
Los gestores de movilidad global deben considerar los retrasos en tierra causados por el clima al calcular los tiempos de conexión, especialmente para el personal que transfiere en PFO hacia vuelos posteriores al Medio Oriente vía Lárnaca o Atenas.
Los agentes de manejo en tierra suspendieron las operaciones en la plataforma durante 45 minutos en el pico de la tormenta, ya que los detectores de rayos indicaron condiciones inseguras para los equipos de equipaje y catering. Esta pausa retrasó varias salidas más allá de sus horarios previstos, con aerolíneas reportando demoras de hasta 30 minutos. No se canceló ningún vuelo, pero se recomendó a los pasajeros llegar con anticipación debido a que las carreteras de acceso inundadas ralentizaron la llegada a la terminal.
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El Departamento de Meteorología señaló que eventos de granizo de esta intensidad son cada vez más frecuentes, y recomendó a los operadores aeroportuarios actualizar sus protocolos para condiciones meteorológicas severas y probar las capacidades de trabajo remoto para los equipos de control de tráfico aéreo y plataforma.
Los gestores de movilidad global deben considerar los retrasos en tierra causados por el clima al calcular los tiempos de conexión, especialmente para el personal que transfiere en PFO hacia vuelos posteriores al Medio Oriente vía Lárnaca o Atenas.
