La primera oleada de viajes navideños desde que Finlandia activó el Sistema de Entrada/Salida de la UE (EES) está revelando serios problemas de capacidad. Según un informe de Airports Council International Europe publicado el 21 de diciembre, el control fronterizo para nacionales de terceros países exentos de visa en Helsinki-Vantaa es ahora hasta un 70 % más lento que el año pasado. El 18 de diciembre se registraron esperas máximas de 55 minutos para pasajeros de Reino Unido y Estados Unidos, quienes debían registrar sus huellas dactilares y un escaneo facial en quioscos biométricos antes de pasar a un control manual.
El problema principal es la capacidad. El aeropuerto ha instalado 36 quioscos, pero fallos en el software y la escasez de agentes fronterizos capacitados hacen que hasta un tercio estén fuera de servicio en horas punta, generando largas filas que se extienden hasta la sala de embarque. Finavia, el operador aeroportuario, ha habilitado “zonas biométricas” adicionales y desviado a algunos pasajeros por puertas de llegada no utilizadas; las aerolíneas recomiendan llegar al menos tres horas antes.
Para reducir el estrés que estos retrasos pueden causar, los viajeros pueden consultar VisaHQ, que monitorea los requisitos fronterizos de Finlandia en constante cambio y ofrece asistencia paso a paso para obtener visas o autorizaciones de viaje. Puedes verificar si necesitas documentación adicional y comenzar el proceso con anticipación en https://www.visahq.com/finland/.
![El Sistema de Entrada/Salida de la UE provoca largas colas en el aeropuerto de Helsinki-Vantaa durante las vacaciones]()
Según el EES, todo visitante por primera vez desde fuera de la UE/Schengen debe completar un registro biométrico. Los datos son válidos por tres años, tras los cuales los viajeros pueden usar puertas automáticas. Las autoridades esperan que la proporción de pasajeros que deben registrarse por primera vez aumente del 10 % actual a cerca del 35 % el 9 de enero, cuando se concentran los vuelos chárter a Laponia, aumentando el riesgo de congestión.
Los gestores de viajes corporativos ya están ampliando los tiempos de conexión, distribuyendo guías detalladas para el uso de los quioscos y explorando servicios de conserjería para VIPs. Los proveedores tecnológicos trabajan para integrar funciones de preinscripción en apps móviles, permitiendo subir datos biométricos antes de la llegada; la Comisión Europea estudia posibles excepciones temporales si los cuellos de botella persisten hasta la Semana Santa de 2026.
Para los 2 millones de visitantes no comunitarios que transitan por Helsinki cada año —muchos en conexión entre Asia y Norteamérica— el mensaje es claro: planificar escalas más largas, llevar prueba impresa de viaje posterior en caso de perder conexiones y seguir en tiempo real las alertas de Finavia.
El problema principal es la capacidad. El aeropuerto ha instalado 36 quioscos, pero fallos en el software y la escasez de agentes fronterizos capacitados hacen que hasta un tercio estén fuera de servicio en horas punta, generando largas filas que se extienden hasta la sala de embarque. Finavia, el operador aeroportuario, ha habilitado “zonas biométricas” adicionales y desviado a algunos pasajeros por puertas de llegada no utilizadas; las aerolíneas recomiendan llegar al menos tres horas antes.
Para reducir el estrés que estos retrasos pueden causar, los viajeros pueden consultar VisaHQ, que monitorea los requisitos fronterizos de Finlandia en constante cambio y ofrece asistencia paso a paso para obtener visas o autorizaciones de viaje. Puedes verificar si necesitas documentación adicional y comenzar el proceso con anticipación en https://www.visahq.com/finland/.
Según el EES, todo visitante por primera vez desde fuera de la UE/Schengen debe completar un registro biométrico. Los datos son válidos por tres años, tras los cuales los viajeros pueden usar puertas automáticas. Las autoridades esperan que la proporción de pasajeros que deben registrarse por primera vez aumente del 10 % actual a cerca del 35 % el 9 de enero, cuando se concentran los vuelos chárter a Laponia, aumentando el riesgo de congestión.
Los gestores de viajes corporativos ya están ampliando los tiempos de conexión, distribuyendo guías detalladas para el uso de los quioscos y explorando servicios de conserjería para VIPs. Los proveedores tecnológicos trabajan para integrar funciones de preinscripción en apps móviles, permitiendo subir datos biométricos antes de la llegada; la Comisión Europea estudia posibles excepciones temporales si los cuellos de botella persisten hasta la Semana Santa de 2026.
Para los 2 millones de visitantes no comunitarios que transitan por Helsinki cada año —muchos en conexión entre Asia y Norteamérica— el mensaje es claro: planificar escalas más largas, llevar prueba impresa de viaje posterior en caso de perder conexiones y seguir en tiempo real las alertas de Finavia.
