La Administración General de Aduanas e Impuestos Especiales de Bélgica ha revelado que casi nueve toneladas de narcóticos fueron interceptadas en el Aeropuerto de Bruselas (Zaventem) en 2025, el doble que el año pasado. El cannabis (1,77 t) y la ketamina (245 kg) encabezaron el decomiso, pero los inspectores también encontraron envíos más pequeños de cocaína, MDMA y nuevas sustancias psicoactivas ocultas dentro de ladrillos de Lego Duplo, obras de arte enmarcadas y otros juguetes infantiles.
Mientras que el puerto marítimo de Amberes sigue siendo el principal punto de entrada de cocaína en Europa, los traficantes de carga aérea están aprovechando cada vez más las redes de paquetería rápida y la capacidad de carga en bodega de los vuelos de pasajeros en Bruselas. Kristian Vanderwaeren, jefe de aduanas, explicó que los criminales “se han orientado hacia envíos de alto margen y bajo volumen que pueden moverse rápidamente a través de instalaciones exprés”, añadiendo que los paquetes de ketamina principalmente transitan hacia Australia, Estados Unidos y Nueva Zelanda, donde los precios en la calle son hasta diez veces más altos.
Este aumento ha llevado a las aduanas belgas a desplegar escáneres de rayos X adicionales y equipos móviles de detección de trazas en el parque logístico. Los agentes ahora abordan vuelos seleccionados a su llegada para inspeccionar contenedores de mensajería antes de que lleguen a los operadores terrestres, una medida que ya ha permitido incautar varias cargas de cannabis de varios kilos provenientes de Norteamérica.
![El aeropuerto de Bruselas registra incautaciones récord de drogas en 2025; aduanas advierten sobre nuevas tácticas de ocultamiento]()
Los viajeros y planificadores de movilidad que enfrentan estos controles fronterizos más estrictos también podrían necesitar revisar su documentación. El centro de VisaHQ en Bélgica (https://www.visahq.com/belgium/) ofrece una forma ágil de obtener visados, permisos de residencia y otros documentos de viaje, monitoreando cambios regulatorios en tiempo real y proporcionando opciones aceleradas que mantienen los itinerarios en marcha a pesar del mayor escrutinio.
Fuentes del sector indican que los controles más rigurosos están causando retrasos a corto plazo en envíos farmacéuticos urgentes, aunque la mayoría de los transitarios apoyan la medida porque reduce el riesgo reputacional.
Para los responsables de movilidad corporativa, el mensaje es claro: informar al personal que las inspecciones de equipaje personal serán probablemente más estrictas durante la temporada alta de vacaciones y que las muestras o prototipos enviados por mensajería podrían enfrentar tiempos adicionales de despacho. Las empresas que mueven carga valiosa a través de Bruselas podrían considerar añadir un margen de 24 a 48 horas en sus calendarios de la cadena de suministro hasta que se estabilice el nuevo ritmo de control.
Las incautaciones récord también refuerzan las demandas en el Parlamento Europeo para un sistema unificado de perfilado de riesgos en carga aérea que complemente la iniciativa marítima europea EU COCAIR. Bélgica está promoviendo un piloto financiado por la UE que replicaría su canal “green-lane” para remitentes cumplidores, concentrando las inspecciones en perfiles de alto riesgo.
Mientras que el puerto marítimo de Amberes sigue siendo el principal punto de entrada de cocaína en Europa, los traficantes de carga aérea están aprovechando cada vez más las redes de paquetería rápida y la capacidad de carga en bodega de los vuelos de pasajeros en Bruselas. Kristian Vanderwaeren, jefe de aduanas, explicó que los criminales “se han orientado hacia envíos de alto margen y bajo volumen que pueden moverse rápidamente a través de instalaciones exprés”, añadiendo que los paquetes de ketamina principalmente transitan hacia Australia, Estados Unidos y Nueva Zelanda, donde los precios en la calle son hasta diez veces más altos.
Este aumento ha llevado a las aduanas belgas a desplegar escáneres de rayos X adicionales y equipos móviles de detección de trazas en el parque logístico. Los agentes ahora abordan vuelos seleccionados a su llegada para inspeccionar contenedores de mensajería antes de que lleguen a los operadores terrestres, una medida que ya ha permitido incautar varias cargas de cannabis de varios kilos provenientes de Norteamérica.
Los viajeros y planificadores de movilidad que enfrentan estos controles fronterizos más estrictos también podrían necesitar revisar su documentación. El centro de VisaHQ en Bélgica (https://www.visahq.com/belgium/) ofrece una forma ágil de obtener visados, permisos de residencia y otros documentos de viaje, monitoreando cambios regulatorios en tiempo real y proporcionando opciones aceleradas que mantienen los itinerarios en marcha a pesar del mayor escrutinio.
Fuentes del sector indican que los controles más rigurosos están causando retrasos a corto plazo en envíos farmacéuticos urgentes, aunque la mayoría de los transitarios apoyan la medida porque reduce el riesgo reputacional.
Para los responsables de movilidad corporativa, el mensaje es claro: informar al personal que las inspecciones de equipaje personal serán probablemente más estrictas durante la temporada alta de vacaciones y que las muestras o prototipos enviados por mensajería podrían enfrentar tiempos adicionales de despacho. Las empresas que mueven carga valiosa a través de Bruselas podrían considerar añadir un margen de 24 a 48 horas en sus calendarios de la cadena de suministro hasta que se estabilice el nuevo ritmo de control.
Las incautaciones récord también refuerzan las demandas en el Parlamento Europeo para un sistema unificado de perfilado de riesgos en carga aérea que complemente la iniciativa marítima europea EU COCAIR. Bélgica está promoviendo un piloto financiado por la UE que replicaría su canal “green-lane” para remitentes cumplidores, concentrando las inspecciones en perfiles de alto riesgo.
