El Aeropuerto Internacional de Viena (VIE) celebró el 19 de diciembre su visitante número un millón en las salas VIP, por primera vez superando ese umbral en un solo año calendario. El uso de las cinco salas VIP contratadas en el hub — encabezadas por la Vienna Lounge de 2.400 m² en la Terminal 1 — aumentó un 28 % respecto a 2024, impulsado por un auge en el tráfico de conexiones de larga distancia y la decisión de Austrian Airlines de ampliar el acceso fuera de horas punta a los miembros Silver de Star Alliance.
Este hito subraya el resurgimiento de Viena como una puerta premium hacia Europa Central y del Este. El Grupo Lufthansa ahora canaliza casi el 40 % de su tráfico hacia los Balcanes a través de VIE, mientras que las aerolíneas del Golfo han restablecido frecuencias dobles diarias. Flughafen Wien AG planea añadir una sala VIP de 1.200 m² en un entrepiso para contratos corporativos antes del segundo trimestre de 2027 y está probando vales de acceso anticipado que pueden integrarse en las herramientas de reserva de viajes de recursos humanos.
Antes de confirmar esas asignaciones de salas VIP, las empresas deben asegurarse de que sus viajeros cuenten con la documentación adecuada. La página de VisaHQ para Austria (https://www.visahq.com/austria/) ofrece a los gestores de movilidad y pasajeros una forma rápida de verificar los requisitos Schengen, gestionar visados para destinos posteriores e incluso coordinar la recogida de pasaportes por mensajería, ahorrando tiempo valioso cuando las rotaciones por Viena se programan con poca antelación.
![El Aeropuerto de Viena Recibe a su Millonésimo Huésped en Salas VIP de 2025—El Viaje Premium se Recupera]()
Para los gestores de movilidad global, los números son clave: muchos expatriados y equipos de proyectos transitan por Viena en rotaciones hacia Europa Central y del Este, el Cáucaso y Oriente Medio. La congestión en las salas VIP en horas punta puede reducir la productividad y aumentar el estrés en escalas ajustadas. Por ello, se recomienda a los compradores de viajes adquirir el acceso con antelación durante las semanas de alta demanda y asegurarse de que los visados Schengen o para destinos posteriores estén en regla, ya que los controles fronterizos vinculados al nuevo Sistema de Entrada/Salida han alargado el tiempo de transferencia entre la zona pública y la zona de embarque.
Las tarifas corporativas comienzan en 28 € por visita, pero la capacidad podría reducirse aún más si Emirates introduce un A380 en marzo de 2026, sumando más asientos en clase premium. Las empresas con grandes volúmenes de movimiento podrían negociar ahora asignaciones por bloque, incluyendo derechos de acceso garantizados en caso de operaciones irregulares o interrupciones por condiciones meteorológicas.
Este hito en las salas VIP también es un indicador del regreso de pasajeros de alto poder adquisitivo, una buena noticia para la economía turística de Austria y para las aerolíneas que presionan al gobierno para reconsiderar el impuesto a los pasajeros aéreos. Un mayor tráfico premium refuerza el argumento para nuevas rutas intercontinentales, que a su vez apoyan la inversión extranjera directa y los flujos de asignaciones corporativas.
Este hito subraya el resurgimiento de Viena como una puerta premium hacia Europa Central y del Este. El Grupo Lufthansa ahora canaliza casi el 40 % de su tráfico hacia los Balcanes a través de VIE, mientras que las aerolíneas del Golfo han restablecido frecuencias dobles diarias. Flughafen Wien AG planea añadir una sala VIP de 1.200 m² en un entrepiso para contratos corporativos antes del segundo trimestre de 2027 y está probando vales de acceso anticipado que pueden integrarse en las herramientas de reserva de viajes de recursos humanos.
Antes de confirmar esas asignaciones de salas VIP, las empresas deben asegurarse de que sus viajeros cuenten con la documentación adecuada. La página de VisaHQ para Austria (https://www.visahq.com/austria/) ofrece a los gestores de movilidad y pasajeros una forma rápida de verificar los requisitos Schengen, gestionar visados para destinos posteriores e incluso coordinar la recogida de pasaportes por mensajería, ahorrando tiempo valioso cuando las rotaciones por Viena se programan con poca antelación.
Para los gestores de movilidad global, los números son clave: muchos expatriados y equipos de proyectos transitan por Viena en rotaciones hacia Europa Central y del Este, el Cáucaso y Oriente Medio. La congestión en las salas VIP en horas punta puede reducir la productividad y aumentar el estrés en escalas ajustadas. Por ello, se recomienda a los compradores de viajes adquirir el acceso con antelación durante las semanas de alta demanda y asegurarse de que los visados Schengen o para destinos posteriores estén en regla, ya que los controles fronterizos vinculados al nuevo Sistema de Entrada/Salida han alargado el tiempo de transferencia entre la zona pública y la zona de embarque.
Las tarifas corporativas comienzan en 28 € por visita, pero la capacidad podría reducirse aún más si Emirates introduce un A380 en marzo de 2026, sumando más asientos en clase premium. Las empresas con grandes volúmenes de movimiento podrían negociar ahora asignaciones por bloque, incluyendo derechos de acceso garantizados en caso de operaciones irregulares o interrupciones por condiciones meteorológicas.
Este hito en las salas VIP también es un indicador del regreso de pasajeros de alto poder adquisitivo, una buena noticia para la economía turística de Austria y para las aerolíneas que presionan al gobierno para reconsiderar el impuesto a los pasajeros aéreos. Un mayor tráfico premium refuerza el argumento para nuevas rutas intercontinentales, que a su vez apoyan la inversión extranjera directa y los flujos de asignaciones corporativas.
