Una ola de bloqueos con tractores que lleva diez días protestando contra las normas de sacrificio por la enfermedad de la piel rugosa y el acuerdo comercial suspendido entre la UE y Mercosur no muestra señales de ceder, a pesar de una oferta de cinco puntos presentada por el primer ministro Sébastien Lecornu a los líderes sindicales agrícolas a última hora del 20 de diciembre. Los sindicatos minoritarios rechazaron la solicitud de una pausa durante las fiestas, dejando a los grupos regionales libres para continuar con las acciones que ya han cerrado tramos de la autopista A7 en el valle del Ródano y congestionado las vías de acceso a las estaciones de esquí alpinas.
Aunque las protestas se centran en la política agrícola, su impacto más inmediato se siente en el transporte: los servicios regionales de autobús han sido desviados, las empresas de transporte enfrentan desvíos que suman hasta 500 € en costos adicionales de diésel por viaje, y los operadores turísticos reportan un aumento en las cancelaciones de esquí navideñas.
El Ministerio del Interior ha autorizado a los prefectos a requisar grúas si los bloqueos amenazan el acceso de los servicios de emergencia, pero los funcionarios reconocen en privado que las retiradas forzosas días antes de Navidad podrían agravar las tensiones.
![El Gobierno Busca una ‘Tregua’ Navideña mientras Bloqueos de Agricultores Amenazan la Movilidad Nacional]()
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Las multinacionales con cadenas de suministro just-in-time están activando planes de contingencia, trasladando mercancías al ferrocarril cuando es posible y aconsejando al personal viajero que prevea más tiempo o posponga viajes no esenciales. Los responsables de movilidad deben estar atentos a los avisos prefecturales y preparar alojamientos alternativos para empleados en las regiones afectadas.
Los sindicatos se reunirán de nuevo el 26 de diciembre para evaluar las concesiones; hasta entonces, las empresas deben planificar interrupciones continuas en los principales corredores de transporte de mercancías, especialmente en la A6/A7, A61 y las circunvalaciones de Toulouse y Lyon.
Aunque las protestas se centran en la política agrícola, su impacto más inmediato se siente en el transporte: los servicios regionales de autobús han sido desviados, las empresas de transporte enfrentan desvíos que suman hasta 500 € en costos adicionales de diésel por viaje, y los operadores turísticos reportan un aumento en las cancelaciones de esquí navideñas.
El Ministerio del Interior ha autorizado a los prefectos a requisar grúas si los bloqueos amenazan el acceso de los servicios de emergencia, pero los funcionarios reconocen en privado que las retiradas forzosas días antes de Navidad podrían agravar las tensiones.
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Los sindicatos se reunirán de nuevo el 26 de diciembre para evaluar las concesiones; hasta entonces, las empresas deben planificar interrupciones continuas en los principales corredores de transporte de mercancías, especialmente en la A6/A7, A61 y las circunvalaciones de Toulouse y Lyon.
