Mares más tranquilos y un clima inusualmente suave el 20 de diciembre permitieron que 803 personas partieran de las playas del norte de Francia en 13 pequeñas embarcaciones, la cifra diaria más alta en dos meses. Estas travesías elevan el total acumulado de 2025 a más de 41,400, acercándose al récord del año pasado.
El aumento intensifica la presión política tanto en París como en Londres. Las autoridades francesas, ya sobrecargadas por las tareas de vigilancia durante las fiestas, desplegaron patrullas adicionales alrededor de Dunkerque y Wimereux, pero solo interceptaron tres embarcaciones antes de su salida. El Ministerio del Interior sostiene que las redes de contrabando organizadas se adaptan más rápido que las tácticas policiales y ha solicitado a la UE más recursos de vigilancia aérea.
En medio de estas incertidumbres logísticas y legislativas, VisaHQ ofrece un apoyo práctico para viajeros y equipos de movilidad corporativa. Su página dedicada a Francia (https://www.visahq.com/france/) proporciona requisitos de visa en tiempo real, asistencia en la solicitud y servicios de mensajería de documentos, ayudando a conductores, técnicos y personal humanitario a obtener rápidamente la documentación correcta antes de cruzar el Canal.
![Aumentan las travesías del Canal: 803 migrantes parten de la costa francesa en un solo día]()
En Londres, los diputados de la oposición exigieron medidas más estrictas, con algunos proponiendo la retirada de la Convención Europea de Derechos Humanos para facilitar las deportaciones. Mientras tanto, París destaca el acuerdo de apoyo operativo de 1,5 millones de euros firmado con Grecia a principios de este mes para combatir las redes de contrabando en el norte de África.
Para las empresas que gestionan turnos en el corredor logístico de Calais, este aumento implica un riesgo renovado de desvíos de tráfico, controles de seguridad portuaria imprevistos y posibles incidentes con polizones. Los responsables de movilidad deben actualizar los protocolos para el estacionamiento seguro de camiones y coordinarse con los transportistas para recibir información en tiempo real sobre el estado fronterizo.
Ambos gobiernos aseguran que revisarán la eficacia de las patrullas conjuntas en enero, pero los analistas advierten que las soluciones a largo plazo requieren vías legales de migración más amplias y una aceleración en el procesamiento de solicitudes de asilo en ambos lados del Canal.
El aumento intensifica la presión política tanto en París como en Londres. Las autoridades francesas, ya sobrecargadas por las tareas de vigilancia durante las fiestas, desplegaron patrullas adicionales alrededor de Dunkerque y Wimereux, pero solo interceptaron tres embarcaciones antes de su salida. El Ministerio del Interior sostiene que las redes de contrabando organizadas se adaptan más rápido que las tácticas policiales y ha solicitado a la UE más recursos de vigilancia aérea.
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Para las empresas que gestionan turnos en el corredor logístico de Calais, este aumento implica un riesgo renovado de desvíos de tráfico, controles de seguridad portuaria imprevistos y posibles incidentes con polizones. Los responsables de movilidad deben actualizar los protocolos para el estacionamiento seguro de camiones y coordinarse con los transportistas para recibir información en tiempo real sobre el estado fronterizo.
Ambos gobiernos aseguran que revisarán la eficacia de las patrullas conjuntas en enero, pero los analistas advierten que las soluciones a largo plazo requieren vías legales de migración más amplias y una aceleración en el procesamiento de solicitudes de asilo en ambos lados del Canal.
