La tormenta perfecta de huelgas previas a la Navidad y la introducción gradual del Sistema de Entrada/Salida de la UE (EES) está complicando los viajes en todo el continente, y las principales puertas de entrada de Alemania están en el epicentro de esta interrupción. Frankfurt, Múnich y Düsseldorf registraron retrasos promedio de salida de 55 minutos el sábado 21 de diciembre, debido a la superposición de paros del personal de tierra con procedimientos más largos de control de pasaportes para viajeros no pertenecientes a la UE.
Con el EES, todos los viajeros de terceros países deben proporcionar huellas dactilares y una imagen facial la primera vez que ingresan al espacio Schengen, reemplazando el tradicional sello en el pasaporte. Aunque los aeropuertos alemanes han instalado más de 300 quioscos de autoservicio, los sindicatos aseguran que el personal disponible es insuficiente para guiar a los pasajeros en este proceso desconocido, lo que genera colas de hasta una hora que se extienden por las terminales.
Para quienes necesitan mayor seguridad, VisaHQ ofrece una forma sencilla de verificar las últimas normativas de entrada a Alemania y obtener la documentación necesaria antes de viajar. Su portal en línea (https://www.visahq.com/germany/) centraliza servicios de visados y pasaportes, permitiendo a particulares y equipos de movilidad corporativa subir documentos, seguir aprobaciones y recibir alertas en tiempo real, una herramienta especialmente útil mientras los procedimientos del EES y los calendarios de huelgas siguen siendo variables.
![Huelgas y nuevo sistema biométrico en fronteras generan caos durante las vacaciones en centros alemanes]()
Sumando presión, el personal de manejo de equipajes en varios aeropuertos realizó “huelgas de advertencia” breves por temas salariales los días 20 y 21 de diciembre, lo que obligó a las aerolíneas del Grupo Lufthansa a cancelar 64 vuelos y ofrecer exenciones para cambios de reserva. El sindicato ver.di ha amenazado con una huelga de jornada completa si no se llega a un acuerdo en enero.
Para los empleadores que gestionan desplazamientos hacia y desde Alemania durante las fiestas, los equipos de gestión de riesgos de viaje deberían:
• Recomendar a los viajeros completar las aplicaciones de preinscripción de aerolíneas o aeropuertos cuando estén disponibles;
• Considerar un margen de conexión de al menos 90 minutos para itinerarios de no UE que transiten por hubs alemanes;
• Vigilar las votaciones de huelga, especialmente entre el personal de tierra y seguridad, durante enero.
Una vez que el EES esté plenamente operativo en abril de 2026, se espera que los tiempos de procesamiento se reduzcan, aunque las autoridades reconocen que la curva de aprendizaje continuará hasta Semana Santa. Hasta entonces, los responsables de movilidad deberán tener en cuenta las acciones industriales puntuales y la congestión relacionada con el EES al aprobar viajes de negocios críticos.
Con el EES, todos los viajeros de terceros países deben proporcionar huellas dactilares y una imagen facial la primera vez que ingresan al espacio Schengen, reemplazando el tradicional sello en el pasaporte. Aunque los aeropuertos alemanes han instalado más de 300 quioscos de autoservicio, los sindicatos aseguran que el personal disponible es insuficiente para guiar a los pasajeros en este proceso desconocido, lo que genera colas de hasta una hora que se extienden por las terminales.
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Sumando presión, el personal de manejo de equipajes en varios aeropuertos realizó “huelgas de advertencia” breves por temas salariales los días 20 y 21 de diciembre, lo que obligó a las aerolíneas del Grupo Lufthansa a cancelar 64 vuelos y ofrecer exenciones para cambios de reserva. El sindicato ver.di ha amenazado con una huelga de jornada completa si no se llega a un acuerdo en enero.
Para los empleadores que gestionan desplazamientos hacia y desde Alemania durante las fiestas, los equipos de gestión de riesgos de viaje deberían:
• Recomendar a los viajeros completar las aplicaciones de preinscripción de aerolíneas o aeropuertos cuando estén disponibles;
• Considerar un margen de conexión de al menos 90 minutos para itinerarios de no UE que transiten por hubs alemanes;
• Vigilar las votaciones de huelga, especialmente entre el personal de tierra y seguridad, durante enero.
Una vez que el EES esté plenamente operativo en abril de 2026, se espera que los tiempos de procesamiento se reduzcan, aunque las autoridades reconocen que la curva de aprendizaje continuará hasta Semana Santa. Hasta entonces, los responsables de movilidad deberán tener en cuenta las acciones industriales puntuales y la congestión relacionada con el EES al aprobar viajes de negocios críticos.
