Un potente frente invernal azotó la costa occidental de Chipre el 21 de diciembre, cubriendo el distrito de Pafos con granizo del tamaño de canicas y transformando tramos clave de la autopista Limassol–Pafos en una alfombra blanca de hielo. El aguacero, que comenzó poco después del mediodía y duró algo más de una hora, redujo la visibilidad a casi cero en varios momentos y provocó múltiples avisos de tráfico por parte de la policía y las autoridades de defensa civil.
Yeroskipou, donde se encuentra el Aeropuerto Internacional de Pafos y varios parques logísticos, fue una de las zonas más afectadas. La policía instó a los conductores que se dirigían al aeropuerto a encender las luces, reducir la velocidad a la mitad y aumentar la distancia de frenado, mientras que los agentes de manejo de vuelos advirtieron a los pasajeros que consideraran tiempo extra para el check-in. Aunque no se cancelaron vuelos comerciales, los equipos de tierra reportaron retrasos menores en la rotación de aeronaves debido a la suspensión temporal del equipo en rampa durante el pico de la tormenta.
El Servicio de Bomberos, que activó equipos de respuesta especial, atendió decenas de llamadas relacionadas con pasos subterráneos inundados y vehículos varados. Se movilizó personal adicional en la estación de Pafos y los equipos municipales trabajaron durante la tarde para despejar desagües bloqueados en las vías de acceso a la zona turística y el polígono industrial. Para la noche, el sistema meteorológico se había desplazado hacia el este, pero los pronosticadores mantuvieron la alerta amarilla hasta las 20:00, debido al riesgo de tormentas aisladas e inundaciones localizadas.
![Fuerte tormenta de granizo e inundaciones interrumpen las conexiones viales alrededor del aeropuerto de Pafos]()
En eventos impredecibles como este, obtener la documentación de viaje rápidamente puede ser tan crucial como seguir los boletines meteorológicos. La plataforma en línea de VisaHQ ofrece servicios acelerados para visas de Chipre y seguimiento en tiempo real de las solicitudes, lo que resulta útil para viajeros que necesitan ajustar rutas o extender su estancia ante retrasos en vuelos. Más información en https://www.visahq.com/cyprus/.
Para los gestores de viajes corporativos, este episodio subraya la creciente volatilidad del clima invernal en el Mediterráneo y la necesidad de planes de contingencia. Las empresas con empleados en Pafos, especialmente aquellas que dependen de viajes de un día a Nicosia o Lárnaca, deberían revisar sus programas de cuidado laboral, garantizar que los empleados reciban actualizaciones en tiempo real sobre carreteras y vuelos, y considerar políticas flexibles de trabajo desde el hotel cuando se presenten condiciones meteorológicas extremas.
La tormenta de granizo también vuelve a poner presión sobre los planificadores de infraestructuras. Los grupos del sector llevan tiempo reclamando mejoras resistentes al clima en la carretera de acceso al aeropuerto y en la antigua red de drenaje alrededor del intercambiador de la autopista. Hermes Airports informó que está evaluando la necesidad de pasarelas cubiertas adicionales y bombas anti-inundaciones antes del semestre de la Presidencia del Consejo de la UE en 2026, cuando se espera un aumento del 20 % en las delegaciones entrantes.
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El Servicio de Bomberos, que activó equipos de respuesta especial, atendió decenas de llamadas relacionadas con pasos subterráneos inundados y vehículos varados. Se movilizó personal adicional en la estación de Pafos y los equipos municipales trabajaron durante la tarde para despejar desagües bloqueados en las vías de acceso a la zona turística y el polígono industrial. Para la noche, el sistema meteorológico se había desplazado hacia el este, pero los pronosticadores mantuvieron la alerta amarilla hasta las 20:00, debido al riesgo de tormentas aisladas e inundaciones localizadas.
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La tormenta de granizo también vuelve a poner presión sobre los planificadores de infraestructuras. Los grupos del sector llevan tiempo reclamando mejoras resistentes al clima en la carretera de acceso al aeropuerto y en la antigua red de drenaje alrededor del intercambiador de la autopista. Hermes Airports informó que está evaluando la necesidad de pasarelas cubiertas adicionales y bombas anti-inundaciones antes del semestre de la Presidencia del Consejo de la UE en 2026, cuando se espera un aumento del 20 % en las delegaciones entrantes.
