Eurostar ha lanzado esta mañana su primer servicio dedicado ‘Snow’ de la temporada de invierno, partiendo de Londres St Pancras a las 09:01 con destino a Bourg-Saint-Maurice y a bordo cientos de esquiadores británicos y trabajadores temporales. Este tren semanal de los sábados, que regresa los sábados y domingos por la tarde, operará hasta el 28 de marzo de 2026, ofreciendo una alternativa más ecológica a los vuelos de corta distancia hacia Ginebra, Lyon o Chambéry.
El horario incluye un sencillo cambio de plataforma en Lille-Europe, donde un vagón directo continúa hacia el sur, llegando al valle de Tarentaise a las 17:45 con paradas intermedias en Moûtiers (Tres Valles), Aime-la-Plagne y Landry (Les Arcs). El tiempo total de viaje puerta a puerta es poco más de ocho horas, comparable a volar si se consideran los tiempos en aeropuerto y traslados a la montaña, y los pasajeros pueden llevar sus esquís sin coste adicional.
Los operadores turísticos que promueven el tren reportan una ocupación superior al 85 % en fechas punta, destacando las políticas corporativas de sostenibilidad y la creciente demanda de paquetes “trabaja desde la estación” que permiten al personal conectarse desde chalets entre semana y esquiar los fines de semana. Los viajeros de negocios con reuniones en Europa también combinan visitas a clientes en Lyon o Grenoble con un fin de semana en las pistas, aprovechando las opciones flexibles de regreso de Eurostar.
![El tren Eurostar ‘Snow’ realiza su viaje inaugural 2025-26 de Londres a los Alpes franceses]()
Géraldine Ray, directora comercial de Eurostar, afirmó que este servicio apoya el objetivo de la compañía de transportar 30 millones de pasajeros al año para 2030, reduciendo las emisiones por pasajero en un 50 %. La empresa está negociando un acuerdo de aduanas y seguridad que permita trenes directos Londres-Alpes sin el cambio en Lille; las conversaciones con las autoridades británicas y francesas continúan.
Antes de reservar, los viajeros que no hayan verificado recientemente la validez de su pasaporte tras el Brexit o que necesiten visa Schengen pueden usar el servicio online de VisaHQ para una rápida verificación y apoyo en la solicitud. El portal del Reino Unido (https://www.visahq.com/united-kingdom/) ofrece guías paso a paso y paneles corporativos que facilitan el cumplimiento para los gestores de movilidad que envían personal a Francia o al resto de la UE.
Para los equipos de movilidad, el relanzamiento significa que pueden enviar empleados a proyectos alpinos —comunes en construcción y energías renovables— sin depender de aeropuertos invernales saturados. Los empleadores deberían actualizar sus políticas de viaje para incluir Eurostar Snow en la lista de transportistas preferidos, tener en cuenta que los billetes de ida los sábados comienzan en £99 y recordar al personal que siguen vigentes las normas de validez de pasaporte tras el Brexit.
El horario incluye un sencillo cambio de plataforma en Lille-Europe, donde un vagón directo continúa hacia el sur, llegando al valle de Tarentaise a las 17:45 con paradas intermedias en Moûtiers (Tres Valles), Aime-la-Plagne y Landry (Les Arcs). El tiempo total de viaje puerta a puerta es poco más de ocho horas, comparable a volar si se consideran los tiempos en aeropuerto y traslados a la montaña, y los pasajeros pueden llevar sus esquís sin coste adicional.
Los operadores turísticos que promueven el tren reportan una ocupación superior al 85 % en fechas punta, destacando las políticas corporativas de sostenibilidad y la creciente demanda de paquetes “trabaja desde la estación” que permiten al personal conectarse desde chalets entre semana y esquiar los fines de semana. Los viajeros de negocios con reuniones en Europa también combinan visitas a clientes en Lyon o Grenoble con un fin de semana en las pistas, aprovechando las opciones flexibles de regreso de Eurostar.
Géraldine Ray, directora comercial de Eurostar, afirmó que este servicio apoya el objetivo de la compañía de transportar 30 millones de pasajeros al año para 2030, reduciendo las emisiones por pasajero en un 50 %. La empresa está negociando un acuerdo de aduanas y seguridad que permita trenes directos Londres-Alpes sin el cambio en Lille; las conversaciones con las autoridades británicas y francesas continúan.
Antes de reservar, los viajeros que no hayan verificado recientemente la validez de su pasaporte tras el Brexit o que necesiten visa Schengen pueden usar el servicio online de VisaHQ para una rápida verificación y apoyo en la solicitud. El portal del Reino Unido (https://www.visahq.com/united-kingdom/) ofrece guías paso a paso y paneles corporativos que facilitan el cumplimiento para los gestores de movilidad que envían personal a Francia o al resto de la UE.
Para los equipos de movilidad, el relanzamiento significa que pueden enviar empleados a proyectos alpinos —comunes en construcción y energías renovables— sin depender de aeropuertos invernales saturados. Los empleadores deberían actualizar sus políticas de viaje para incluir Eurostar Snow en la lista de transportistas preferidos, tener en cuenta que los billetes de ida los sábados comienzan en £99 y recordar al personal que siguen vigentes las normas de validez de pasaporte tras el Brexit.
