La tan esperada escapada navideña en Berlín ha comenzado con fuerza. Según el Centro de Información de Tráfico de la ciudad (VIZ), el tráfico en las vías de circunvalación y autopistas principales de la capital empezó a intensificarse la noche del viernes y se espera que se mantenga denso durante todo el sábado, mientras familias, estudiantes internacionales y viajeros de negocios se dirigen a aeropuertos, estaciones de tren y agencias de alquiler de coches.
Solo en el Aeropuerto de Berlín-Brandenburgo (BER), se prevé que más de 1,1 millones de pasajeros pasen por las terminales entre el 20 de diciembre y el 2 de enero, alcanzando por primera vez los niveles previos a la pandemia. El operador aeroportuario FBB ha programado alrededor de 7.300 movimientos de vuelo durante este periodo pico de dos semanas y ha reabierto carriles adicionales de seguridad en la Terminal 1 para mantener los tiempos de espera por debajo de los 20 minutos. Lufthansa, easyJet y Eurowings han desplegado aviones de mayor capacidad en rutas clave entre ciudades europeas (Londres, Madrid, Milán) y en vuelos de ocio de larga distancia como Dubái y Singapur para absorber la demanda.
Para los visitantes internacionales que descubran que aún necesitan visa o permiso de tránsito antes de partir, VisaHQ puede acelerar todo el proceso en línea. La plataforma (https://www.visahq.com/germany/) ofrece solicitudes digitales paso a paso, seguimiento en tiempo real del estado y recogida opcional por mensajería, una solución eficiente para los gestores de movilidad corporativa que buscan mantener los itinerarios navideños en orden.
![Berlín-Brandeburgo Enfrenta Aumento en Viajes por Vacaciones: Se Esperan 1.1 Millones de Pasajeros en BER]()
Las redes de carreteras y ferrocarriles también están bajo presión. Las obras en la autopista A100 cerca de Detmolder Straße y en el enlace A115 Dreilinden ya están causando atascos intermitentes; se recomienda a los conductores prever al menos 45 minutos adicionales para llegar al BER. Deutsche Bahn ha añadido 50.000 asientos en servicios ICE e InterCity este fin de semana, pero el sindicato de maquinistas GDL ha advertido que “no descarta” nuevas huelgas a principios de año si las negociaciones salariales se estancan, una incertidumbre que los gestores de movilidad global deben vigilar de cerca.
Para los programas de viajes corporativos, el impacto inmediato es doble: primero, los precios de los billetes han subido un 18 % de media en rutas nacionales alemanas con origen en Berlín, según datos de reservas anticipadas de Amadeus. Segundo, la disponibilidad de asientos de última hora es muy limitada en salidas nocturnas hasta el lunes. Los equipos de movilidad aconsejan a los viajeros considerar aeropuertos alternativos (Leipzig, Dresde e incluso Poznań en Polonia) y tener en cuenta posibles retrasos en carretera al reservar traslados al aeropuerto.
De cara al futuro, FBB anuncia que en enero publicará un informe de evaluación de operaciones con las lecciones aprendidas, un documento que los profesionales de movilidad deberían revisar. Los primeros indicios sugieren que la dotación permanente de personal adicional de seguridad y la ampliación del carril rápido de la pista del BER podrían convertirse en medidas permanentes en 2026, mejorando potencialmente la experiencia de los empleados en asignaciones a la región capitalina de Alemania.
Solo en el Aeropuerto de Berlín-Brandenburgo (BER), se prevé que más de 1,1 millones de pasajeros pasen por las terminales entre el 20 de diciembre y el 2 de enero, alcanzando por primera vez los niveles previos a la pandemia. El operador aeroportuario FBB ha programado alrededor de 7.300 movimientos de vuelo durante este periodo pico de dos semanas y ha reabierto carriles adicionales de seguridad en la Terminal 1 para mantener los tiempos de espera por debajo de los 20 minutos. Lufthansa, easyJet y Eurowings han desplegado aviones de mayor capacidad en rutas clave entre ciudades europeas (Londres, Madrid, Milán) y en vuelos de ocio de larga distancia como Dubái y Singapur para absorber la demanda.
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Para los programas de viajes corporativos, el impacto inmediato es doble: primero, los precios de los billetes han subido un 18 % de media en rutas nacionales alemanas con origen en Berlín, según datos de reservas anticipadas de Amadeus. Segundo, la disponibilidad de asientos de última hora es muy limitada en salidas nocturnas hasta el lunes. Los equipos de movilidad aconsejan a los viajeros considerar aeropuertos alternativos (Leipzig, Dresde e incluso Poznań en Polonia) y tener en cuenta posibles retrasos en carretera al reservar traslados al aeropuerto.
De cara al futuro, FBB anuncia que en enero publicará un informe de evaluación de operaciones con las lecciones aprendidas, un documento que los profesionales de movilidad deberían revisar. Los primeros indicios sugieren que la dotación permanente de personal adicional de seguridad y la ampliación del carril rápido de la pista del BER podrían convertirse en medidas permanentes en 2026, mejorando potencialmente la experiencia de los empleados en asignaciones a la región capitalina de Alemania.
