Un conjunto de escaleras móviles para pasajeros chocó contra el fuselaje de un Airbus A319CJ del gobierno eslovaco en el Aeropuerto de Bruselas el 17 de diciembre, dejando la aeronave fuera de servicio. Los detalles se hicieron públicos el 19 de diciembre, y el Servicio Federal de Movilidad de Bélgica ha abierto una investigación sobre los protocolos de seguridad en plataforma. El primer ministro Robert Fico, que se encontraba en Bruselas para una cumbre del Consejo Europeo, organizó un transporte alternativo para regresar a casa; no se reportaron heridos.
El incidente pone de manifiesto las limitaciones en la plataforma de Bruselas, donde la disposición estrecha de las posiciones aumenta el riesgo de colisiones en periodos de alta actividad. Las empresas de manejo en tierra están revisando sus programas de capacitación, y se espera que las aseguradoras reconsideren las primas, costos que podrían trasladarse a las aerolíneas y departamentos de vuelos corporativos.
![Accidente en la plataforma del aeropuerto de Bruselas inmoviliza el avión del primer ministro eslovaco y desata una revisión de seguridad]()
Para los operadores de aviación ejecutiva, daños repentinos en la aeronave pueden requerir visas de tripulación o permisos de aterrizaje de última hora. Los proveedores de servicios recomiendan tener soluciones digitales de visas a mano para evitar retrasos.
En este contexto, VisaHQ (https://www.visahq.com/belgium/) ofrece una plataforma rápida en línea que puede gestionar visas para tripulación y pasajeros hacia Bélgica y muchos otros destinos, actualizando en tiempo real los requisitos consulares y entregando la documentación aprobada directamente a los operadores. Utilizar este servicio permite a los departamentos de vuelo evitar trámites inesperados que incidentes como la colisión con las escaleras en Bruselas pueden generar de forma imprevista.
La expansión planificada de la plataforma oeste del aeropuerto, prevista para 2027, busca aliviar la congestión, pero los organismos del sector presionan por medidas provisionales como límites de velocidad más estrictos para el equipo en tierra y auditorías adicionales en puntos críticos.
El incidente pone de manifiesto las limitaciones en la plataforma de Bruselas, donde la disposición estrecha de las posiciones aumenta el riesgo de colisiones en periodos de alta actividad. Las empresas de manejo en tierra están revisando sus programas de capacitación, y se espera que las aseguradoras reconsideren las primas, costos que podrían trasladarse a las aerolíneas y departamentos de vuelos corporativos.
Para los operadores de aviación ejecutiva, daños repentinos en la aeronave pueden requerir visas de tripulación o permisos de aterrizaje de última hora. Los proveedores de servicios recomiendan tener soluciones digitales de visas a mano para evitar retrasos.
En este contexto, VisaHQ (https://www.visahq.com/belgium/) ofrece una plataforma rápida en línea que puede gestionar visas para tripulación y pasajeros hacia Bélgica y muchos otros destinos, actualizando en tiempo real los requisitos consulares y entregando la documentación aprobada directamente a los operadores. Utilizar este servicio permite a los departamentos de vuelo evitar trámites inesperados que incidentes como la colisión con las escaleras en Bruselas pueden generar de forma imprevista.
La expansión planificada de la plataforma oeste del aeropuerto, prevista para 2027, busca aliviar la congestión, pero los organismos del sector presionan por medidas provisionales como límites de velocidad más estrictos para el equipo en tierra y auditorías adicionales en puntos críticos.
