Airports Council International (ACI) EUROPA ha enviado una carta a la Comisión Europea advirtiendo que el nuevo Sistema Digital de Entrada/Salida (EES), en vigor desde el 12 de octubre, ya ha incrementado los tiempos de procesamiento en las fronteras de algunos aeropuertos Schengen hasta en un 70 %. El pasado fin de semana se registraron esperas de hasta tres horas en las horas punta, generando temores de caos durante la temporada navideña.
Aunque el Aeropuerto de Bruselas ha evitado hasta ahora los mayores retrasos gracias a la abundancia de puertas electrónicas, los operadores terrestres belgas informan que han tenido que asignar personal adicional para asistir a los viajeros de terceros países, que se muestran confundidos. A partir del 9 de enero, la UE planea aumentar el umbral obligatorio de registro biométrico del 10 % al 35 % de las llegadas; ACI considera que esto es “insostenible” sin mejoras en el software y mayor flexibilidad en el personal.
![Aeropuertos europeos instan a la Comisión a detener la implementación del sistema de entrada y salida de Schengen tras colas de tres horas]()
Para los viajeros que quieran minimizar el riesgo de quedar atrapados en estas largas colas, VisaHQ ofrece ayuda. A través de su portal en Bélgica (https://www.visahq.com/belgium/), el servicio proporciona información actualizada sobre los requisitos de entrada al espacio Schengen, verifica previamente los documentos de viaje y ofrece asistencia rápida para visados, permitiendo a los pasajeros llegar al aeropuerto con la documentación correcta y una comprensión clara de los nuevos requisitos del EES.
La Policía Federal de Bélgica confirmó interrupciones intermitentes en los quioscos biométricos y la ausencia continua de la prometida aplicación móvil para preinscripción. El Ministerio del Interior participará en una reunión de expertos de la UE el 8 de enero para considerar un límite temporal en los registros del EES. Mientras tanto, las empresas de gestión de viajes recomiendan añadir al menos 60 minutos a los horarios de entrada al espacio Schengen para clientes y ejecutivos no pertenecientes a la UE.
Las conexiones perdidas debido a los retrasos del EES podrían dar lugar a reclamaciones de compensación bajo el reglamento EU 261, aumentando la presión económica sobre las aerolíneas. ACI solicita a Bruselas que permita a los aeropuertos reasignar a los agentes de seguridad a los controles de pasaportes con poca antelación hasta que la tecnología se estabilice.
Aunque el Aeropuerto de Bruselas ha evitado hasta ahora los mayores retrasos gracias a la abundancia de puertas electrónicas, los operadores terrestres belgas informan que han tenido que asignar personal adicional para asistir a los viajeros de terceros países, que se muestran confundidos. A partir del 9 de enero, la UE planea aumentar el umbral obligatorio de registro biométrico del 10 % al 35 % de las llegadas; ACI considera que esto es “insostenible” sin mejoras en el software y mayor flexibilidad en el personal.
Para los viajeros que quieran minimizar el riesgo de quedar atrapados en estas largas colas, VisaHQ ofrece ayuda. A través de su portal en Bélgica (https://www.visahq.com/belgium/), el servicio proporciona información actualizada sobre los requisitos de entrada al espacio Schengen, verifica previamente los documentos de viaje y ofrece asistencia rápida para visados, permitiendo a los pasajeros llegar al aeropuerto con la documentación correcta y una comprensión clara de los nuevos requisitos del EES.
La Policía Federal de Bélgica confirmó interrupciones intermitentes en los quioscos biométricos y la ausencia continua de la prometida aplicación móvil para preinscripción. El Ministerio del Interior participará en una reunión de expertos de la UE el 8 de enero para considerar un límite temporal en los registros del EES. Mientras tanto, las empresas de gestión de viajes recomiendan añadir al menos 60 minutos a los horarios de entrada al espacio Schengen para clientes y ejecutivos no pertenecientes a la UE.
Las conexiones perdidas debido a los retrasos del EES podrían dar lugar a reclamaciones de compensación bajo el reglamento EU 261, aumentando la presión económica sobre las aerolíneas. ACI solicita a Bruselas que permita a los aeropuertos reasignar a los agentes de seguridad a los controles de pasaportes con poca antelación hasta que la tecnología se estabilice.
