Los operadores aeroportuarios italianos piden medidas de emergencia tras la implementación del nuevo Sistema de Entrada/Salida (EES) de la UE, que ha provocado colas de hasta tres horas en varios centros europeos apenas dos meses después de su despliegue gradual. Según una investigación publicada el 18 de diciembre en Corriere della Sera, ACI Europe —que representa a 500 aeropuertos— ha alertado a la Comisión Europea de que los tiempos de procesamiento para viajeros no comunitarios han aumentado un 70 % desde que los quioscos biométricos entraron en funcionamiento el 12 de octubre.
Aunque la mayor congestión se ha registrado en Lisboa y Praga, aeropuertos italianos como Roma Fiumicino, Milán Malpensa y Venecia Marco Polo temen cuellos de botella similares cuando sus quioscos pasen del actual 10 % de uso en pruebas al 35 % a principios de enero. Los sindicatos informan que algunas estaciones del EES colapsan bajo alta demanda, obligando a los agentes a volver al sellado manual. ACI Europe advierte que podría solicitar a los estados miembros desactivar el EES durante el pico navideño si no se solucionan los problemas de software y personal.
Para las empresas que trasladan empleados a Italia, la situación es crítica: las conexiones perdidas pueden generar responsabilidades por cuidado, y los tiempos de espera prolongados afectan la productividad. Los gestores de viajes deberían recomendar a los asignados que contemplen márgenes adicionales en las escalas y que verifiquen que sus pasaportes tengan zonas legibles por máquina en buen estado; los documentos dañados tienen más probabilidades de ser sometidos a controles manuales.
![Los aeropuertos de Italia se preparan para el Sistema de Entrada/Salida de Schengen tras colas de tres horas que alertan a la industria]()
En este contexto, contar con un aliado especializado como VisaHQ puede facilitar el proceso. A través de su portal para Italia (https://www.visahq.com/italy/), los viajeros pueden consultar las normas de entrada, renovar pasaportes y gestionar el envío por mensajería antes de partir, pasos que reducen el riesgo de retrasos cuando los quioscos automáticos fallan y mantienen los programas de movilidad en marcha.
El Ministerio del Interior informó a Corriere que ha contratado a 300 agentes adicionales de policía fronteriza y ha acelerado los contratos de mantenimiento para las 60 puertas automáticas de Fiumicino. Sin embargo, los planes de contingencia incluyen reabrir cabinas manuales inactivas y escalonar los vuelos.
La implementación completa del EES está prevista para abril de 2026, con una aplicación móvil en estudio para preinscripción y captura de huellas antes de la llegada al aeropuerto. Hasta entonces, los aeropuertos italianos operarán en modo híbrido, lo que exige una supervisión estrecha por parte de los equipos de movilidad global.
Aunque la mayor congestión se ha registrado en Lisboa y Praga, aeropuertos italianos como Roma Fiumicino, Milán Malpensa y Venecia Marco Polo temen cuellos de botella similares cuando sus quioscos pasen del actual 10 % de uso en pruebas al 35 % a principios de enero. Los sindicatos informan que algunas estaciones del EES colapsan bajo alta demanda, obligando a los agentes a volver al sellado manual. ACI Europe advierte que podría solicitar a los estados miembros desactivar el EES durante el pico navideño si no se solucionan los problemas de software y personal.
Para las empresas que trasladan empleados a Italia, la situación es crítica: las conexiones perdidas pueden generar responsabilidades por cuidado, y los tiempos de espera prolongados afectan la productividad. Los gestores de viajes deberían recomendar a los asignados que contemplen márgenes adicionales en las escalas y que verifiquen que sus pasaportes tengan zonas legibles por máquina en buen estado; los documentos dañados tienen más probabilidades de ser sometidos a controles manuales.
En este contexto, contar con un aliado especializado como VisaHQ puede facilitar el proceso. A través de su portal para Italia (https://www.visahq.com/italy/), los viajeros pueden consultar las normas de entrada, renovar pasaportes y gestionar el envío por mensajería antes de partir, pasos que reducen el riesgo de retrasos cuando los quioscos automáticos fallan y mantienen los programas de movilidad en marcha.
El Ministerio del Interior informó a Corriere que ha contratado a 300 agentes adicionales de policía fronteriza y ha acelerado los contratos de mantenimiento para las 60 puertas automáticas de Fiumicino. Sin embargo, los planes de contingencia incluyen reabrir cabinas manuales inactivas y escalonar los vuelos.
La implementación completa del EES está prevista para abril de 2026, con una aplicación móvil en estudio para preinscripción y captura de huellas antes de la llegada al aeropuerto. Hasta entonces, los aeropuertos italianos operarán en modo híbrido, lo que exige una supervisión estrecha por parte de los equipos de movilidad global.
