Un nuevo informe de Airports Council International (ACI) Europa advierte que el Sistema de Entrada/Salida (EES) de la UE, implementado en octubre de 2025, ya está aumentando los tiempos de control fronterizo hasta en un 70 % y generando colas de hasta tres horas en algunos aeropuertos. Aunque los problemas iniciales se han visto principalmente en hubs de Francia, España y Portugal, Helsinki-Vantaa —donde el sistema está en fase piloto— registró una espera máxima de 55 minutos para nacionales de Reino Unido y EE. UU. el 18 de diciembre.
Con el EES, los viajeros de terceros países exentos de visa deben registrar sus datos biométricos faciales y de huellas dactilares en quioscos. ACI señala que las causas principales de la congestión son fallos de software, mal funcionamiento de los quioscos y escasez de personal en control fronterizo.
El umbral de registro aumentará del 10 % actual al 35 % de los viajeros a partir del 9 de enero de 2026. Si los problemas persisten, ACI advierte sobre una “disrupción sistémica” durante la temporada alta de vacaciones de invierno en Finlandia, cuando el tráfico charter hacia Laponia se triplica.
![El Sistema de Entrada/Salida de la UE provoca colas de varias horas: el aeropuerto de Helsinki se prepara para un aumento tras las vacaciones]()
Para los viajeros que quieran asegurarse de tener toda la documentación y autorizaciones previas en regla antes de llegar a Helsinki-Vantaa, VisaHQ ofrece una solución ágil. Su portal para Finlandia (https://www.visahq.com/finland/) reúne la información más actualizada sobre el EES, políticas de visado y requisitos de declaración sanitaria, e incluso puede gestionar asistencia personalizada para preparar el registro biométrico, ahorrando tiempo tanto a pasajeros individuales como a departamentos de viajes corporativos.
Finavia, el operador aeroportuario finlandés, ha reasignado personal para guiar a los pasajeros y podría abrir una zona adicional para la captura biométrica en la Terminal 1. Finnair ha actualizado sus recomendaciones de viaje, aconsejando a pasajeros no comunitarios llegar tres horas antes de la salida y completar datos en la próxima app móvil de la UE cuando esté disponible.
Para los gestores de viajes corporativos, la recomendación práctica es aumentar los tiempos de conexión en itinerarios que pasen por Helsinki y prever posibles pérdidas de vuelos. Las empresas con muchos empleados asignados en Reino Unido también deberían informar sobre el requisito único de registro biométrico para evitar retrasos inesperados.
La Comisión Europea revisará los hallazgos de ACI a principios de enero. Si no se encuentra una solución rápida, los estados miembros podrían solicitar una suspensión temporal durante el pico de viajes de Semana Santa, según indicaron fuentes oficiales.
Con el EES, los viajeros de terceros países exentos de visa deben registrar sus datos biométricos faciales y de huellas dactilares en quioscos. ACI señala que las causas principales de la congestión son fallos de software, mal funcionamiento de los quioscos y escasez de personal en control fronterizo.
El umbral de registro aumentará del 10 % actual al 35 % de los viajeros a partir del 9 de enero de 2026. Si los problemas persisten, ACI advierte sobre una “disrupción sistémica” durante la temporada alta de vacaciones de invierno en Finlandia, cuando el tráfico charter hacia Laponia se triplica.
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Finavia, el operador aeroportuario finlandés, ha reasignado personal para guiar a los pasajeros y podría abrir una zona adicional para la captura biométrica en la Terminal 1. Finnair ha actualizado sus recomendaciones de viaje, aconsejando a pasajeros no comunitarios llegar tres horas antes de la salida y completar datos en la próxima app móvil de la UE cuando esté disponible.
Para los gestores de viajes corporativos, la recomendación práctica es aumentar los tiempos de conexión en itinerarios que pasen por Helsinki y prever posibles pérdidas de vuelos. Las empresas con muchos empleados asignados en Reino Unido también deberían informar sobre el requisito único de registro biométrico para evitar retrasos inesperados.
La Comisión Europea revisará los hallazgos de ACI a principios de enero. Si no se encuentra una solución rápida, los estados miembros podrían solicitar una suspensión temporal durante el pico de viajes de Semana Santa, según indicaron fuentes oficiales.
